WEC 2015年 第5戦 サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース 予選
公式予選を終え、
明日の決勝レースは3列目グリッドからスタート
アメリカ・テキサス州オースティンで開催されているFIA世界耐久選手権(WEC)第5戦サーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)6時間レースは、9月18日(金)に公式予選を行い、TOYOTA GAZOO Racingは2台のTS040 HYBRIDが揃って3列目のグリッドから明日の決勝レースへとスタートすることになりました。
アンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴のTS040 HYBRID #1号車が、チームメイトのアレックス・ブルツ、ステファン・サラザン、マイク・コンウェイの#2号車のタイムを凌いで5番手グリッドを獲得し、#2号車は6番手グリッドとなりました。
公式予選はまだ日の高い午後6時過ぎに始まり、気温はまだ高く33度もありました。それぞれのクルマを最初に走らせたのは#1号車がブエミ、2号車がコンウェイでしたが、LMP2カーが1台ピットロード出口に止まったために赤旗が提示され、2人はその影響を受けてしまいました。予選順位はそれぞれのクルマでタイムアタックを行った2人のドライバーのベストタイムの平均値で決まります。今回は#1号車が中嶋とブエミ、#2号車はコンウェイとブルツが走りました。
公式予選の序盤、#2号車が#1号車を凌ぐタイムを記録していましたが、終了してみれば#1号車が#2号車の前に出ていました。しかし、#1号車もポールポジションを獲得した#18ポルシェから2秒以上の遅れがあり、レースは挑戦の色合いの強いものになりそうです。
明日のレースは非常に高い気温のもとで行われることになりそうです。2台のTS040 HYBRIDはレースで最高の性能を発揮出来るように、レース中のタイヤ戦略も含めて準備が整っています。ちなみに、3回の公式練習で走り込んだ2台のTS040 HYBRIDは、合計195周、1075kmを走破しています。
決勝レースは19日(土)午後5時にスタートを切り、6時間後の午後11時にチェッカーフラッグを受けます。
TOYOTA GAZOO Racingへの皆様の熱い応援をよろしくお願いいたします。
セバスチャン・ブエミ:
多少の差違はありますが予想通りのポジションと言えます。明日は決勝レースでの走行ペースに集中し、ライバルとの差を縮めます。我々はベストを尽くし、可能な限り多くのことを学ぶべく臨みました。我々にとっては納得の行くセッションであり、少なめの燃料と新しいタイヤでこのサーキットをドライブするのは素晴らしい経験でした。あとは明日の決勝レースを待つだけです。
中嶋一貴:
予選はチームメイト同士でのタイムアタック争いとなり、接近した戦いを楽しみました。高い気温によるものなのか、今日行われた他のレースが原因なのかは分かりませんが、コースのコンディションは理想的とは言えませんでした。そのため、タイムアタックは非常に難しいものとなりました。しかし、なんとか最後の周回で全てをまとめることが出来ました。チームとしては良い仕事が出来たので、明日もこの調子を維持したいと思います。
アレックス・ブルツ:
自分の走りについては、満足行くものではありませんでした。公式練習3回目ではオーバーステア気味だったのですが、フロントタイヤを上手く働かせることが出来ず、アンダーステア症状にも見舞われてしまいました。そのため私は最初の2周で再びコースコンディションを見直さなければなりませんでした。最初のアタックラップでは自身の最高タイムを更新出来ましたが、翌周はコース上の混雑に阻まれてしまいました。リズムを見出すことが出来ず、残念な予選となってしまいました。
マイク・コンウェイ:
最初のアタックラップでタイムを出すつもりだったのですが、最終コーナー手前でミスを犯してしまい、コンマ数秒を失いました。翌周もアタックを続け、なんとか上手く行きました。暑いコンディションのせいもあって最後のセクターは非常に滑りやすく、今日の公式練習時とは感触が異なりました。誰もが同じ問題を経験したとは思いますが、決勝レースも同じ状態になりそうなので、対策が必要です。
WEC 2015年 第5戦 サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース 予選結果:LMPクラス
順位 | No. | クラス | チーム名 | 車名 | ドライバー | ベストタイム | 平均タイム | 差 | タイヤ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ドライバー1 | ドライバー2 | |||||||||
1 | 18 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ロマン・デュマ ニール・ジャニ マルク・リーブ | 1:46.018 | 1:46.405 | 1'46.211 | - | MI |
2 | 17 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ティモ・ベルンハルト マーク・ウェバー ブレンドン・ハートレー | 1:46.625 | 1:46.125 | 1'46.375 | 0.164 | MI |
3 | 8 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | ルーカス・ディ・グラッシ ロイック・デュバル オリバー・ジャービス | 1:47.456 | 1:47.621 | 1'47.538 | 1.327 | MI |
4 | 7 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | マルセル・ファスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | 1:47.007 | 1:48.790 | 1'47.898 | 1.687 | MI |
