中国の超近代的コースを制するのは誰？
2004年から開催されている中国GPの舞台は上海国際サーキット。中国の国家事業として建設されたこのサーキットはまさに最新鋭の超近代的コース。コースレイアウトを真上から眺めると、上海の「上」の字を模しているのがわかる。コース幅が広く、路面もスムーズで、さらには全長1.2キロに及ぶ長いストレートもある。また、第１∼第３コーナーはRがきついため、ドライバーやタイヤへの負担も大きい。

Ｆ１第16戦中国ＧＰ　極東２連戦は中国・上海へと移動

２００７年１０月１日（月）

Ｒ．シューマッハーとＪ．トゥルーリが無念の結果に終わった日本ＧＰの雪辱へ挑む 詳細..

中国GP テクニカル・プレビュー パスカル・バセロン　Q＋A

２００７年１０月３日（水）

上海サーキットのレースに向けて準備を進める際、一番気をつけるべきことは何でしょう？ 詳細..

2007年レーススケジュール

年 月 日	現地時間(日本時間)
2007年10月5日（金）	10：00 - 11：30 (11：00 - 12：30)	金曜プラクティス１
	14：00 - 15：30 (15：00 - 16：30)	金曜プラクティス２
2007年10月6日（土）	11：00 - 12：00 (12：00 - 13：00)	土曜プラクティス
	14:00 (15:00)	予選
2007年10月7日（日）	14:00 (15:00)	レース

昨年のレース 2006年10月１日、第16戦中国GP決勝が行われた。ラルフとヤルノは共に予選で出遅れ、16番グリッドと17番グリッドからのスタートとなる。レース序盤、ふたりは濡れた路面に苦戦しペースを上げられず渋滞につかまってしまう。このため早めにドライタイヤに切り替えたものの、これが路面状況とマッチせず、順位アップはならなかった。結局ヤルノは38周目にエンジントラブルでリタイヤ。ラルフも49周目に油圧系トラブルでダブルリタイヤとなった。

レース 順位 ドライバー チーム 1 M・シューマッハー スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 2 F・アロンソ マイルドセブン・ルノーF１チーム 3 G・フィジケラ マイルドセブン・ルノーF１チーム 未完走 R・シューマッハー パナソニック・トヨタ・レーシング 未完走 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング

最速ラップ : F・アロンソ (1:37.586)

予選 順位 ドライバー チーム 3 F・アロンソ マイルドセブン・ルノーF１チーム 2 G・フィジケラ マイルドセブン・ルノーF１チーム 3 R・バリチェッロ ラッキーストライク・BARホンダ 17 R・シューマッハー パナソニック・トヨタ・レーシング 18 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング

サーキット情報