TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、5月20日（木）から23日（日）にかけてポルトガル北部で開催される、FIA世界ラリー選手権(WRC)第4戦「ラリー・ポルトガル」に、セバスチャン・オジエ／ジュリアン・イングラシア組(ヤリスWRC1号車)、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(33号車)、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)の、3台のヤリスWRCで参戦します。

WRC初開催となった第3戦クロアチア・ラリーではオジエが優勝、エバンスが総合2位に入り、オジエはドライバー選手権首位に浮上。チームはマニュファクチャラー選手権1位の座を守り、2位のライバルチームに対するリードをさらに拡げました。そして迎える第4戦ラリー・ポルトガルは、今シーズン最初のグラベル（未舗装路）ラリーとなります。開幕からの3戦は、雪混じりの舗装路、氷雪路面、そして完全な舗装路と、異なる路面でのラリーが続きましたが、ポルトガルは新たにグラベルでの戦いとなり、初めてピレリのグラベル用タイヤを履いて臨むラリーでもあります。ポルトガルのステージは高速区間とテクニカルな区間が混在し、多くの場合、道の表面は軟らかい砂や目の細かな砂利で覆われており、十分なグリップを得られません。多くのラリーカーが走行した2ループ目には、次第に砂が掃けグリップは向上しますが、下から硬い岩盤や石が現れ、深い轍（わだち）も刻まれます。

チームは参戦5シーズン目を迎えたヤリスWRCの開発を継続し、前戦のクロアチアでは空力パッケージをアップデート。今回のポルトガルでは､パワーと信頼性を向上させた新エンジンを投入する予定です。また、事前のテストでは今シーズン初めて挑むグラベルラリーに向けてセットアップを進め、クルマと新しいピレリタイヤとのマッチングも確認しました。

ラリー・ポルトガルは長い歴史を誇る、非常に人気の高いラリーですが、2020年は新型コロナウイルスの影響により中止となったため、2年ぶりの開催となります。サービスパークは例年同様、北部の大都市ポルトの郊外「マトジニョス」に置かれ、その周辺の広いエリアが戦いの舞台となります。ルートは2019年に開催された前回大会と共通点が多く、まず20日木曜日の夜にサービスパークの南約130kmに位置する古都コインブラでセレモニアルスタートが行われ､クルマはそのまま翌朝まで車両保管されます。競技は21日金曜日の朝から始まり、コインブラ付近のアルガニル地域で3本のステージを午前と午後で各2回走行。その後、20年ぶりに行われるモルターグァのステージを走行した後、ロウサダのスーパーSSで競技初日は終了します。なお、金曜日は日中のサービスが設定されないため、8本計122.88kmのステージをノーサービスで走らなくてはなりません。22日の土曜日はポルトの北東に広がるカブレイラ山脈を中心に、3本のステージを日中のサービスを挟んで各2回走行。その後、ドウロ川の河口沿いに新たに設定される市街地ステージで1日が終わります。土曜日は7本計165.16kmのステージを走行する、今大会最長の1日となります。最終日の23日日曜日は5本のステージが用意され、そのうちSS18/20「ファフェ」はビッグジャンプで有名な伝説のステージです。また、最終ステージとなるSS20は、トップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーにボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。ステージは全部で20本、計337.51km。リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は1514.07kmが予定されています。

なお、TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムにより、今季WRC全戦に出場する勝田貴元は、連続で総合6位を獲得した開幕3戦に続き、今大会もヤリスWRCで参戦します。