Luego de la carrera de Arequipa a Arica, el Rally Dakar 2013 pasó de Perú a Chile en su noveno día. Un total de 449 vehículos, entre ellos motos, vehículos de 4 ruedas y camiones, comenzaron la carrera en Lima; sin embargo, solo 390 vehículos continúan en carrera en la especial de hoy. Casi 60 vehículos se han retirado de la competencia.
Hoy, en la categoría Autos (vehículos de 4 ruedas), se estableció para esta etapa un recorrido completamente diferente al de las MOTOS (vehículos de dos ruedas/motocicletas). Los competidores completaron la especial (SS) de 172 km luego de acercarse a la frontera con Chile en el bivouac de Arequipa con un enlace de 284 km. Luego, los equipos cruzaron la frontera nuevamente dentro de un enlace de 53 km para llegar al bivouac de Arica en la costa chilena. La SS consistió de superficies duras como el seco lecho de ríos y pistas y no solo las dunas de arena que los equipos habían tenido que atravesar hasta el 8 de enero. También hubo muchos puntos angostos y los vehículos tuvieron que atravesar los relieves de un valle a otro.
El plan para la etapa 6 de mañana en el 10 de enero llevará a los equipos a una especial de 455 km hacia Calama. El clímax de la carrera probablemente sea la etapa de dunas de arena alrededor de Iquique.

Una decisión difícil
El TLC número 341 se retira de la competencia del grupo de producción debido a problemas en el tren de transmisión.

El equipo TLC, que intentaba recapturar el campeonato en el grupo de producción con 2 Toyota Land Cruiser 200, se topó con problemas en el tren de transmisión en el número 341, MITSUHASHI/ GUEHENNEC mientras atravesaba las dunas de arena en la etapa 4 el 8 de enero. Cuando se verificaron las condiciones en el bivouac de Arequipa, descubrieron que ciertas partes, cuyo reemplazo estaba prohibido, se habían dañado. Desafortunadamente, para poder reemplazar esas partes el equipo tenía que retirarse del grupo de producción.
Desde la etapa 5, el papel del equipo será apoyar al TLC número 343, GIBON/　MIURA.