ストーリー
FR Sports Sedanの提案。
一昨年TASで大好評を得たマークX G'sコンセプトの第2弾、走りの性能とスタイルと更に熟成させて登場。
ベース車両主要諸元一覧表
| ベース車グレード | 350S |
|---|---|
| 車両型式 | GRX133-AETSH |
| 車両重量 | 1,550kg |
| エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 総排気量 | 3,456L |
| 燃料供給装置 | 筒内直接＋ポート燃料噴射装置(D-4S) |
| 最高出力 | 234kW(318PS)/6,400r.p.m. |
| 最大トルク | 380N・m(38.7kgf・m)/4,800r.p.m. |
| 車両寸法 | 全長4,770㎜×全幅1,795㎜×全高1,425㎜ |
| ホイールベース | 2,850㎜ |
| 乗車定員 | 5人 |
| 駆動方式 | 2WD(後輪駆動方式) |
| トランスミッション | スーパーインテリジェント6速オートマチック |
| 外板色＜コード＞ | ホワイトパールクリスタルシャイン<070> |
| エクステリア | フロントバンパー |
| フードモール | |
| LEDラインビーム | |
| ヘッドランプ エクステンションブラックカラー化 | |
| G'sエンブレム(サイド、リヤ) | |
| リヤバンパー | |
| マフラーバッフル | |
| リヤコンビ クリアレンズ＋ エクステンションブラックカラー化 |
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| ライセンスガーニッシュスモークメッキ化 | |
| カーボンリヤラッケージスポイラー | |
| ボデーストライブ |
| インテリア | フロントスポーティシート＋ 全席アルカンターラ表皮 |
|---|---|
| ステアリング （本革＋レッドスティッチ＋ピアノブラック加飾） |
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| シフトノブ （シルバー本革＋ピアノブラック加飾） |
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| レッドステッチ シフトブーツ | |
| インパネ&センターコンソール& ドアスイッチベース カーボン調 |
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| 専用メーター | |
| G'sロゴ付きプッシュスタートスイッチ | |
| 専用フロアマット | |
| 専用フロントスカッフプレート | |
| 機能部品 | 19インチアルミホイール&高性能タイヤ |
| フロントブレーキローターサイズアップ(17⇒18ｲﾝﾁ）＋ 対向4ポットキャリパー |
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| フロント・リヤ スポーツブレーキパッド | |
| 床下ボデー補強 | |
| ロッカー部溶接追加 | |
| リヤフロア下アンダーカバー |
TOYOTA GAZOO Racing 大阪オートメッセ2012 トップページ > 出展車両／開発者インタビュー > G's／マークX G SPORTS Concept II
