<<トミ・マキネン(チーム代表)>>
今日は非常にトリッキーな1日で、このような難しいコンディションでは多くのことが起こるだろうと身構えていました。しかし、我々のドライバーは全員が本当にいい仕事をしてくれました。大きなミスをしなかった事が特に重要で、3人のドライバー全員が戦いを続けています。とはいえ、まだまだ先は長いですし、特に明日は山道での戦いになるので、タイトルは日曜日最後のパワーステージまで決まらないでしょう。

<<セバスチャン・オジエ (ヤリスWRC 17号車)>>
波乱の1日でした。走りのペースは良かったのですが、いくつか小さなミスをしたり問題が起きたりして、少しタイムをロスしてしまいました。それでも、何よりも重要なのは今現在優勝争いをしている事です。明日、山間部のトリッキーなコンディションでの戦いになれば、ライバルとの差を縮めることができるかもしれません。もし、路面が新雪で覆われていたら、自分達の出走順はきっと有利に働くでしょう。どうなるのか、楽しみです。

<<エルフィン・エバンス (ヤリスWRC 33号車)>>
全体的には悪くない1日だったと思います。ミスはせず、タイムロスもしませんでした。確かに目を見張るような速さではなかったかもしれませんが、今日のような難しいコンディションにおいては、速く走る事とミスをしない事のバランスが何よりも重要だったと思います。同じステージを2回目に走った時は、轍（わだち）の中に水がたくさん溜まっていて本当にトリッキーでした。明日は、今日とまた違う非常に難しい1日になりそうです。ステージは今日までウインターコンディションでしたが、路面は刻一刻変化していると思いますので、明日の朝起きて状況を確認しなくてはなりません。

<<カッレ・ロバンペラ (ヤリスWRC 69号車)>>
大きなリスクを冒さずに走る事が今日の目標でしたが、基本的にはミスなく1日を走ることができました。今朝2本目のステージだけはタイムを大きく失いましたが、それ以外はとても良かったと思います。ステージには溜まり水が多く、本当にトリッキーでした。午後はさらに難しいコンディションになっていきましたが、他の多くの選手と同じようにスノータイヤを履いて走ったところ、それがとても良く機能しました。明日は非常に難しいコンディションになりそうなので、朝起きて状況を見た上で、タイヤ戦略を決めることになるでしょう。

<<ラリー・モンツァ デイ2の結果>>
1 ダニ・ソルド/カルロス・デル・バリオ (ヒュンダイ i20クーペ WRC) 53m29.3s
2 エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム (フォード フィエスタ WRC) +1.0s
3 セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア (トヨタ ヤリス WRC) ＋12.0s
4 エルフィン・エバンス/スコット・マーティン (トヨタ ヤリス WRC) +17.1s
5 オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +17.7s
6 カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン (トヨタ ヤリス WRC) +24.8s
7 アンドレアス・ミケルセン/アンダース・ジーガー (シュコダ ファビア R5 Evo) +1m04.2s
8 オーレ・クリスチャン・ヴェイビー/ヨナス・アンダーソン (ヒュンダイ i20クーペ WRC) +1m14.3s
9 エミール・リンドホルム/ミカエル・コルホネン (シュコダ ファビア R5 Evo) +1ｍ56.7s
10 オリバー・ソルベルグ/アーロン・ジョンストン (シュコダ ファビア R5 Evo) +1m57.9s
(現地時間12月4日20時30分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)

<<明日のステージ情報>>
競技3日目となる5日（土）のデイ3はモンツァ・サーキットを離れ、ロンバルディア地方の山岳路が戦いの舞台となります。ステージは全てクローズされた一般道で、3本のステージをモンツァ・サーキットでのサービスを挟んで各2回走行。標高が高いエリアでは降雪の可能性もあります。6本のステージを走行後はサーキットに戻り、夕方5時半過ぎからデイ2の最後に走った全長10.31kmの「ピーゼロ・グランプリ」を再び走行します。7本のSSの合計距離は126.95kmと4日間で最長。リエゾン（移動区間）も含めた1日の総走行距離は385.96kmとなっています。