今シーズンもプロとクラブマンの2シリーズ制は維持されるが、スケジュールやポイント制度などに変更が見受けられる。開催スケジュールでは、2014年から4年連続で開幕戦はツインリンクもてぎで実施されてきたが、今年は鈴鹿サーキットが舞台となる。そして、複数回の開催があった富士スピードウェイラウンドだが、今シーズンは7月21日～22日の第5戦の一戦のみとなっている。代わりとして、鈴鹿サーキットは開幕戦と最終戦の2ラウンドが予定されている。
　大会数も変更があり、今シーズンは8ラウンド9戦でシリーズが競われる。また、両シリーズともにこれまでは有効ポイント制が採用されていたが、今シーズンのプロフェッショナルシリーズは全戦有効ポイント制になる。つまり、どのラウンドもポイントを落とすことができない戦いで、例年よりもさらにコンスタントにポイントを積み重ねることがシリーズチャンピオンへの必須条件となりそうだ。クラブマンシリーズについては、8大会9戦中で獲得ポイントの高い5戦分が有効になることに変わりはない。

　エントリーリストに目をやるとプロフェッショナルシリーズには34台、クラブマンシリーズには79台の計113台がエントリーする。これは、開幕戦としては最多を数えている。
　プロフェッショナルシリーズは、念願のシリーズチャンピオンを獲得しカーナンバー1を付けることになった♯1近藤翼選手を始めとして、2017年のシリーズランキング10位までの選手は全員が継続して参戦する。新規エントリーするドライバーとしては、スーパーGT300クラスのシリーズチャンピオンも経験している♯123松井孝允選手がNETZ TOYAMA Racingから参戦。若手ドライバーとしては、♯7堤優威選手や♯178吉田綜一郎選手がクラブマンシリーズからステップアップするので、国内のトップドライバーに対してどのような戦いをみせるのか注目したい。

　79台がエントリーしたクラブマンシリーズは、2017年のシリーズチャンピオンとなった♯0神谷裕幸選手がディフェンディングチャンピオンとして連覇を狙う。昨年のシリーズランキングトップ10のドライバーでは、2位の♯600小野田貴俊選手や4位の#84橋本洋平選手、8位の♯703花里祐弥選手、9位の♯70庄司雄磨選手が初戦にエントリーしているが、その他のドライバーの名前は見当たらない。これらの注目ドライバーに加えて、2016年のシリーズチャンピオン♯713松原怜史選手が2年ぶりにフル参戦を果たす。シリーズチャンピオン争いは、神谷選手や小野田選手、橋本選手、松原選手を中心に展開していくことが予想される。これらのベテランドライバーの牙城を、若手や新規参戦ドライバーがいかに崩していくかが見物といえる。

　6年目のシーズンを迎える2018年のTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Raceの開幕戦は、鈴鹿サーキットで3月31日（土）に予選、4月1日（日）に決勝が行なわれる。