<<豊田　章男 (TGR-WRT会長)>>
TGR-WRTの皆さん、サルディニアお疲れさまでした！

特に、カッレとヤリ-マティは、短期間でヨーロッパと日本を往復してくれて大変だったと思います。そんなハードスケジュールにもかかわらず、今回も表彰台に乗ってくれたこと感謝しています。ありがとう！

4年前、私がサルディニアに行った時、自分もラリー後にウォータースプラッシュするつもりで最終日の朝に色々と準備をしていました。しかし、急遽、海に飛び込むことができなくなりました。あの時、私は、海に飛び込まなくて良くなり少し安心してしまった覚えがあります。きっと、そのせいで、我々のチームはサルディニアのウォータースプラッシュが苦手になってしまったのかもしれません（笑）。だから、セブもエルフィンも貴元も気持ちを切り替えて、次のラリーに向かってもらえればと思います。

とはいえ…、やっぱり私も、いつかはサルディニアでウォータースプラッシュをしてみたいと思っています。チームのみんなは水たまりに突っ込んでも力強く走り切れるクルマを目指し改善を続けてもらえればと思います！ （今年のサルディニアは海への飛び込み禁止とのことですが…）

3週間後はサファリラリーです。サルディニア同様、厳しい道ばかりですが、この２年間、我々のチームはケニアの動物たちにとても好かれています。チームのみんな、アフリカのスペクテーターたちを魅了するような走りを今年もよろしくお願いします！

<<ヤリ-マティ・ラトバラ (チーム代表)>>
昨年のこのラリーは、チームにとってパフォーマンス的に非常に厳しいものでしたが、今年はより強く、勝つための本当の戦いができていたと思います。雨が多く降って滑りやすいコンディションになったことで、多くの困難な出来事やドラマがありましたが、残念ながら、この週末は我々が達成できたかもしれないほどの良い結果は得られませんでした。しかし、今日のパワーステージは素晴らしいパフォーマンスを発揮したカッレが制し、総合結果でも3位となり、チャンピオンシップに有利なポイントを獲得することができました。また、エルフィンも総合4位でフィニッシュし、チームにとって重要なポイントを獲得することができました。次のサファリ・ラリー ケニアがとても楽しみです。

<<カッレ・ロバンペラ (GR YARIS Rally1 HYBRID 69号車)>>
最終日に向けて良いタイヤパッケージが残っていたので、パワーステージでプッシュし、ベストタイムとボーナスの5ポイントを獲得することができたのは本当に良かったです。走行前に大雨が降り、最後の数台が走る前に雨脚が弱まったので決して簡単ではありませんでしたが、自分にとってはいつものような泥道でのチャレンジでした。自分にとってこのラリーは常にトリッキーですが、今回は、速く走れるときは速く走り、必要なときは着実に走るというプランで臨み、それが上手く行きました。全体的にペースは良く、トラブルにも見舞われず、ラリーが始まった時にはこれほど多くのポイントを獲得できるとは思っていませんでした。

<<エルフィン・エバンス (GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車)>>
今日は最初の3本のステージを抑え気味に走り、パワーステージのために用意していたタイヤを温存しました。パワーステージはコンディションが何度か大きく変わり、雨が強く降っていたので非常に滑りやすかったですが、幸いにも何とか走り切ることができました。できればもう少しポイントを獲得したかったですが、ゼロで終わるよりは、少しでも取れたほうがいいに決まっています。この週末に起こった全てのことを考えると、万事うまく行ったとはいえませんが、総合4位でフィニッシュし、それなりのポイントを獲得できたことを感謝しなければなりません。

<<セバスチャン・オジエ (GR YARIS Rally1 HYBRID 17号車)>>
今日は再出走することができましたが、それはパワーステージのために復帰したようなもので、チームのためにポイントを獲得しようと試みました。ラリー終盤はまたもや天候が悪化して非常にトリッキーなコンディションになり、大きなリスクを冒せるほどの自信を持つことができませんでした。まあまあのスピードで走ることはできましたが、決してクレイジーなレベルではなかったです。全体的に強く記憶に残るような週末ではありませんでしたが、スポーツの世界ではそういうこともあるので受け入れるしかありません。スピードを発揮できたことなど、ポジティブに思える要素も多くあったので、次のラリーでは再び運が味方してくれることを願っています。

<<ラリー・イタリア サルディニアの結果>>
1 ティエリー・ヌービル/マーティン・ヴィーデガ（ヒョンデ i20 N Rally1 HYBRID）3h40m01.4s
2 エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム（ヒョンデ i20 N Rally1 HYBRID）+33.0s
3 カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン（トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID）+1m55.3s
4 エルフィン・エバンス/スコット・マーティン（トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID）+5m20.5s
5 アンドレアス・ミケルセン/トシュテン・エリクソン（シュコダ　Fabia RS Rally2）+9m33.3s
6 テーム・スニネン/ミッコ・マルックラ（ヒョンデ i20 N Rally2）+11m48.9s
7 カイエタン・カイエタノビッチ/マチェイ・シュチェパニャク（シュコダ Fabia Rally2 evo）+12m46.1s
8 ヨアン・ロッセル/アルノー・デュナン（シトロエン C3 Rally2）+12m53.5s
9 ミコ・マルチェク/シモン・ゴスポダルチェク（シュコダ　Fabia RS Rally2）+15m33.8s
10 エリック・カイス/ペトル・チェシンスキー（シュコダ　Fabia RS Rally2）+16m49.4s
14 セバスチャン・オジエ/ヴァンサン・ランデ（トヨタ GR YARIS Rally1 HYBRID）+19m50.4s
(現地時間6月4日18時30分時点のリザルトです。最新リザルトはwww.wrc.comをご確認下さい。)

<<次回のイベント情報>>
WRC次戦は、6月22日から25日にかけて、アフリカのケニアで行われる第7戦「サファリ・ラリー・ケニア」です。2021年にWRCのシリーズに復帰した、長い伝統と知名度を誇るこのグラベル（未舗装路）ラリーのステージは、非常にハイスピードな区間、大量の軟らかい砂に覆われた区間、そして岩や石が多く転がる荒れた区間など変化に富み、ひとたび雨が降ると路面はぬかるみ非常に滑りやすくなります。