ヤルノ・トゥルーリは、全長4.411キロメートルのマニクール・サーキットをポールポジションのタイムからわずかコンマ５秒遅れの１分16秒036で周回。この結果、１カ月前のカナダGPと並ぶ今シーズン最高の４番グリッドから明日のレースをスタートすることとなった。チームメートのラルフ・シューマッハーは、ヤルノから遅れることわずか0.06秒の５番グリッドからのスタートとなる。これは予選６位だったメルボルンとイモラ、バルセロナを上回る結果だ。

「今はクルマの戦闘力が非常に高い。実はベストラップのときにいくつかミスをしてしまったのだが、それがなければもっと速く走れただろう」と打ち明けるヤルノ。「チーム全体が懸命に仕事をしてくれたし、２台そろってトップ５に入れたのは素晴らしいことだ。明日のレースでは上位争いができることを楽しみにしている。それからブリヂストンにも特別なお礼を言いたい。ここでは彼らのタイヤが非常にコンペティティブなようだからね」

トヨタTF106Bは、今回のマニクールで細かな空力とサスペンションの見直しを行っている。また、ラルフはバージョンアップしたトヨタV８エンジンを使用している。ヤルノのほうは使用しているエンジンが２レース目になるため、今回は旧型をそのまま使用している。

「この週末の始めから、クルマは全体的にとても調子がいい」と話すラルフ。「それにわれわれが選択した戦略を踏まえて考えると、今回は面白いレースができると思う」

ポールポジションはスクーデリア・フェラーリ・マールボロのミハエル・シューマッハーが獲得。タイムは１分15秒493で、これが彼にとって68回目のポールポジションとなる。また、チームメートのフェリペ・マッサ（１分15秒510）が２番手を獲得。３番手はマイルドセブン・ルノーのディフェンディング・チャンピオン、フェルナンド・アロンソ（１分15秒785）、４位と５位の２台のTF106Bに続く６位はチーム・マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネン（１分16秒281）、７位はルノーのジャンカルロ・フィジケラ（１分16秒345）、８位はNASCARと５年契約を結びマクラーレンを離脱したファン・パブロ・モントーヤに代わって出走のペドロ・デ・ラ・ロサ（１分16秒632）、９位がウィリアムズF１チームのニコ・ロズベルグ（１分18秒272）、10位がレッドブル・レーシングのデビッド・クルサード（１分18秒663）となった。

なお、今回のフランスGPから予選のレギュレーションの一部が変更（第３セッションの時間が20分から15分に短縮）されている。ドライバーの間からは、これによってレースの第１スティントの戦略が幾分変わってくるかもしれない、という声が聞かれた。マニクールはピットレーンが短いため、３回ストップ作戦を選択するチームが多く、近年にはなんと４回ストップを敢行した例があったほどだ！

パナソニック・トヨタ・レーシングのシャシー部門シニアゼネラル・マネージャー、パスカル・バセロンは次のように述べている。「ここまでのところ、われわれにとってはすべてがスムーズに進んでいる。月曜日の午前中からクルマのパフォーマンスも非常に安定しているしね。モナコでTF106Bをデビューさせてから、われわれはコンスタントに空力パッケージを改善してきたわけだが、今はその成果を享受しているというわけだ。同じくタイヤも安定していて、ロングランと１ラップの両方でいいパフォーマンスを発揮してくれている。明日は上位でいいレースができることを願っている」