TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）は、4月18日（木）から21日（日）にかけて、クロアチアのザグレブを中心に開催される、2024年FIA世界ラリー選手権(WRC)第4戦「クロアチア・ラリー」に、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車)、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組(17号車)、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組(18号車)の3台のGR YARIS Rally1 HYBRIDで参戦。過去3年連続で勝利を収めてきたターマック（舗装路）ラリーで大会4連覇と、マニュファクチャラー選手権におけるリード拡大を目指します。

2021年に初めてWRCとして開催されたクロアチア・ラリーは、今年もシリーズの第4戦として行われます。開幕戦ラリー・モンテカルロでは降雪路を走行する機会もあり、雪道用の専用タイヤも用意されましたが、クロアチア・ラリーは純粋な舗装路のみを走行する「フルターマックラリー」となります。ステージはバラエティに富み、ハイスピードな流れるようなコーナーもあれば、曲がりくねったテクニカルなコーナーもあります。このイベントが他のターマックラリーと異なるのは、路面の舗装状態が刻々と変化することであり、1本のステージの中でもコーナーごとに違ったり、ひとつのコーナーでもイン側とアウト側で異なることもあります。その上、路肩部分の泥や砂利が「インカット走行」により舗装路上に大量に掻き出されるコーナーも多く、またこの時期は雨も多く降ることから、路面のグリップ変化を予想することが非常に難しいラリーとして知られています。

TGR-WRTはオジエが2021年に、今回は出場しないカッレ・ロバンペラが2022年に、エバンスが2023年に優勝するなど、このラリーを3年連続で制してきました。そして今回は、現在6ポイント差でドライバー選手権2番手につけるエバンス、開幕戦モンテカルロ以来のWRC出場となるオジエに加え、前戦のサファリ・ラリー・ケニアで優勝したロバンペラに次ぐ総合2位を獲得した勝田が、マニュファクチャラー登録ドライバーとして出場します。勝田はクロアチアにおいて過去3年連続で総合6位に入っており、今回はさらに上位のリザルトを目指します。

ラリーのサービスパークは、昨年まで置かれていたザグレブ中心部の見本市会場「ザグレブ・フェア」から、郊外の「ウエストゲート・ショッピング・シティ」へと移動。ステージは隣国スロベニアにも近いクロアチアの北部に広がります。ラリーは18日（木）にシェイクダウンとザグレブでのセレモニアルスタートが行われ、競技は19日（金）からスタート。デイ1として、ザグレブの南西に位置する、アドリア海に臨む都市「リエカー」を目指しながら4本のステージを走行します。この日はミッドデイサービスの設定がないため、タイヤ交換と簡便な整備作業のみ可能な「タイヤフィッティングゾーン」を経て午後は4本のステージを、ザグレブを目指しながら午前中と逆の順序で再走。8本のステージの合計距離は119.74kmと、3日間で最長となります。20日（土）のデイ2はザグレブの西側および南側で、4本のステージをミッドデイサービスを挟んで各2回走行。最終日となる21日（日）のデイ3は、ザグレブの北側で2本のステージを各2回走行します。そのうち、SS18の再走ステージとなる最終のSS20は、トップ5タイムを記録した選手とマニュファクチャラーに、ボーナスの選手権ポイントが与えられる「パワーステージ」に指定されています。ステージは全20本でその合計距離は283.28km。リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は1429.34kmが予定されています。

なお、今回のクロアチア・ラリーには、4台のGR Yaris Rally2が出場。サミ・パヤリはプリント・スポーツからの、ゲオルグ・リンナマエはレッドグレー・チームからのエントリーとなります。また、第2戦ラリー・スウェーデンでWRCに今季初出場したTGR WRCチャレンジプログラムの小暮ひかると山本雄紀は、今回もWRC2カテゴリーに挑みます。