Ｆ１第１６戦中国ＧＰの公式練習１回目と２回目が中国の上海・インターナショ ナル・サーキットで行われた。公式練習１回目は、午前１１時から曇り空の下、 気温２７度、路面温度３０度、湿度６７％のコンディションで開始された。終盤 ３戦へ向けた新しい空力パッケージを持ち込んだパナソニック・トヨタ・レーシ ングのラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリは、どちらも初期チェック 走行のみを行い、タイム計測はされなかった。２時間のインターバルを経て午後 ２時から行われた公式練習２回目は、気温２６度、路面温度２８度、湿度７５％ と、やや不安定な空模様の下で開始された。セッション開始とともにラルフ・シ ューマッハーがコースイン。続いてヤルノ・トゥルーリも走行を開始し、着実に 明日の予選、日曜日の決勝へ向けてデータを収集した。セッション中盤から霧雨 に見舞われ、周回数は限られたものの、順調に週末へとスタートを切った。

ラルフ・シューマッハー　：　カーナンバー７　
シャシー：ＴＦ１０６／１０Ｂ



公式練習１回目　 ：　２１番手　タイム無し 　　２周
公式練習２回目　 ：　１７番手　１分３８秒８８８（トップと３．３４９秒差）１４周

「雨のために走行時間が限られてしまったことを考えれば、午後の公式練習２回 目は上手く行った。確かに通常よりもデータは少ないが、それはどのチームも同 じことだ。明日午前中の公式練習３回目は忙しくなるだろうが、まだ日曜日には 良い結果を狙えるはずだ。前戦イタリアＧＰは残念な結果となってしまったが、 それを除けば、我々はこれまでのシーズンを通して着実な進歩を遂げて来ている。 今回の中国ＧＰには、いくつかの改良を施した“TF106B”を持ち込んでおり、も しトルコＧＰでのパフォーマンスのレベルに戻ることが出来れば、残る３レース は期待できる」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カーナンバー８　
シャシー：ＴＦ１０６／０８Ｂ



公式練習１回目　 ：　２０番手　タイム無し 　　２周
公式練習２回目　 ：　１８番手　１分３８秒９５９（トップと３．４２０秒差）１１周

「今日は一回のロングランを行えただけであり、あまり語るべきことはない。 コース路面は非常に汚れており、我々はタイヤのめくれ摩耗に悩まされた。しか し、この問題も週末が進んで行くにつれ改良されていくだろう。明日の公式練習 ３回目では、セットアップについてまだやらなくてはならないことが多く残って いるが、我々の“TF106B”はシーズンの間に大きく改善されており、かなり自信 はある。目標は、残る３戦の間に今シーズン最高の結果を得ることだが、まず 我々がここ上海でどの程度の競争力を持っているのかを確認する必要がある。も し我々のペースが一貫していれば、日曜日は良いレースが戦えるはずだ」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト　チーフ・エンジニア

「我々は午後のセッション中に降雨があることを予測していた。そのために通常 のプログラムの時間を繰り上げてセッションの早い段階でコースインした。結果 として路面コンディションは許容範囲内となり、限られた時間ながらもタイヤ選 択のためにいくつかの貴重な情報を得ることが出来た。ここは、週末を通してグ リップが格段と向上していくサーキットの一つであることを知っており、既に午 前中よりも速くなっていることを確認出来た。路面が汚れた状態では、全てのＦ １カーがタイヤのめくれ摩耗に苦しんでいるのが見られたが、まだサーキット路 面は最適な状態にはなっておらず、ひとたびサーキットにタイヤラバーが付着す れば、解消するだろう。我々は新しいフロントウィングとエンジンカバー、そし て新しい車体下部を用いた新型空力パッケージをここ上海へと持ち込んだ。それ が残る２日間威力を発揮してくれるものと確信している」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「少々天気に振り回された中国ＧＰ初日となった。本来の計画では、公式練習１ 回目は初期チェック走行に留め、公式練習２回目でセットアップを詰めるつもり だった。しかし、予想より早く雨が降るとの情報で、公式練習２回目は開始と同 時にロングランを実施。何とかデータを揃えることが出来た。今回、新しい空力 パッケージも持ち込んでおり、明日の予選ではレースに向けて良いグリッド獲得 を目指す」