佐々木雅弘

GR86 x Masahiro Sasaki

特別な条件での使用（サーキット走行やレース・ラリー等のスポーツ走行）に起因する不具合については保証の対象外となります。
詳しくは保証書をご確認下さい。

※また、スポーツ走行をされる場合はその都度、ご自身の責任で車両の安全性をご確認いただくようお願いいたします。
その際はTGRサイト内スポーツ走行ガイドページ（https://toyotagazooracing.com/jp/sports-driving-guide/）もぜひご活用ください。その際はTGRサイト内スポーツ走行ガイドページもぜひご活用ください。

GR86を熟知した男が創るノーマル+α

ノーマルを味わい尽した後に、

純正を生かしたプラスアルファの味わいを

体感して欲しい

Concept Movie

佐々木選手のこだわりポイントを詳しくご紹介

Customized GR86

佐々木選手によってカスタマイズされたGR86。

Parts Movie

カスタマイズ内容を詳しくご紹介。

ボディラインとの調和と奥行きを表現

ボディラインとの調和と奥行きを表現: エアロパーツは、ノーマルのボディラインを大切にしながら調和と奥行きを表現。
カーボンパーツは、僕がこだわった継ぎ目のない1ピース構造を採用し、
オーナーさんがつい自慢したくなるような逸品に仕上がっています。

純正の良さを生かし運動性能と見た目を両立

純正の良さを生かし運動性能と見た目を両立: 開発ドライバーとして、純正ショックアブソーバーの特性を知り尽くしたからこそ、
ノーマルの良さを生かし、車高を下げながらも性能をスポイルしないよう作り込んだスプリングです。

性能だけでなくカッコよさにもこだわった

性能だけでなくカッコよさにもこだわった: マフラーは性能だけでなくカッコよさも重視。
バンパーエンドから17mmはみ出る長さにし、法基準をクリアしながら焼き色とロゴで魅せる仕様に。
サウンドも、レーシーさを演出しながら不快な籠り音は抑えられています。

Parts Introduction

フロントディフューザー&ガーニッシュ

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製素地/塗装済み
サイドディフューザー

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製
フロントカナードフィン

カーボン製素地/塗装済み

フロント&リアオーバーフェンダー

ABS樹脂製素地/塗装済み

※ 片側約8mm拡幅します
トランクスポイラー

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製素地/塗装済み
リアディフューザー

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製素地/塗装済み
GROW Design×
HALsprings スポーツサス

スポーツサス単品でも装着は可能。その場合、車高は純正比で約-30mmとなります（設計目標車高値）。

※車高について
ゴム部品、アームブッシュの劣化及び各部締め付け作業方法により、スプリング以外のサスペンション構成部品による設計目標値とは異なる車高になる場合があります。
GROW Design×
HALsprings ハイトアジャスター

スポーツサス専用ハイトアジャスター。スペーサーが付属し、それを挟み込むことで車高を調整可能。

GROW Design×FUJITSUBO エキゾーストシステム

パワー、大人の音質はもちろん、テールカットや焼き色にもこだわってFGKと共同で開発。焼き色がどの角度からも見られる様に17ミリロング化。
バンパーとマフラーエンドの位置が絶妙にマッチするようにこだわり、音にも見た目にもこだわり抜いたマフラーです。

AEROセット

フロントディフューザー&ガーニッシュ、
フロントカナードフィン
サイドディフューザー、リアディフューザー

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製素地/塗装済み

フロントディフューザー&ガーニッシュ

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製素地/塗装済み
フロントカナードフィン

カーボン製素地/塗装済み
サイドディフューザー

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製
リアディフューザー

カーボン製素地/塗装済み
ABS樹脂製素地/塗装済み

GROW Design×HALsprings
スポーツサスキット

純正ダンパーを知り尽くした佐々木雅弘と、
スプリングの特性・設計を知り尽くした
HALspringsが、
乗り心地・運動性能を重要視し、
共同開発された純正ショックアブソーバー専用の
スプリングです。
スポーツサスに専用ハイトアジャスターを
セットにすることで、車高調整が可能です。
車高調整範囲は
純正比-10～-30mm（設計目標車高値）となります。

※カーボン製は素地も購入できますがクリア塗装を推奨します。
※ABS樹脂製は未塗装で塗装後の装着を推奨します。
※GROW Design×FGKエキゾーストシステムは藤壺技研工業株式会社で製造する保安基準適合品です。
※GROW Design×HALspringsスポーツサスキットはHALspringsが製造します。

※全国のGR Garage並びに有名カーショップで購入できます。
販売代理店は株式会社タカマコンペティションプロダクトが行っております。
全国の札幌・仙台・東京・名古屋・北陸・大阪・広島・福岡各営業所までお問い合わせください。

カスタマイズは
お近くのGR Garageへ

GR Garageにはクルマのプロである
GRコンサルタントが常時在籍、
クルマが好きな
お客様と共に語り、楽しむ場を提供しています。

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Driver’s Profile

佐々木雅弘

Masahiro Sasaki

2015年から86/BRZ Raceに参戦し、2016年にタイトルを獲得。
2021年シーズンの開幕戦では優勝を飾る。
ニュルブルクリンク24時間レースには2020年から参加。
GR86開発ドライバーを務める。

Interviewer

山田弘樹

Hriroki Yamada

自動車雑誌「Tipo」の副編集長を経てフリーランスに。編集部在籍時代に参戦した「VW GTi CUP」からレース活動も始め、各種ワンメイクレースやスーパー耐久に参戦。こうした経験を活かし、現在はモータージャーナリストとして執筆活動中。愛車は86年式のAE86（通称ハチロク）と、95年式の911カレラ（Type993）。
日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。A.J.A.J.(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。