2026 Rd.2 SAGA RALLY NATIONAL CHAMPIONSHIP 2026
全日本ラリー選手権 MORIZO Challenge Cup
開幕戦に引き続き14名が参戦し
熱戦が期待される第2戦佐賀
若手ドライバーの育成、ラリー競技の活性化を目的とする「TOYOTA GAZOO Racing MORIZO Challenge Cup(略称:MCC)」は、シーズン2戦目を迎えます。今季のMCCは全日本ラリー選手権のクラス区分変更にともないJN-3クラスで展開されます。参加者にはJN-3クラスのポイント以外にMCC独自のポイントが付与され、毎戦1位~3位までの上位入賞者、最多SSトップタイム賞、最優秀女性ドライバーが表彰されます。副賞として、シリーズを通し成績優秀なドライバーにはTOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラム最終選考の参加資格が与えられます。
第2戦の「SAGA RALLY NATIONAL CHAMPIONSHIP 2026 SUPPORTED BY BLUE BATTERY caos」には、前戦のラリー三河湾同様にMCCとして14名の選手がエントリー。昨年の佐賀県唐津市から多久市へと拠点を移しての開催となるターマック(舗装路)ラリーです。MCC開幕戦を制した奥井優介選手は、3月に開催された全日本ジムカーナ選手権の開幕戦でも優勝を飾るなど勢いを見せており、今大会でも活躍が期待されます。グラベル(未舗装路)ラリーを得意としながらも、ターマックラリーの三河湾で3位に入った長尾綱也選手も注目ドライバーのひとり。また、三河湾で4位に入った米林慶晃選手は、今大会の前身となるツール・ド・九州2025 in 唐津が全日本ラリー選手権のデビュー戦という、最年少ながらも光る走りを見せる選手です。
彼らのように昨年もMCCを戦ったドライバーたちが大きな成長を見せて、今大会もハイレベルな優勝争いを繰り広げることが予想されます。前戦で思うようなペースを発揮できなかった選手、リタイアやクラッシュを喫してしまった選手たちも、当然リベンジに燃えているはず。上位選手に割って入るドライバーは誰か、熱い戦いにぜひともご注目ください。
※2026年3月26日時点の情報です。変更の場合があります。
最上佳樹選手
これまでハイスピードな道はあまり得意ではなかったのですが、ラリー三河湾の最後の3本ではペースを上げることができました。それを頭に残して、怖がらずに、ハイスピードステージでもペースを上げていけたらいいなと思っています。仕事で出張に出てしまうためラリー本番ギリギリまでクルマに乗れないのですが、オンボード映像を見たり、ノートの練習をするなど、できる準備をして、まわりの選手に置いていかれないよう、くらいついていきたいと思います。
岩堀巧選手
ラリー三河湾で見えた反省点や課題への対策を色々考えて挑みたいと思っています。昨年の唐津では、データロガーや他の選手のオンボード映像と比べて明確にコーナリングスピードが遅いとか、進入のブレーキが早いなど色々と課題が明らかになりました。ですから前戦のラリー三河湾でのデータもしっかり勉強して、佐賀ではトップを狙いにいきます。三河湾での悔しさを晴らせるような走りをお見せします。
三枝聖弥選手
唐津にはこれまで5回ほど参戦していて、全日本ラリー選手権で初めてクラス優勝したのもこのラリーでした。去年はリタイアしてしまいましたが、クラス首位を走っていた時の車両トラブルだったので、相性はいいと思っています。開催拠点が変わってコースがどう変更されるかは分かりませんが、苦手なイメージはまったくありません。もう次こそは優勝を目標に、ラリー三河湾での課題を改善して臨みます。
松原周勢選手
ラリー三河湾ではクラッシュをしてしまったのですが、その直前までは良いフィーリングで走ることができていたので、決して悪いことばかりだったとは思っていません。佐賀ではその教訓を活かして確実にゴールできる走りを意識していくことを最優先で考えています。へこたれずに、しっかり真ん中を狙っていきたいと思っています。
米林慶晃選手
