EXTERIOR
勝つためのデザイン。
軽量化や強度、冷却性能を高めたロアグリル、破損時の交換を容易にする
分割フロントバンパー。過酷なレースの現場で磨かれ、進化を重ねた。
分割フロントバンパー。過酷なレースの現場で磨かれ、進化を重ねた。
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レースの現場で磨かれたデザイン。フロントデザインフロントにおいては、モータースポーツで勝利を得るためのエンジンの出力･トルクアップにより、さらなる空気の取り込みを追求。
同時にスポーツ走行において、より負荷のかかるエンジンやブレーキ、追加されたATの冷却性能も必要になり、向上させました。
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スチールメッシュのロアグリルロアグリル（🅐）はスチールメッシュとし、薄型・軽量化と強度を両立。また、従来の樹脂タイプと違い、石やタイヤカスが当たった場合にも割れることなく、変形するだけなので、そのままレースを続けることができます。さらに開口面積率も大きくすることで、冷却効率をアップしています。
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冷却性能の向上サイドロアグリルに冷却性能確保のための開口部を設置するとともに（🅑）、バンパーサイドにサブラジエーターやATFクーラーの熱を排出するアウトレットを設置（🅒）しています。
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分割構造のフロントバンパーバンパーロアサイド（🅓）は、ラリー走行などで破損した際の、費用軽減と交換作業を容易にするため、分割構造を新たに採用しました。
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リタイヤの要因を解消。リヤデザインリヤにおいてはハイマウントストップランプやバックランプ、リヤフォグランプの位置を移動し、テールランプは一文字につながる個性的なデザインに刷新。さらにバンパーロアには、エアロマネージメントの強化を図るための改良を施しています。
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リヤランプの移設バックランプやリヤフォグランプが低い位置にあったことで、ラリーなどの競技中に飛び石や排気管の熱で破損し、リタイアの要因となることがあったため、その対応策としてリヤランプ類をリヤコンビネーションランプに集約。また、ハイマウントストップランプとリヤスポイラーを別体にすることで、リヤスポイラーのカスタマイズ性を拡張しました。
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一文字テールランプ一体感のあるテールランプで、後続車への被視認性を高めるとともに、GRヤリスであることが一目で分かる個性を表現しています。
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エアロマネージメントの強化リヤバンパーロア（🅔）に開口を設けバンパーの空気を抜くことで、操縦安定性の向上と、より効率的な排熱効果を狙います。
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周囲からの優れた被視認性を確保。3灯式フルLEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ（デイライト＆おむかえ照明機能付）ターンランプ点灯時に、デイライト、クリアランスランプを消灯して切り替えるダブルファンクションタイプを採用し、優れた被視認性を確保。すべての光源をLEDにすることで消費電力の低減にも寄与しています。また乗降時のサポートとして、おむかえ照明＆ヘッドランプ一時点灯機能も搭載しています。
［RZ“High performance”、RZに標準装備］プロジェクター式ハロゲンヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）＋ターンランプ＋クリアランスランプモータースポーツ参戦も考慮し、軽量化と修理費低減をねらい、ハロゲンランプを採用しています。
［RCに標準装備］
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走行中、後続車からの被視認性と存在感を両立。フルLEDリヤコンビネーションランプ（LEDライン発光テールランプ＆ストップランプ＋LEDターンランプ）シンボルマークを廃止し、後続車への被視認性を追求。また、内部のパーツ色にまでこだわり、赤と黒のみのシンプルな見栄えを実現しています。赤のグラフィックは発光する部品間の隙を詰め、連続感を演出。GRヤリスのアイデンティティを昼夜問わずアピールすることができます。
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コンパクトなハブまわりで超軽量を実現。18インチ鍛造アルミホイール（BBS製）［RZ“High performance”に標準装備］ -
多軸スポーク意匠でラリーイメージを強調。18インチ鋳造アルミホイール（ENKEI製）［RZに標準装備。RCにメーカーパッケージオプション］
- Photo：RZ“High performance”［GR-DAT（8AT・4WD）］。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。
- ■装備類の詳しい設定は、主要装備一覧表をご覧ください。