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Ｔ．グロック11位　Ｊ．トゥルーリ13位

2008年９月14日（日）イタリア・モンツァ

Ｆ１世界選手権第14戦イタリアＧＰの決勝レースがモンツァ・サーキットで行われた。雨が激しいため、午後２時にセーフティーカーの先導でレースが始まり、３周目に本格的な競技へと突入した。ヤルノ・トゥルーリはポジションを維持、一方のティモ・グロックは１つポジションを上げたが、スピンを喫してしまい、順位を落してしまった。しかしその後は両車とも順調に走行。それぞれ給油の前、ヤルノ・トゥルーリは４位、ティモ・グロックは５位であった。１ストップ作戦でレースを進めた両車であったが、ピットアウト後、レース中盤に路面が徐々に乾いていったため、もう一度ピットストップを実施。スタンダードウェット・タイヤに履き替えた。最終的にティモ・グロックが11位、ヤルノ・トゥルーリは13位でレースを終えた。コンストラクターズ選手権では、４位を維持している。チームは、今週９月17日（水）からスペイン・ヘレスで３日間のテストを行う。

ティモ・グロック　：　カーナンバー12
シャシー ： TF108/06



決勝　：　11位（トップと58.888秒差）
予選ラップタイム　：　１分39秒787（第3セッションでトップと2．232秒差）
グリッド　：　９番手

「全体的に見て、今日は我々にとって難しい一日となってしまった。良いスタートが切れたんだけど、その後すぐ、アロンソをオーバーテイクしようとした時にスピンをしてしまい、数秒を失ってしまった。レース序盤で、路面が最も濡れていたときは、水しぶきで視界がすごく悪かった。アタックするのは大変だったけど、それでも、いくつか順位を上げることには成功したんだ。その後、予定外のピットストップをしたことで、我々のポイント獲得のチャンスは犠牲になった。言うまでもなく、今回の結果は残念だった。けれど、我々はアンラッキーだったのだし、我々のペースは、次回以降のレースで再びポイントを獲得できることを示しているよ。」

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー11
シャシー：TF108/05



決勝　：　13位（トップと１分5.954秒差）
予選ラップタイム　：　１分39秒152（第３セッションでトップと1．597秒差）
グリッド　：　７番手

「レース序盤のウェットコンディションでは、ヘビーウェット・タイヤで良い走行ができていた。けれど、今日はタイミングがうまく合わなかったために、戦略に運がなかった。（１ストップ作戦の）ピットストップに入ったときは、スタンダードウェット・タイヤに履き替えるには、４周から５周ほど早すぎたんだ。つまり、その後すぐに再びピットストップをしなくてはならず、すべてを失ってしまった。レース終盤では、クルマが滑ってしまったために、それほど強いレースができなかった。今日は我々の日ではなかったよ。それでも、今日は難しいレースになるとは予想していたし、この後の数レースは、我々にとってもっと良いものとなるだろう。我々はもっと多くのポイントを獲得できるだろうし、今シーズンは今までのところは良いから、まだまだ前向きでいるよ。」

新居章年　：　 技術コーディネーション担当ディレクター

「今日のコンディションではベストを尽くせたが、結果に繋がらず残念なレースだった。サーキット特性を考えて１ストップ作戦を選んだが、路面状況の変化と給油のタイミングが合わず、もう一度ピットインせざるを得なかった。レースを振り返ってみても、ペースも悪くなく、チームスタッフもそれぞれの役割をしっかり果たせた。これもレースと割り切り、気持ちを入れ替え、次戦、初めて開催されるシンガポールのレースに臨みたい。」

山科忠　：　TMG会長兼チーム代表

「全員がベストを尽くしたが、天候は我々を救ってはくれなかった。予選では良いポジションを取れ、我々は１ストップ戦略を選んだ。残念なことに、我々は完全に間違った方向を向いていた。なぜならば、２ストップのチームとより長い１ストップを選んだチームの方が、どちらも我々より良いピットストップだったからだ。我々は、ウィリアムズのニコ・ロズベルグのように、その真ん中に挟まれてしまった。それでも、第１スティントではエクストリーム・ウェット・タイヤで非常に速く、ドライバーは良い調子だったし、クルマのパフォーマンスも良かった。しかし、今日我々にこれ以上できることはなかった。トロ・ロッソには、Ｆ１初の勝利にお祝いを述べたい。今、我々は今年残りのレースについて、より良い成果を追求していきたい。」