スーパーフォーミュラ 2015年 第6戦 SUGO 予選
アンドレ・ロッテラーが逆襲のポールポジション!
中嶋一貴、石浦宏明が2,3番手でトヨタ勢トップ3独占
10月17日(土)スポーツランドSUGOでスーパーフォーミュラ第6戦の予選が行われ、アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)が今季初となるポールポジションを獲得。タイトルを争う中嶋一貴(PETRONAS TEAM TOM'S)が2番手、ランキング首位の石浦宏明(P.MU/CERUMO・INGING)が3番手で続き、トヨタエンジン搭載車がトップ3を占めて明日の決勝に臨むこととなった。
予選日の17日(土)は朝から快晴。午前中のフリー走行を経て、午後1時45分より気温20度/路面温度30度のコンディションの下、ノックアウト方式の予選Q1が開始された。
セッション開始と共に全車が一斉にコースインしたが、開始4分を過ぎたところでジェームス・ロシター(KONDO RACING)がスピンしコース上にストップ。赤旗中断となった。ロシターは自力でピットへと戻れなかったため、ここでアタックを終えることとなり、最後尾グリッドが確定した。
再開後3分ほどで再びコースオフ車両により赤旗。誰もアタックラップに入らないまま、残り14分ほどで再開されると、まず全車一旦タイムをマークした後、ピットインして新品タイヤで本格的なアタックが開始された。
2周のウォームアップラップの後、各車がタイムを更新していく中、小林可夢偉(KYGNUS SUNOCO Team LeMans)がこれまでのコースレコードを上回るタイムをマークしトップに。しかし、すぐにこれをロッテラー、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(LENOVO TEAM IMPUL)が上回り更にレコードを更新。
午前中のフリー走行の終盤にコースオフし、車両にダメージを負いながら、メカニックの懸命な修復で予選出走に間に合った中山雄一(KCMG)は、チェッカー目前の最後のアタックで好タイムをマークし8番手。Q2進出を決めた。
このQ1では、国本雄資(P.MU/CERUMO・INGING)が苦戦し17番手、ウィリアム・ブラー(KONDO RACING)が18番手となり、最後尾のロシターと共にグリッド決定となった。
7分間の予選Q2では、ロッテラーがいきなりQ1首位のオリベイラのタイムをコンマ4秒短縮する速さを見せトップに。これに石浦が続いた。オリベイラ、中嶋一貴も安全圏のタイムをマーク。小林は最終ラップで7番手に飛び込み、この5名がQ3へ進出。
トップの8台がコンマ5秒台に入る激戦となったこのQ2、アンドレア・カルダレッリ(LENOVO TEAM IMPUL)は既存のレコードタイムを更新するも10番手、平川亮(KYGNUS SUNOCO Team LeMans)13番手、中山もQ1のタイムを更新出来ず、14番手でQ2敗退となった。
予選Q3(7分間)は、1台がセッション開始と同時に出て行ったが、5台のトヨタ勢は、残り5分半を切ったあたりでコースイン。まず中嶋一貴がQ2でのロッテラーのタイムを上回ってトップに立つも、ロッテラーは更にこのタイムを更新。今季開幕戦で勝利した後、不満の残るレースが続いていたロッテラーが、コースレコードで今季初、国内トップフォーミュラで自身9回目となるポールポジションを獲得した。
中嶋一貴が2番手で続き、トムス勢が最前列に並ぶことに。石浦は第3コーナーのブレーキングでミス。このミスがなければポールポジションも狙える速さを見せていた石浦だったが、それでも2列目3番手につけ、タイトルを争う2人は好位置からのスタート。
4番手以降は、7番手までの4台が僅か100分の6秒位内に入るという非常に厳しい戦いとなり、オリベイラが6番手、他車に引っかかってタイムをロスした小林は7番手から明日の決勝をスタートすることとなった。
アンドレ・ロッテラー
「とても満足している。朝のフリー走行はノートラブルで、クルマのバランスを見て路面の状況が良くなるのを待っていた。予選に向けては、若干の変更を行ったが、Q2,Q3では、クルマの状態が良かったので、そのままアタックした。トヨタのポールポジション獲得、(中嶋)一貴も2番手と、チームにとっても良い予選だったと思う、一貴はタイトルを争っているが、明日は、コース上で良い戦いができればと思っている」
中嶋一貴
「朝の走り始めは調子は良かったが、一度コースオフし、車両にダメージを負ってしまったことで、リズムが若干狂ってしまった。予選はQ1、Q2はあまり良くなかったが、Q3ではクルマをあわせられて、自分でも良いラップが刻めたと思う。アンドレ(ロッテラー)との差はちょっとあるので、それを詰められるよう何か考えたい。朝からのあまり良くない流れの中、なんとか2番手まで持って来られたので、贅沢は言えないだろう」
石浦宏明
「朝のフリー走行では、序盤バランスが今ひとつだったのだが、セッション中の変更が効を奏してどんどん良くなって行き、予選ではニュータイヤを履けばいける手応えを得て、自信もあった。Q1ではコースオフを喫したが、Q2はセクター3があまり良くなかったのにも関わらず2番手だったので、Q3ではいけると思っていた。しかし、Q3ではミスもあり、クルマの速さを考えると非常に残念だ。1周を通してノーミスというのは非常に難しく、まとめるのは大変だが、それが出来ないとポールポジションが獲れないということを実感させられた、悔しい予選となってしまった」
スーパーフォーミュラ 2015年 第6戦 SUGO 予選結果
順位 | No. | ドライバー | 車両名/エンジン | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TOM'S SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.658 R | 1'05.225 R | 1'05.005 R |
2 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TOM'S SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.878 | 1'05.589 R | 1'05.177 R |
3 | 38 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO · INGING SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.793 R | 1'05.280 R | 1'05.246 R |
4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 SF14 Honda HR-414E | 1'05.955 | 1'05.566 R | 1'05.314 R |
5 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 Honda HR-414E | 1'05.987 | 1'05.694 R | 1'05.324 R |
6 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | LENOVO TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.637 R | 1'05.340 R | 1'05.344 R |
7 | 8 | 小林 可夢偉 | Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.769 R | 1'05.691 R | 1'05.377 R |
8 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE SF14 Honda HR-414E | 1'05.645 R | 1'05.296 R | 1'05.495 R |
9 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL SF14 Honda HR-414E | 1'06.181 | 1'05.794 R | |
10 | 20 | アンドレア・カルダレッリ | LENOVO TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.948 | 1'05.838 R | |
11 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-414E | 1'06.233 | 1'05.963 | |
12 | 10 | 塚越 広大 | REAL SF14 Honda HR-414E | 1'06.188 | 1'06.024 | |
13 | 7 | 平川 亮 | ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.994 | 1'06.060 | |
14 | 18 | 中山 雄一 | KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A | 1'05.985 | 1'06.305 | |
15 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-414E | 1'06.322 | ||
16 | 41 | ナレイン・カーティケヤン | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 Honda HR-414E | 1'06.438 | ||
17 | 39 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO · INGING SF14 TOYOTA RI4A | 1'06.561 | ||
18 | 4 | ウィリアム・ブラー | FUJI×D'station KONDO SF14 TOYOTA RI4A | 1'07.912 | ||
3 | ジェームス・ロシター | FUJI×D'station KONDO SF14 TOYOTA RI4A | 1'19.426 |