今日は Joe Gibbs Racing (JGR) のエンジン設計責任者の方が TRD-Baker (Costa Mesa, CA) に来て打ち合わせをしていました。　来年のエンジン開発なんかを相談していたのかな？　前にもお話しましたが、Toyota のエンジンは TRD 製 と Joe Gibbs Racing 製 とあと二つのエンジンチューナーの合計四種類があるんです。　基本設計は TRD でしているのですが、部品の選定が少し違って、TRD と JGR でエンジン出力特性が違うんですよね。　どちらが良いか・・・わたしたちは TRD の方が良いと思っています。　CART / IRL の経験を活かして　カン・コツ・職人の技　の NASCAR 方式ではなく、　数値・再現性　を重視した開発をしているんです。　今日も　第33戦 Talladega　と　第34戦 Texas　用のエンジンをエンジンベンチで評価しています！

こんな話題をここに投稿してよいのかわかりませんが・・・パソコンが壊れちゃいました。　ということで写真もデータもないんです・・・。　使っているモバイルタイプの Dell D430 のハードディスクがいっぱいになっちゃったんで容量が大きなものに換装してもらったのですが、換装に失敗したようです。　大きな手で乱暴に扱ったんでフィルムタイプのケーブルが壊れちゃったんでしょうね。　明日 Dell の人が修理に来てくれます。
で、いまテンポラリーの PC でメールだけ使えるようにしてもらったんですが、それが Windows7 で動いているんです。　結構快適♪　同じ PC じゃないんで比較しちゃいけないと思うんですが動きが速いし良いです。　でも明日にはなんとか復活してほしい！