自分のレベルが全然違うので、昨年の唐津とはまったく違う景色が見えるのではないかと思います。初ラリーの思い出の場所ですが、とにかく恐ろしかったのでトラウマが蘇らないように走りたいと思います(笑)。コースは変わるようですが、道の特性は似ているんじゃないかなと予想しています。“参戦経験のあるラリー”を走るのも初めてですが、もちろん優勝を狙います。自信を持って走れたSSではトップタイムをマークできたので、それを全SSでできるようにしたいですね。
山口航平選手
開催エリアの林道はグリップが高いと聞いていますが、実際にどんなものか確かめてみたいですね。MCC全体でデータロガーなどを取っているので、速い選手たちと比較して、どこが違ったのかを確認して、ペースノートの練習をもう少し増やして本番に臨みたいと思います。初戦のラリー三河湾でどのくらいのタイム差がつくかということが分かったので、次はそこを修正して、3位くらいに入れるよう頑張ります。
兼松由奈選手
ラリー三河湾ではリタイアしてしまいましたが、また佐賀では気持ちを切り替えて、1本目からいいタイムを出せるように頑張りたいと思います。唐津は過去にも参戦した経験があって、林道らしい林道です。道が汚れているような場所もしっかり踏めるセッティングデータが手元にあるので、少し楽しみですね。去年よりも他の選手のレベルがとても上がっているなという実感がありますが、課題を改善して臨みます。目標はもちろん一番を獲ることです。
平川真子選手
唐津も含めると次の佐賀は5回目ですかね。コースが変わる部分もあると思うので、ちょっとどうなるか様子を見たいと思います。ラリー三河湾では最優秀女性ドライバーを獲ることができましたが、兼松選手がリタイアという結果でのことなので、佐賀ではタイムで勝負できるようにしたいです。クルマのセットアップの面では、佐賀に向けた方向性を見つけられたので、MCCの表彰台もしっかりと狙って走りたいと思います。
及川紗利亜選手
ラリー三河湾で試行錯誤したことで、GR-DAT車両の“これだな”というヒントを見つけられました。このGR-DAT車両を速く走らせるための攻略方法を早く見つけていきたいなと思っています。“ザ・林道”という感じの道がちょっと苦手なので、群馬サイクルスポーツセンターなどのようなコースで練習したり、色々準備をして佐賀に臨みたいと思います。去年よりはちょっと差が縮まってきたかなと思うので、この調子でどんどんやっていきます。
伊藤はづき選手
佐賀は以前の唐津も含めて初めて参戦します。ラリー三河湾ではリタイアも結構いましたが、その中で完走できたことはまずうれしかったですし、良かったポイントだったと思うので、そこは私の強みとして着実にステップアップできるように佐賀に挑みたいと思います。ちょっとまだ速さはありませんが、着実に完走してマイレージを稼ぐことで経験を積み重ねていきたいです。
今橋彩佳選手
佐賀に向けて、周囲とのコミュニケーションをもっと密にとって、ちょっとずつ自分の精度を高めないといけないと思っています。幸い話を聞ける先輩方がたくさんいるので、ありがたいですね。ラリー三河湾ではリタイアしてしまいましたが、ちゃんと押さえるところ、行くところを決めて、自分の中ではバランスを見つけられました。目標は絶対完走ですが、佐賀では自分のやるべきことは明確になったので、三河湾より自信を持って取り組めると確信しています。
奥井優介選手
前戦のラリー三河湾では、ハイスピードセクションはともかく低速区間のスピードがちょっと足りていませんでした。その辺をこのインターバルでなんとかしたいと思ってきました。2025年のツール・ド・九州 in 唐津が初めての全日本ラリー参戦だったので、このエリアでのラリーはまだ2回目です。去年は最終日に雨の中リタイアしてしまったので、今大会は優勝してリベンジを果たせるように頑張りたいと思います。
#モリゾウチャレンジカップ #モリチャレ
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ラリー三河湾では、クルマの動かし方をつかめた部分もあり、学びはたくさんあったと思います。一番の課題はブレーキで、路面や距離を見定めることをきっちりしていけば、リタイアせずに速く走れると考えています。佐賀に向けてはオンボード映像などを見て勉強したいと思っています。思いっ切り伸び伸び走れるようにすることが次の目標ですね