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2015年型TS040 HYBRID レース車両解説

2015年型TS040 HYBRID レース車両解説

2015年型TS040 HYBRIDは、2014年にタイトルを獲得したTS040 HYBRIDの進化モデルです。進化型とはいえ、空力を最新のものに改良したのを始め、ボディ前端のクラッシャブルストラクチャーを含めて見直し、タイヤを今まで以上に効率良く使える様にサスペンションを設計し直し、加えて重量の軽減に努めました。

2015年型TS040 HYBRIDは、これまで高い信頼性を誇ってきたトヨタ・ハイブリッド・システム・レーシング(THS-R)をパワートレインに採用します。このシステムは非常に高い熱効率を誇り、総出力1000馬力以上を発揮します。

昨シーズン同様、TS040 HYBRIDのERS(エネルギー回生システム)は放出エネルギー量6MJを採用しますが、更なる性能のためスーパーキャパシタの構造変更も行っています。

チームは今年もふたつの空力パッケージを準備しています。ル・マン仕様は高速なル・マンのサーキットでの走行に向けて準備したもので、もう一方のスプリント・パッケージはリアウィング、エンジンカバー、フロントのボディワーク等に手を加え、高いダウンフォースを発生しています。

  • 2015年型TS040 HYBRIDのフロント
  • 2015年型TS040 HYBRIDのリア
  • 2015年型TS040 HYBRIDのサイド
  • 2015年型TS040 HYBRIDの斜め後ろ
  • 2015年型TS040 HYBRIDの上から その1
  • 2015年型TS040 HYBRIDの上から その2
主要諸元
名称TS040 HYBRID
タイプル・マン プロトタイプ(LMP1)
車体構造カーボンファイバーコンポジット
ウインドスクリーンポリカーボネート製
ギヤボックス横置きシーケンシャル7速ギアボックス
ギヤボックスケーシングアルミニウム製
クラッチZF社製 マルチディスク
ディファレンシャルヴィスカス機械ロック式ディファレンシャル
サスペンションプッシュロッド式独立懸架ダブルウイッシュボーン(前後)
スプリングトーションバー
アンチロールバー前後
ブレーキ2系統油圧式ブレーキシステムモノブロック軽量合金キャリパー(前/後)
ブレーキ・ディスクカーボン製ベンチレーテッド・ディスク(前/後)
ホイールレイズ社製 マグネシウム鍛造ホイール
フロントホイール・サイズ13 × 18 インチ
リアホイール・サイズ13 × 18 インチ
タイヤミシュラン・ラジアル
フロントタイヤ・サイズ31/71-18
リアタイヤ・サイズ31/71-18
全長4650mm
全福1900mm
全高1050mm
燃料積載量68.5リットル
パワートレインTOYOTA HYBRID System - Racing (THS-R)
エンジン90° V8 自然吸気エンジン
エンジン排気量3700cc
エンジン出力382kw/520馬力以上
燃料ガソリン
バルブ数4
ハイブリッドパワー前輪+後輪:354kw/480馬力以上
エンジン最高出力736kw/1,000馬力以上(エンジン+ハイブリッド モーター)
キャパシタ日清紡ホールディングス社製
前輪ハイブリッドモーターアイシン・エィ・ダブリュ社製
後輪ハイブリッドモーターデンソー社製
後輪インバーターデンソー社製
シートベルトタカタ社製 6点フルハーネス