レースカーが持つ「気持ちのよさ」をフィードバックするべく、アクセルペダルのわずかな動きでパワーを自在にコントロールできるレスポンスを追及している。

■ 軽量ピストン／低張力ピストンリング／低フリクションクランクベアリング

低回転からの優れたレスポンスを追及し、ピストン内部の肉抜きとショートピストンピンにより軽量化。さらにピストンリングがシリンダーを押さえつける力を低減し、低フリクション化をしながらも、背反するオイル消費はピストンリングのランド部の形状を変更することにより、従来と同等の消費量を実現している。

■ 6速トランスミッション

1、2速を3速に近づけたクロスギヤレシオ化に加え、ファイナルギヤ比を4.3に変更。エンジンのパワーバンドを有効に活用し、力強い加速を可能にする。

■ 高トルクバイアスレシオトルセン®LSD

トルセン®のスムーズでリニアなレスポンスはそのままに、コーナーの立ち上がりでは外輪へトルク配分を大きくし、旋回性能を向上させる。
＊トルセン®LSDの“トルセン®”は、（株）JTEKTの登録商標です。

■ 可変インテークマニホールド／完全等長エキゾーストマニホールド

２つのインテークポートを備え、ロングポートは低・中速回転でのトルクアップ、ショートポートは高回転での高いレスポンスを実現。また、エキゾーストマニホールドを完全等長化し、さらには大径化することで排気干渉をなくし、出力向上に寄与している。

■ 抵抗低減エアクリーナーフィルター／可変バルブ付エアクリーナーダクト

エアクリーナーは吸塵性能を確保した上で、高回転での吸入抵抗を低減。また、エアクリーナーダクトに可変吸気バルブを採用し、高回転時の吸入空気量を増加させ、レスポンスを向上している。

■ 中空ドライブシャフト

ドライブシャフトの剛性アップにより、シフトフィールとトラクション性を能向上しながらも、中空構造を採用することにより軽量化を実現。

■ 可変バルブ付きセンターマフラー

周波数解析と官能評価を幾度となく繰り返し、完全等長エキゾーストマニホールドによる音質向上との相乗効果による気持ちのいいサウンドを追求。4,000r.p.m.付近で切り替わる可変バルブを採用し、街乗りでの静粛性とスポーツ走行時の刺激的なサウンドを両立している。