SUPER GT 2015年 公式テスト岡山 2日目

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公式テスト岡山2日目はPETRONAS TOM'S RC Fが2番手タイム
午後のセッション4はWedsSport ADVAN RC Fが最速タイムを刻む

2015年SUPER GT公式テストの2日目が3月15日（日）に岡山国際サーキットで行われ、伊藤大輔/ジェームス・ロシター組のPETRONAS TOM'S RC F 36号車が総合２番手タイムを刻んだ。また、午後のセッション4では脇阪 寿一/関口 雄飛組のWedsSport ADVAN RC F 19号車がトップタイムをマークした。

WedsSport ADVAN RC F 19号車 公式テストの２日目は午前9時10分にセッション3がスタート。LEXUS RACING勢は4月4日（土）、5日（日）に岡山国際サーキットで行われる開幕戦に向けてのセッティングと、使用タイヤの選択および確認作業を行った。早朝、気温は低く路面はドライ。各チームともレース本番を想定したセッティング作業に多くの時間を費やした。

前日のテスト初日終了後、LEXUS RACINGは全チームのエンジニアが集まってミーティングを行い情報を交換。全車が揃ってパフォーマンスを高めるべく走行データを共有するなど、総力を結してテスト2日目にのぞんだ。その結果、午前中のセッション3では36号車が2番手タイムを、大嶋和也/国本雄資組のENEOS SUSTINA RC F 6号車が3番手タイムを、立川祐路/石浦宏明組のZENT CERUMO RC F 38号車が4番手タイムを刻むなど、LEXUS RC F勢が上位に並んだ。セッション開始直後には関口がドライブする19号車が駆動系のトラブルによりコース上でストップしたが、問題はその後すぐに解決し19号車はコースに復帰した。

午後1時45分から始まったセッション4は、引き続きドライコンディションで気温はかなり上昇した。LEXUS RACING勢は各チームともレース本番を想定したタイヤを履きロングランを実施。関口がドライブする19号車が中盤にセッション最速タイムを刻み、36号車のロシターが僅差の2番手タイムをマーク。そして午後3時45分にチェッカーが降られ、2日間にわたる合同テストは終了した。

2日目にLEXUS RACING最上位となる2番手タイムを刻んだ36号車のロシターは「開幕に向けてまだ課題はあるが、良いタイムが出たことでもわかるようにスピードはある」と、コメント。伊藤は「今日は午前中にショートを試した後、ロングランでレース用タイヤの確認作業を行った。2日間に予定していたメニューをすべてこなし、良い部分とさらに改善すべき部分の両方が見つかった。ショートで良いタイムが出たことには満足している」と、2日間にわたるテストを総括した。

ENEOS SUSTINA RC F 6号車の大嶋和也と国本雄資 午後のセッション4でトップタイムを出した19号車の脇阪は「これまで行ってきた開発の成果を確認するため、柔らかめのタイヤを履いて関口がタイムを出しに行った。チームにとっては意味のあるベストタイムだった。関口は良い仕事をしたと思う」と、若きチームメイトの労をねぎらった。

2015年仕様のLEXUS RC Fには昨年の経験をふまえた改良が施されている。エンジンはターボエンジン特有のターボラグを可能な限り抑え、ドライバビリティを向上。その成果はテスト初日のウェット路面でのコントロール性の高さで証明された。また、ドライバビリティだけではなくトップパワーも増強し、富士スピードウェイなどの高速サーキットでの競争力向上が期待される。
車体面では既に定評があったダウンフォースをさらに向上させながら、空気抵抗を減らして車速を高めるエアロダイナミクスを採用。その他にもボディやサスペンションなど、クルマ全域において入念な改良が施されている。
今回のテストでもその効果はしっかりと確認されたが、次回のテスト、そして開幕戦に向けてぎりぎりまで開発作業は続く。

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