■ヤリ‐マティ・ラトバラ（TGR-WRJチーム監督）
TGR-WRJは雰囲気が良く、モチベーション高く作業する姿を見ることができ、とても嬉しく思います。大竹選手は、プレッシャーのコントロールがとても上達しました。平川選手は、まだラリーの経験が少ないと思うので、今回のような難しいコンディションには苦戦したと思いますが、最後の3本で良いフィーリングを感じたようなので、この調子で成長を続けてほしいと思います。チームに必要なのは、しっかりと体制を構築して、それぞれの役割を明確にし、熱意を持って作業に取り組むことだと思います。ドライバーたち同様、チームとしても、どうすればクルマがより良く、より速く、より安定して走れるのかを常に模索し続けることが重要です。今後も期待しています。

■大竹直生（ドライバー）
今回は前戦よりコンディションが難しく感じました。レッキの段階から、うまく走れそうなSSでしっかりタイムを稼いで、抑えるところはしっかり抑えるという作戦を事前に立てており、想定どおりに走ることができました。その点はとてもポジティブな結果だったと思います。ラトバラ監督には夜遅くまで一緒にペースノートをチェックしてもらい、とても勉強になりました。すべてのコーナーを見ていただいたので、今回のラリーが一番完璧なペースノートになったと思います。

■橋本美咲（コ・ドライバー）
とてもタフなラリーだったというのが第一印象です。ペースノートの作成にはとても苦労しました。ラトバラ監督からペースノートについて丁寧に親身に教えていただき、とても勉強になりました。特に情報の取捨選択や、メリハリが大切だと教わったので、今後も大竹選手とふたりで、さらに良いものにしていきたいと思います。

■平川真子（ドライバー）
まずは無事に完走することができ安心しました。最終日はウェットとドライの両方の走りを経験でき、得られるものが多かったので、必ず次につながるものが見つけられたラリーになったと思います。今回はラトバラ監督に来ていただいて、ペースノートやドライビングについて多くのことをレクチャーいただきました。新たな課題も見えてきたので、今後改善できるように取り組んでいきます。

■竹原静香（コ・ドライバー）
これまでの唐津とコースが大きく変わったことにより、想定と違うことが何度も起きてしまったので、ふたりとも最初は戸惑いもありました。今回、ラトバラ監督にアドバイスをもらい、新たな発見もありました。たとえばコーナーの見方や距離に対する精度を教えてもらった点は収穫でした。今回のラリーの振り返りをしっかり行い、次に活かしていきたいと思います。

下山真吾（大竹号チーフメカニック）
大竹選手の車両のメカニックを担当しました。今年の三河湾で第1戦目を経験させていただき、この唐津が2戦目です。最初は経験のないことに対する不安もありましたが、アドバイザーの方々や頼もしいチームメイトばかりなので、思い切ってチャレンジができるという点は、非常にありがたいことだと思います。特に今回はラトバラさんが一緒にいてくれるという安心感もありました。今後は他のメンバーに追いつけるよう、足元をおろそかにしないように、しっかり取り組み、技術力の底上げをしていきたいと思います。