雨と霧が視界を遮る高速ターマック（舗装路）ラリー
高い信頼性を示し、価値あるJN5クラス4位を獲得

　フィニッシュ後にチームの車両整備に戻ってきた大倉選手は、「前日よりもさらに良いフィーリングで走ることができました。今回は雨で滑りやすく危険な路面でしたが、TGR Vitz GRMN Turboはしっかり熟成されて、きちんと攻めることができました」と、過酷なラリーを終えて安堵の表情をのぞかせた。
　チーフメカニックの豊岡悟志は、「今回は参加車両も多く、非常に面白いラリーでしたね。かなり難しい路面状況でしたが、ドライバーもメカニックも頑張ってくれました。トラブルなくしっかりと走り切ることができ、我々の強みであるマシンの、一戦一戦積み上げてきた信頼性の高さを実感したラリーでした」と、笑顔で語っている。

　ラリー2日目、首位を走る新井敏弘／田中直哉組は、ターボの不調に悩まされながらも、一度も首位の座を譲ることなくフィニッシュ。昨年に続き、モントレーを制した。「ターボの不調にはヒヤヒヤしましたが、今回はクルマもタイヤも良かったですし、それが勝利に繋がったのだと思います」と、笑顔で振り返った。
　2位で２日目をスタートした鎌田卓麻／市野諮組はSS11でコースオフ。さらにSS12ではクラッシュにより左フロントにダメージを負ってしまう。これで4位に順位を落とし、代わって２日目に2度のベストタイムをマークした奴田原文雄／佐藤忠宜組が2位を得た。ポイントリーダーの勝田範彦／石田裕一組（スバルWRX STI）は3位でラリーを終えている。

　勝田貴元／足立さやか組のGT86 CS-R3は、前戦でヘイキ・コバライネン選手がデビューさせたばかりの車両。ところが、１日目の午後、車両トラブルから痛恨のリタイアとなってしまった。「SS5（5番目のスペシャルステージ）を走り終えた段階で異音がして、その後完全に動かなくなってしまいました。もっと走りたかったので、本当に悔しいですし、残念です」と、勝田選手は肩を落とした。
　一方、素晴らしいスピードで多くのベストタイムを記録し、2位でラリーを終えた新井大輝／伊勢谷巧組は、「今回のラリーで初めてドライブしたクルマでしたが、楽しくドライブすることができました」と、フィニッシュ後に新井選手は笑顔を見せた。
　今後もふたりはフィンランドを拠点にトレーニングを続け、様々なラリーで経験を積み、さらなる成長を目指している。