5 | 1 | LMP1 | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS040 HYBRID | アンソニー・デビッドソン セバスチャン・ブエミ 中嶋 一貴 | 1:48.768 | 1:49.212 | 1'48.990 | 2.779 | MI |
6 | 2 | LMP1 | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS040 HYBRID | アレックス・ブルツ ステファン・サラザン マイク・コンウェイ | 1:48.465 | 1:49.888 | 1'49.176 | 2.965 | MI |
7 | 12 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | ニコラ・プロスト マティアス・ベシェ ニック・ハイドフェルド | 1:53.773 | 1:54.128 | 1'53.950 | 7.739 | MI |
8 | 13 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | アレキサンドレ・インペラトーリ ドミニク・クライハマー ダニエル・アプト | 1:54.417 | 1:54.595 | 1'54.506 | 8.295 | MI |
9 | 4 | LMP1 | チーム バイコレス | CLM P1/01 - AER | シモン・トリュンマー ピエール・カッファー | 1:55.508 | 1:56.081 | 1'55.794 | 9.583 | MI |
10 | 47 | LMP2 | KCMG | オレカ 05 - ニッサン | マシュー・ホーソン リチャード・ブラッドレー ニコラス・ラピエール | 1:57.182 | 1:56.486 | 1'56.834 | 10.623 | DL |
11 | 26 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | ロマン・ルシノフ ジュリアン・キャナル サム・バード | 1:58.001 | 1:56.296 | 1'57.148 | 10.937 | DL |
12 | 28 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | グスターボ・ヤカマン ルイス・フェリペ・デラーニ リカルド・ゴンザレス | 1:58.144 | 1:56.805 | 1'57.474 | 11.263 | DL |
13 | 30 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - HPD | スコット・シャープ ライアン・ダルジール デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 1:58.543 | 1:56.700 | 1'57.621 | 11.410 | DL |
14 | 36 | LMP2 | シグナテック アルピーヌ | アルピーヌ A450b - ニッサン | ネルソン・パンチアティシ ポール-ループ・シャタン ヴィンセント・キャピレー | 1:57.860 | 1'57.860 | 11.649 | DL | |
15 | 43 | LMP2 | チームサード・モーランド | モーガンEvo - サード | ピエール・ラギュ オリバー・ウェッブ アーチー・ハミルトン | 1:57.141 | 1:59.077 | 1'58.109 | 11.898 | DL |
16 | 42 | LMP2 | ストラッカ レーシング | ギブソン 015S - ニッサン | ニック・レベンティス ダニー・ワッツ ジョニー・ケイン | 1:57.005 | 2:02.494 | 1'59.749 | 13.538 | DL |
17 | 31 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - HPD | エド・ブラウン ヨハネス・バン・オーバービーク ジョン・フォガティー | 1:59.039 | 2:03.922 | 2'01.480 | 15.269 | DL |
WEC 2015年 第5戦 サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース 予選結果:LMGTEクラス
順位 | No. | クラス | チーム名 | 車名 | ドライバー | ベストタイム | 平均タイム | 差 | タイヤ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ドライバー1 | ドライバー2 | |||||||||
1 | 99 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | アレックス・マックドウォル フェルナンド・リース リッチー・スタナウェイ | 2:06.072 | 2:05.672 | 2'05.872 | - | MI |
2 | 91 | LMGTE Pro | ポルシェ チーム・マンタイ | ポルシェ 911 RSR | リヒャルト・リエツ マイケル・クリステンセン | 2:05.952 | 2:06.317 | 2'06.134 | 0.262 | MI |
3 | 97 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ダレン・ターナー ジョニー・アダム | 2:06.356 | 2:06.188 | 2'06.272 | 0.400 | MI |
4 | 95 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | クリストファー・ニゴール マルコ・ソーレンセン | 2:05.987 | 2:06.601 | 2'06.294 | 0.422 | MI |
