Ｆ１第８戦イギリスＧＰの公式練習１回目と２回目がイギリスのシルバーストーン・サーキットで行われた。 例年よりも一ヶ月早い開催となり、天候不良が予想されたが、公式練習初日は朝から快晴。気温２５度、 路面温度３８度、湿度４２％という好コンディションで午前１１時に公式練習１回目が開始された。進化型 “TF106B”での常設サーキットデビュー戦を前にパナソニック・トヨタ・レーシングは、ヤルノ・トゥルーリが ７周ながら４番手と好タイムをマーク。ラルフ・シューマッハーは初期チェックのみに留まり、タイムは計測 されなかった。２時間のインターバルを経て、午後２時から行われた公式練習２回目は、気温２８度、路面 温度は４５度の下、各車データ収集を継続。１７周を走ったヤルノ・トゥルーリが５番手。ラルフ・シューマッハーは ２２周を走り込み、１１番手タイムを刻み、明日行われる公式練習３回目と予選、そして、日曜日の決勝 レースへと臨む。

ヤルノ・トゥルーリ ： カーナンバー８
シャシー：ＴＦ１０６／０８Ｂ



公式練習１回目 ： ４番手　１分２２秒８７７（トップと０．９３１秒差） 　　７周
公式練習２回目 ： ５番手　１分２２秒４３７（トップと１．３５５秒差） 　１７周

「我々は今年ここシルバーストーンでのテストを行っていないため、テストをしてきたライバルチームよりはセットアップに関してやや作業量が多くなった。あまりグリップが得られず、どの方向性を目指すべきか理解するために、異なるタイヤを試した。我々はセットアップへとやるべき作業が若干残っているが、全体的には上手く行っている。モナコでデビュー戦を終えた進化型“TF106B”は、昨週のバルセロナテストで強力なパフォーマンスを示し、高速サーキットで初めてのレースを迎える。私が喜べるかは晴れるかどうかにかかっている。晴れれば、それ以上もう何もいうことはない」

ラルフ・シューマッハー ： カーナンバー７
シャシー：ＴＦ１０６／０７Ｂ



公式練習１回目 ： １７番手　タイム無し 　　２周
公式練習２回目 ： １１番手　１分２３秒１１４（トップと２．０３２秒差） 　２２周

「今日のシルバーストーンは滑りやすく、全てのドライバーにとって難しく、多くのドライバーがスピンを喫した。 少なくとも私はコース上に“TF106B”をとどめ、問題なくプログラムを遂行出来た。セットアップ面でまだ作業は残っているが、今週末へ向けて、グリップレベルが改善されていくことを期待している。私が初めてＦ１カーを テストしたのは、１０年前のシルバーストーンであった。あれからサーキットは変わったが、今でも私はこのサーキットでレースを戦うことを楽しんでおり、コースレイアウトも好きだ。我々が望むレベルのパフォーマンスを得るまでには、まだやるべきことはあるが、ここシルバーストーンで良い結果が得られることを望んでいる」

ディーター・ガス　：　レースおよびテストのチーフ・エンジニア

「イギリスでこのように暖かく、晴れた天候に恵まれることは素晴らしいことであり、今日は我々にとって順調な公式練習初日となった。ただ、予測していたほどのグリップが得られず、ドライバーはバランスを見出すのが難しいと報告してきた。そのため、ハードな一日となったが、バランスの問題を解決すべく、若干の調整を 行った。また、特に大きな問題もなくタイヤの評価を行うことが出来、週末へ向け、まずまずのスタートを切れたと言える」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「イギリスＧＰ公式練習初日は、レースに向けて順調な滑り出しだったと言える。サーキットは風のせいか 全体にグリップの低いコンディションだったが、プログラムは順調にこなせた。今日の結果を解析し、明日の公式練習３回目に反映させた上で、予選ではラルフ・シューマッハー、ヤルノ・トゥルーリ揃って上位グリッド 進出を目指す」