SUPER GT 2015年 第3戦 ブリーラム（タイ）予選

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2年目のタイラウンド予選でLEXUS RC Fがフロントロー独占！
立川／石浦組がポールポジション。伊藤／ロシター組が僅差の2番手

　6月20日（土）、タイ・ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットでSUPER GT 第3戦の予選が行われ、立川祐路／石浦宏明組 ZENT CERUMO RC F 38号車がポールポジションを獲得。伊藤大輔／ジェームス・ロシター組のPETRONAS TOM'S RC F 36号車が2番手で続き、LEXUS RC Fが決勝フロントローを独占した。

　午後3時、気温36度、路面温度58度という暑さの中、GT300クラスのQ1から予選セッションがスタート。午後3時20分からのGT500のQ1が始まる頃には、路面温度は62度と、60度を超える猛烈な暑さの下での予選セッションとなった。

　15分間のQ1がら、GT500クラスはセッション序盤全車待機。残りが8分ほどになったところで各車コースインし、充分にタイヤを温め、残り3分を切るあたりからアタックが開始された。
　セッションチェッカー間際になると各車タイムを上げていき、僅差での争いでめまぐるしく順位が入れ替わっていった。そんな中、LEXUS RC F勢では関口雄飛のWedsSport ADVAN RC F 19号車が最上位となる2番手。石浦の38号車が3番手、平川亮のKeePer TOM'S RC F 37号車が4番手、伊藤の36号車が5番手、大嶋和也のENEOS SUSTINA RC F 6号車が6番手で続き、上位8台中5台をLEXUS RC Fが占めてQ2への進出を決めた。
　一方で、平手晃平がドライブしたDENSO KOBELCO SARD RC F 39号車は、午前中のフリー走行でアンダーステア症状に苦しんだため充分に走り込めず、健闘したものの8番手とは僅か100分の5秒差、トップからも0.5秒遅れながら10番手と、Q2進出を逃すこととなってしまった。

　午後4時5分より12分間で行われたQ2セッションも、序盤は各車待機。3分ほどが経過したところで、脇阪寿一の駆る19号車が先陣を切りコースイン。最初にアタックを開始した19号車の脇阪だったが、高速コーナーで痛恨のスピン。幸運にもどこにも接触することはなかったため、そのまま予選アタックを続行した。
　セッション終盤、各車タイムを上げていく中、最後にコースインしたジェームス・ロシターの36号車がトップタイムをマークすると、立川祐路の38号車がこれを上回る、LEXUS RC F同士のポール争いに。
　最終的には、36号車を1000分の8秒差で抑えた38号車がポールポジションを獲得。立川にとっては自身20回目のポールとなり、GTでの最多ポールポジション記録を更新した。
　僅かに届かなかった36号車が2番手で続き、LEXUS RC Fは決勝スターティンググリッドのフロントローを独占。
　アタックラップで他車に引っかかった国本雄資の6号車が4番手、カルダレッリの37号車はウェイトハンデもあり6番手、脇阪の19号車はスピンの影響もあり、8番手から明日の決勝レースに挑むこととなった。

ZENT CERUMO RC F 38号車 立川祐路：
午前中、当初はオーバーステア症状もあり、好調とは言えなかったが、予選までに改善された。ある意味今一番乗っている男といえる、石浦がQ1で好タイムを出して通過してくれたので、自分も負けられないと頑張ったところ、ポールポジションが獲得出来て、非常に嬉しい。最多ポールポジション記録を更新出来たので、この勢いで明日は最多勝記録も更新したい。

ZENT CERUMO RC F 38号車 石浦宏明：
午前中のフリー走行では後半ドライブしたが、あまりバランスが良くなく、正直自分が担当するQ1通過もギリギリではないかと感じていた。しかし、予選を走り始めたらとても良くなっていて、グリップ感も上がっていた。路面温度は非常に高くなっていたが、意外にグリップは落ちておらず、ストレートも伸びている感じで、タイムも良くなった。自分でも予想以上のタイムで手応えもあったが、Q2での立川さんのタイムは、そんなタイムが出るのかと驚かされた。ポールポジション獲得は素直に嬉しい。先頭からスタート出来るという、大きなチャンスなので、明日は結果に繋げられるよう頑張りたい。

SUPER GT 2015年 第3戦 ブリーラム（タイ） 予選結果：GT500