TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、10月8日（木）から11日（日）にかけてイタリアのサルディニア島で開催される、FIA世界ラリー選手権(WRC)第6戦「ラリー・イタリア サルディニア」に、セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(ヤリスWRC 17号車)、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(33号車)、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)の、3台のヤリスWRCで参戦。マニュファクチャラー選手権、ドライバー/コ・ドライバー選手権における首位の座を守り、ライバルとの差を拡げるべく、チーム一丸となって臨みます。

近年、サルディニアは6月に開催されており、今シーズンも当初は6月上旬に予定されていました。しかし、新型コロナウイルスの影響で延期となり、2012大会以来となる、10月の開催となりました。サービスパークは例年と変わらず、島北部のアルゲーロに置かれ、島北部に展開するグラベル（未舗装路）ステージが戦いの舞台となります。サルディニアの道は全体に幅が狭く、路面の多くは砂状のグラベルに覆われています。そのため、出走順の早い選手は表層の滑りやすい砂を「掃除」しながらの走行となり、ドライコンディションでは不利な条件での戦いとなります。多くのクルマが走ると砂が掃（は）け、硬い路面や石が露出します。また、同じステージを2回目に走行する際は、深い轍（わだち）が刻まれている区間もあります。サルディニアのステージは中高速のコーナーが多く、平均速度は比較的低いものの、道のすぐ脇には木々や岩が迫るため、正確なラインどりが求められます。

ラリーは8日木曜日の午後にシェイクダウンが行われ、金曜日の朝から競技がスタート。サービスパークの東側エリアで、2本のステージ（テンピオ・パウザニア/エールラ-トゥ-ラ）を、サービスを挟むことなく各2回走行。その後、アルゲーロでの40分のサービスを経て、さらに2本のステージ（セーディニ-カステルサルド/テルグ-オージロ）を走ります。2日目の土曜日はもっとも長い1日となり、サービスパークの東側エリアで2本のステージ（モンテ・レルノ/コイルナ-ロエーレ）を、間にサービスを挟むことなく各2回走行。アルゲーロでのサービスを経て、前日と同じ2本のステージ（セーディニ-カステルサルド/テルグ-オージロ）を走ります。競技最終日の日曜日は、アルゲーロの北側で2本のステージ（カーラ・フルミニ/サッサリ-アルジェンティエラ）を各2回走行。最終のSS16「サッサリ-アルジェンティエラ 2」は、トップ5タイムを記録した選手に対し、ボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。3日間で16本のSSを走行し、その合計距離は238.84km。競技区間は、昨年の大会よりも約72km短くなっています。

チームは、前戦のラリー・トルコでエバンスが優勝し、ロバンペラが総合4位に入ったことで、マニュファクチャラー選手権首位の座を守り、2位のチームに対するリードを9ポイントに拡げました。また、エバンスは第2戦ラリー・スウェーデン以来となる今季2勝目により、オジエに替わりドライバー選手権首位に復帰。2位オジエに18ポイント差、ライバルと同点で4位につけるロバンペラに、27ポイント差をつけています。なお、今大会にはTOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムの勝田貴元も出場。サルディニアのステージに、初めてヤリスWRCで挑みます。