当初はプロフェッショナルシリーズ、クラブマンシリーズともに10月27日（土）に予選、28日（日）に決勝レースのスケジュールだったが、27日に予選と決勝レースを実施する1DAY開催へと変更となった。
　10月19日時点でのエントリー台数は、プロフェッショナルシリーズが38台、クラブマンシリーズが88台の計126台で、鈴鹿サーキットでは過去最多の出走台数を数えている。鈴鹿サーキットにおける決勝レースの最大出走台数は40台なので、クラブマンシリーズでは多くのマシンが決勝Bレースへまわることになる。

　シリーズチャンピオン争いに目を向けると、クラブマンシリーズは9月22日－23日にツインリンクもてぎで実施された第8戦で♯70庄司雄磨選手が2位に入って、最終戦を待たずに初のシリーズチャンピオンに輝いた。
　ただ、ポイントスタンディングの2番手争いは混沌としていて、♯0神谷裕幸選手、♯25水谷大介選手、♯84橋本洋平選手の3名が8ポイント差の僅差で争っている。クラブマンシリーズは9戦中5戦の有効ポイント制で競われているため、最終戦のリザルトがそのままシリーズランキングに反映されるわけではない。だか、上位に入ればそのポイントを加算できるので、3選手は是が非でも優勝か表彰台が欲しいところだろう。特に神谷選手はチームの地元でもある鈴鹿サーキットを得意としているので注目したい。

　一方のプロフェッショナルシリーズは、最終戦までシリーズチャンピオン争いが繰り広げられることになっている。第8戦を終えた時点でランキングトップに立っているのが♯82谷口信輝選手で82ポイント。2番手は♯17織戸学選手で68ポイント、3番手は♯34佐々木雅弘選手で64ポイントとなっていて、シリーズチャンピオンの可能性があるのはこの3選手になる。同レースの一戦で獲得できるポイントは、優勝すると20ポイント、2位で15ポイント、3位で12ポイント。加えてポールポジションとファステストラップを獲るとそれぞれ1ポイントが与えられる。そのため、優勝してポールポジションとファステストラップを記録すると最大で22ポイントが追加される。現状では、谷口選手と織戸選手の差が14ポイントで、谷口選手と佐々木選手は18ポイントなので谷口選手が圧倒的に有利だが逆転の可能性がないともいえない。
　しかも、鈴鹿サーキットは開幕戦の舞台にもなっていて、このときは織戸選手が優勝を果たしている。86/BRZレースは、ワンメイクマシンを使いイコールコンディションが保たれているので決勝レース中の追い抜きは難しい。それでも、鈴鹿サーキットは順位変動が多く、熾烈なバトルが各所で繰り広げられる。比較的に抜きやすいサーキットといえるが、やはり予選結果が重要になってくるのは変わらない。プロフェッショナルシリーズ、クラブマンシリーズともに予選から短い公式予選の時間でベストタイムを記録しなければならない真剣勝負が見物となる。そのため、ぜひ予選から観戦してもらいたい。しかも、最終戦は1DAY開催なので、予選と決勝レース、そしてシリーズチャンピオン決定の瞬間まで見届けられるのだ。