2025 Rd.8 第52回 M.C.S.C.ラリーハイランド
マスターズ 2025

ハイランドマスターズは以前、自分のクルマで一度だけオープンクラスに出場したことがあります。でも、その時は止まってしまうSSが多くて。前のクルマが横転して救助したりと、レスキューした記憶ばかりで、ほとんど走れていません。初めて全日本選手権と同じ道を走りましたが、距離が長くて路面が荒れていて、けっこう怖いイメージがあります。久万高原ラリーの経験を活かして臨みます。

コ・ドライバーの安藤（裕一）選手とも、まだ自分がどのくらいの立ち位置にいるのか分からないので、まずは久万高原ラリーをしっかり完走して、自分の実力を把握することを目標にしようと話していました。久万高原ラリーでは、路面が悪い中でも走り切ることができたので、ちょっと自信につながったかなと思います。この経験を活かしてハイランドマスターズに向けて頑張っていきたいなと思います。

久万高原ラリーではリタイアしてしまいましたが、いいペースで走れることが分かったのは収穫でした。クルマのフィーリング自体は悪くないので、インターバルは短いですがトラブルの原因を究明して、ハイランドマスターズでリベンジしたいと思います。今回の悔しさをバネにトレーニングを積み、体力もつけて、また色々なコンディションになると思うので、しっかり備えて臨みたいと思います。笠置山でのMCCトレーニングは、TGRWRCチャレンジプログラム5期生の選考会の時のような走りを林道でもテストできたという感触です。

ハイランドマスターズは地元の一戦でもあるので好きなラリーですね。これまで4回ほど出ていますが、天気が良ければ楽しいです。でも、SS距離が短い分タイム差がつきづらくて、逃げ切るのも難しいですし、一度離されると追いつくことも難しいので、SS1からちゃんとタイムを出していかないといけないラリーだと思っています。頑張るしかないですね。

ハイランドマスターズは過去に2回出ていますが、両方とも雨で苦戦した思い出しかなく、あまり良いイメージがありません。当時は特に雨のブレーキングが苦手でした。でも、今年は雨でも自信を持って走れているので、その違いを見せたいですね。久万高原ラリーでは悔しい結果になりましたが、原因をしっかり突き止められれば大丈夫だと思っています。しっかり頑張りたいと思います。

ハイランドマスターズには86とヤリスで出場したことがありますが、けっこう泥が出たり、滑りやすいコンディションになる部分がある印象です。久万高原ラリーでも似たような状況で、ハイランドマスターズに向けたセットアップの方向性もチームと話ができているので、久万高原で得た感覚を忘れないうちに、最終戦に向けてしっかり準備していきたいです。

去年のハイランドマスターズは雨の中、SS1のスタートからわずか150mでクラッシュしてリタイアするという、すごく悔しい思いをした場所です。ちょっと自信を持ちすぎていた結果でした。クルマを直していただきましたが、2日目も滑りやすい路面で全然タイムが出なかったので、苦手意識があります。今回は、とにかくその悪いイメージを断ち切ることが目標です。過去を払拭するような走りをしたいです。9月のMCCトレーニングでは、ハイスピードなコーナーとかカットが多い道とかが多くて、タイム的にもセッティング的にも、終盤2戦に向けて貴重な経験を積むことができました。

ハイランドマスターズに向けて、久万高原ラリーの走りを帰ってからもしっかり見直して、この短時間でペースノートの精度をどうやって高めていくかを監督や山田（啓介）選手と話し合って、成長したいと思います。2週間くらい前から最上（佳樹）選手たちの去年のオンボード映像をもらって、コースの雰囲気や、絶対にクラッシュしちゃいけないポイントなどを繰り返し見ています。9月末に笠置山で行われたMCCトレーニングに参加したのですが、今までの練習とまた違うコースを使わせてもらいました。ペースノート作りの練習にもなり、すごく良かったと思います。

ハイランドマスターズは初めて走るので、今できる準備をしっかりやって臨みたいです。まずは去年の車載映像をすべて見て、コースの雰囲気や、路面がスムーズか荒れているかなどをひと通り調べています。あとは、それを想像しながら普段の練習でペースノートの精度を高めていくしかないですね。今日よりもさらに進歩を続けて、最後にはチャレンジプログラムに合格できたらと思います。9月末の笠置山でのMCCトレーニングで初めてGRヤリスに乗りましたが、コントロール性は少しFFに近いものを感じました。いつもどおり“ブレーキで止めてちゃんと曲げる”というのをきちんとできるようにしたいですね。