モントリオールを流れるセントローレンス川に浮かぶノートルダム島に位置するジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、常に面白いレースを提供してくれるコースだ。２本のストレートとタイトなシケインの組み合わせは、各チームにいつもとは違った難題を突きつけてくる。ここでは比較的低いダウンフォースのセッティングで走ることになるため、強力なエンジンとブレーキング時の安定した挙動が重要になる。

ヤルノは予選最終セッションで全長4.631キロメートルのコースを１分15秒968で周回。このタイムを上回ったのは、ルノーの２台とチーム・マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンだけだった。

「クルマが力強く感じられたいい予選セッションだった。明日はいいレースになることを楽しみにしている」と話すヤルノ。「最近のレースではいろいろとトラブルに見舞われているが、今回はこの予選結果を最大限に生かしていい結果を得られることを期待している。今日の私はブリヂストン陣営で最速だったが、チーム全体がこれをうれしく感じているはずだ」

いっぽうチームメートのラルフ・シューマッハーは、予選最終セッションに進むことができず、明日の決勝は14番グリッドからのスタートとなった。

「予選最終セッションにほんのわずかの差で進むことができず、がっかりしている」と話すラルフ。「残念ながら午前中はクルマのバランスを見つけるのに手間取り、予選でもその問題が続いてしまった。明日は改善できるよう、今晩この原因をさぐるつもりだ。明日は70周という長丁場になるので、ポイント圏内に浮上できるようレース中は自分にできることをすべてやるつもりだ」

予選では現ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソ（ルノー）が１分14秒942で５戦連続のポールポジションを獲得。チームメートのジャンカルロ・フィジケラが１分15秒178で２位に続き、マイルドセブン・ルノーがフロントローを独占した。３位はチーム・マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネン（１分15秒386）。４位のヤルノの次は、７回タイトルを手にしているフェラーリのミハエル・シューマッハー（１分15秒986）、６位はウィリアムズF１チームのニコ・ロズベルグ（１分16秒012）、７位はマクラーレンのファン‐パブロ・モントーヤ（１分16秒228）、８位と９位はラッキーストライク・ホンダのジェンソン・バトン（１分16秒608）とルーベンス・バリチェロ（１分16秒912）が続き、10位はフェラーリのフェリペ・マッサ（１分17秒209）となった。

パナソニック・トヨタ・レーシングのシャシー部門シニアゼネラル・マネージャー、パスカル・バセロンは次のように述べている。