5 | 92 | LMGTE Pro | ポルシェ チーム・マンタイ | ポルシェ 911 RSR | パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ | 2:05.957 | 2:06.770 | 2'06.363 | 0.491 | MI |
6 | 51 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ジャンマリア・ブルーニ トニ・ヴァイランダー | 2:07.204 | 2:06.368 | 2'06.786 | 0.914 | MI |
7 | 71 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ダビデ・リゴン ジェームス・カラド | 2:06.798 | 2:07.152 | 2'06.975 | 1.103 | MI |
8 | 77 | LMGTE Am | デンプシー レーシング プロトン | ポルシェ 911 RSR | パトリック・デンプシー パトリック・ロング マルコ・ゼーフリート | 2:09.797 | 2:06.374 | 2'08.085 | 2.213 | MI |
9 | 96 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | フランチェスコ・カスタネッリ ベニー・シモンセン スチュワート・ホール | 2:08.755 | 2:07.774 | 2'08.264 | 2.392 | MI |
10 | 83 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | フランソワ・ペロード エマニュエル・コラール ルイ・アグアス | 2:07.560 | 2:09.105 | 2'08.332 | 2.460 | MI |
11 | 98 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ | 2:07.568 | 2:09.313 | 2'08.440 | 2.568 | MI |
12 | 72 | LMGTE Am | SMP レーシング | フェラーリ F458 イタリア | ヴィクトール・シェイタル アンドレア・ベルトリーニ アレクセイ・バソフ | 2:08.038 | 2:08.847 | 2'08.442 | 2.570 | MI |
13 | 50 | LMGTE Am | ラルブル コンペティション | シボレー コルベット C7 | ジャンルカ・ローダ パオロ・ルベルティ クリスティアン・ポウルセン | 2:09.845 | 1:59.432 | 2'08.802 | 2.930 | MI |
WEC 2015年 第5戦 サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース 公式練習3回目結果
順位 | No. | クラス | チーム名 | 車名 | ドライバー | ベストラップ | 差 | 周回 | タイヤ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ティモ・ベルンハルト マーク・ウェバー ブレンドン・ハートレー | 1:46.435 | - | 4/25 | MI |
2 | 18 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ロマン・デュマ ニール・ジャニ マルク・リーブ | 1:46.781 | 0.346 | 4/26 | MI |
3 | 8 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | ルーカス・ディ・グラッシ ロイック・デュバル オリバー・ジャービス | 1:47.436 | 1.001 | 11/19 | MI |
4 | 7 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | マルセル・ファスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | 1:48.207 | 1.772 | 16/20 | MI |
5 | 2 | LMP1 | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS040 HYBRID | アレックス・ブルツ ステファン・サラザン マイク・コンウェイ | 1:49.112 | 2.677 | 10/23 | MI |
6 | 1 | LMP1 | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS040 HYBRID | アンソニー・デビッドソン セバスチャン・ブエミ 中嶋 一貴 | 1:49.221 | 2.786 | 21/26 | MI |
7 | 12 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | ニコラ・プロスト マティアス・ベシェ ニック・ハイドフェルド | 1:53.115 | 6.680 | 14/14 | MI |
8 | 13 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | アレキサンドレ・インペラトーリ ドミニク・クライハマー ダニエル・アプト | 1:54.344 | 7.909 | 14/21 | MI |
9 | 4 | LMP1 | チーム バイコレス | CLM P1/01 - AER | シモン・トリュンマー ピエール・カッファー | 1:55.442 | 9.007 | 21/21 | MI |
10 | 36 | LMP2 | シグナテック アルピーヌ | アルピーヌ A450b - ニッサン | ネルソン・パンチアティシ ポール-ループ・シャタン ヴィンセント・キャピレー | 1:56.178 | 9.743 | 6/24 | DL |
