Ｒ．シューマッハーとＪ．トゥルーリが
トラブル無くレースを見据えてデータ収集

２００７年６月１５日（金）（アメリカ・インディアナポリス発）

Ｆ１第７戦アメリカＧＰの公式練習の第１回目と第２回目が米国インディアナ州・インディアナポリスのインディアナポリス・モータースピードウェイで行われた。アメリカン・モータースポーツの聖地であるインディアナポリス・モータースピードウェイでオーバルコースの一部とインフィールドに設定された独特のコースを攻略すべく、パナソニック・トヨタ・レーシングの２台は合計３時間のセッションを通して様々なセットアップを試し、トラブルのない一日を過ごした。午前１０時からの公式練習第１回目は気温２４度、路面温度３５度、湿度５８％のコンディションで開始され、２台共に序盤から積極的に周回を重ね、ヤルノ・トゥルーリが３２周で１１番手、ラルフ・シューマッハーが２７周で１３番手タイムを刻んだ。午後２時から行われた公式練習第２回目開始時には、気温は３２度、路面温度は５６度まで上昇、猛暑の中でのセッションとなった。ブリヂストンのソフトタイヤを試し、ロングランテストを行うなど、１周のラップタイムは追い求めず、より決勝レースへのセッティングとデータ収集へ照準を合わせた作業を行い、ヤルノ・トゥルーリが１７番手、ラルフ・シューマッハーが２０番手であった。公式練習初日で、多くの有意義なデータを収集したチームは、得られたデータを分析し、明日の予選と日曜日の決勝レースへと臨む。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー１２ 　
シャシー：ＴＦ１０７／０６



公式練習１回目： １１番手 １分１３秒７７７（トップと１．８５２秒差） ３２周
公式練習２回目： １７番手 １分１３秒６９２（トップと１．５３６秒差） ４２周

「今日はなかなか厳しい一日だった。いつものインディアナポリス同様、全体的に非常にグリップが低く、走行は困難だった。非常に多くの周回を重ね、異なるオプションと共に、２種類のタイヤを試した。しかし、予選と決勝レースへ向けてもう少しスピードを得るために、より作業を進める必要がある。今日はメカニカルなトラブルが一切無く、予定していた全ての作業を終えることが出来たのは良かった。私は常にインディアナポリスでは非常に良いレースを戦って来ており、予選では全てを引き出すべく挑戦し、良い結果を得たい」

ラルフ・シューマッハー　：　カー・ナンバー１１
シャシー：ＴＦ１０７／０５



公式練習１回目： １３番手 １分１３秒８１９（トップと１．８９４秒差） ２７周
公式練習２回目： ２０番手 １分１３秒７６５（トップと１．６０９秒差） ３９周

「我々にとってはかなり困難なセッションだった。非常に滑りやすく、グリップが低く、路面コンディションは部分的に悪かったが、セッションが進むに連れ改善されていった。金曜日のセッションが終了しただけでは我々の本当の位置を伝えるのは難しい。まだ夜を徹してやるべき作業が残っているが、我々はセットアップに関して様々なオプションを試したので、今日の成果から予選及び決勝レースで最良のものを引き出さねばならない。今日は２回のセッションを通じてトラブルも無く、３時間のセッションを有意義に利用することが出来たのは良かった。我々は明日へ向けて懸命な作業を続けており、私はその結果を楽しみにしている」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト チーフエンジニア

「今日も容易な一日ではなかった。両ドライバー共にかなりグリップ不足に苦しんでおり、特にセッションの序盤は路面コンディションも悪く、厳しかったが走行を重ねるに連れ改善されては行った。インディアナポリスでは、ストレートでの最高速を得るためにダウンフォースを低く設定せざるを得ず、そのためインフィールド区間が犠牲になり、全体的にグリップが低くなってしまうのは、どのチームも抱える問題だ。この点では、ドライバーに非常に難しいドライビングを要求する。しかし、良かったことは、トラブルフリーで広範囲なプログラムをこなすことが出来たことで、我々は今夜得られたデータを分析し、明日へ向けて最良の妥協点を見出すつもりだ。ライバルチームが各々のプログラムで走行していたことを考慮すれば、今日の我々はラップタイムを重視するよりもセットアップ作業とレースの準備作業に集中しており、タイムシート上の順位ほど悪いとは考えていない。」

新居章年　：　技術コーディネーション担当ディレクター

「今日は午前、午後のセッションとも予定した項目を全て消化することが出来た。モナコ、カナダと初日にトラブルがあったことを考えれば、順調な滑り出しといえる。しかしセットアップ面では両ドライバー共にグリップ不足に苦しみ、トップスピードもまだ十分ではない。気温も高そうなので、熱対策も含め、予選はベストの状態で臨めるようにしたい」