11 | 47 | LMP2 | KCMG | オレカ 05 - ニッサン | マシュー・ホーソン リチャード・ブラッドレー ニコラス・ラピエール | 1:56.231 | 9.796 | 23/23 | DL |
12 | 43 | LMP2 | チームサード・モーランド | モーガンEvo - サード | ピエール・ラギュ オリバー・ウェッブ アーチー・ハミルトン | 1:56.454 | 10.019 | 14/22 | DL |
13 | 30 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - HPD | スコット・シャープ ライアン・ダルジール デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 1:56.784 | 10.349 | 13/21 | DL |
14 | 28 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | グスターボ・ヤカマン ルイス・フェリペ・デラーニ リカルド・ゴンザレス | 1:56.855 | 10.420 | 20/21 | DL |
15 | 42 | LMP2 | ストラッカ レーシング | ギブソン 015S - ニッサン | ニック・レベンティス ダニー・ワッツ ジョニー・ケイン | 1:56.887 | 10.452 | 12/23 | DL |
16 | 26 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | ロマン・ルシノフ ジュリアン・キャナル サム・バード | 1:57.327 | 10.892 | 5/16 | DL |
17 | 31 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - HPD | エド・ブラウン ヨハネス・バン・オーバービーク ジョン・フォガティー | 1:57.382 | 10.947 | 6/23 | DL |
18 | 92 | LMGTE Pro | ポルシェ チーム・マンタイ | ポルシェ 911 RSR | パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ | 2:05.134 | 18.699 | 10/22 | MI |
19 | 51 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ジャンマリア・ブルーニ トニ・ヴァイランダー | 2:05.379 | 18.944 | 20/22 | MI |
20 | 91 | LMGTE Pro | ポルシェ チーム・マンタイ | ポルシェ 911 RSR | リヒャルト・リエツ マイケル・クリステンセン | 2:05.521 | 19.086 | 15/21 | MI |
21 | 99 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | アレックス・マックドウォル フェルナンド・リース リッチー・スタナウェイ | 2:05.995 | 19.560 | 15/21 | MI |
22 | 71 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ダビデ・リゴン ジェームス・カラド | 2:06.275 | 19.840 | 11/21 | MI |
23 | 97 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ダレン・ターナー ジョニー・アダム | 2:06.564 | 20.129 | 17/20 | MI |
24 | 98 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ | 2:06.639 | 20.204 | 10/19 | MI |
25 | 50 | LMGTE Am | ラルブル コンペティション | シボレー コルベット C7 | ジャンルカ・ローダ パオロ・ルベルティ クリスティアン・ポウルセン | 2:06.760 | 20.325 | 18/20 | MI |
26 | 95 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | クリストファー・ニゴール マルコ・ソーレンセン | 2:06.821 | 20.386 | 9/19 | MI |
27 | 72 | LMGTE Am | SMP レーシング | フェラーリ F458 イタリア | ヴィクトール・シェイタル アンドレア・ベルトリーニ アレクセイ・バソフ | 2:07.026 | 20.591 | 12/21 | MI |
28 | 88 | LMGTE Am | アブダビ レーシング プロトン | ポルシェ 911 RSR | クリスチャン・リエド ハレド・アル・クバイシ アール・バンバー | 2:07.596 | 21.161 | 9/21 | MI |
29 | 83 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | フランソワ・ペロード エマニュエル・コラール ルイ・アグアス | 2:07.728 | 21.293 | 11/21 | MI |
30 | 96 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | フランチェスコ・カスタネッリ ベニー・シモンセン スチュワート・ホール | 2:07.777 | 21.342 | 17/20 | MI |
31 | 77 | LMGTE Am | デンプシー レーシング プロトン | ポルシェ 911 RSR | パトリック・デンプシー パトリック・ロング マルコ・ゼーフリート | 2:09.826 | 23.391 | 5/7 | MI |