Ｒ．シューマッハーは僅差で予選第２セッションを逃し18番手から決勝レースで巻き返し

２００７年９月８日（土）（イタリア・モンツァ発）

Ｆ１第13戦イタリアＧＰの公式練習第３回目に続き、予選が行われた。昨日に引き続き好天に恵まれ、公式練習第３回目開始時の午前11時には、気温23度、路面温度30度、湿度54％というコンディション。公式練習第３回目でも、途中のクラッシュにより、20分ほどの赤旗中断に妨げられることとなったが、パナソニック・トヨタ・レーシングのラルフ・シューマッハーとヤルノ・トゥルーリは、予選、決勝へ向け最後のセットアップ作業を行った。午後２時に公式予選が開始され、気温28度、路面温度36度、湿度35％のコンディションでノックアウト方式のタイムアタックが繰り広げられた。予選第１セッションでは、ヤルノ・トゥルーリは15番手に入り第２セッションへと進出を決めたが、ラルフ・シューマッハーは僅か100分の５秒及ばず第１セッションで敗退。18番手グリッドとなった。続く予選第２セッションも僅差で激しいアタックが展開されたが、ヤルノ・トゥルーリは母国ＧＰを前に、素晴らしい走りを見せ、９番手で最終第３セッションへの進出を決めた。最終第３セッションでも、ヤルノ・トゥルーリは９番手タイムを刻み、８戦連続となるトップ10グリッドを確保。チームは今夜も努力を続け、明日の決勝レースでのポジションアップへと挑む。

ヤルノ・トゥルーリ ： カー・ナンバー１２
シャシー：ＴＦ１０７／０６



公式練習３回目 ： ８番手 １分２３秒６７２（トップと１．６１８秒差） １６周
予選第１セッション ： １５番手 １分２３秒７２４（トップと２．００６秒差） ７周
予選第２セッション ： ９番手 １分２３秒１０７（トップと１．７５１秒差） ６周
予選第３セッション ： ９番手 １分２４秒５５５（トップと２．５５８秒差） １１周
グリッド ： ９番手（暫定）

「再びトップ10グリッドを獲得出来たことは素晴らしい。しかし、達成するのは非常に厳しい戦いだった。争うライバルとの差は非常に小さく、全てのアタックラップで、最後まで気を抜けない戦いだった。本当に最終第３セッションに進出出来るとは思っていなかったが、それだけに、最後のアタックラップと、結果には満足している。私は“TF107”の全てを引き出し、その結果の９番手というグリッドは明日の決勝へ向けて良いポジションだ。今週末は実際に、ここまでかなり順調に進んでおり、チームは仕事を成し遂げるためにハードな作業をこなしてきた。今週末のレースでは、ブレーキとタイヤが重要な役割を果たすが、我々は明日の決勝レースにおいて、スタートからブレーキとタイヤに問題なく、トラブルに巻き込まれることのないよう挑む必要がある。そして、私の母国レースで、この予選結果を決勝で良い結果に結びつけるべく、全力で戦う」

ラルフ・シューマッハー ： カー・ナンバー１１
シャシー：ＴＦ１０７／０５



公式練習３回目 ： １８番手 １分２４秒１６７（トップと２．１１３秒差） １３周
予選第１セッション ： １８番手 １分２３秒７８７（トップと２．０６９秒差） ７周
グリッド ： １８番手（暫定）

「とても厳しい一日だった。予選第２セッション進出へ向けて、多くのドライバーが僅差で争うという、非常に厳しいセッションであった。昨日の時点では、ヤルノ・トゥルーリと私はほぼ同等のタイムをマークしていたが、彼は第２セッション進出を決め、私は逃してしまった。まだ我々は望んでいただけの競争力を得られておらず、これまでのところ、モンツァは、我々にとっては厳しい週末となってしまっている。我々のストレートでの最高速はライバルと比べても遜色ないが、ブレーキングもまた重要であり、そして、縁石を乗り越えられる様にしなくてはならないが、それはまだ困難な状況だ。しかし、明日の決勝は長いレースであり、我々にはまだ、タイヤに関して解決出来るいくつかの項目がある。そしてそれは恐らく明日のレースで助けになってくれるはずだ。18番手グリッドからのスタートは、確かに厳しいレースとなるだろうが、ベストを尽くし、何が成し遂げられるかを見せたい」

パスカル・バセロン ：
シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー

「我々は、１周の平均速度が極端に異なる２つのサーキットで苦戦しているように思われる。平均速度がずば抜けて低いモナコで我々は苦戦を強いられ、逆に平均速度が圧倒的に高いここモンツァでも、明らかに同様の状況にある。予選での最終第３セッション進出は難しい作業だったが、ヤルノ・トゥルーリは第１，第２セッションの最後のアタックで、どちらも素晴らしいラップタイムをマークしてくれた。そして、順当なスタートポジションを獲得したが、決して容易でははなかった。ラップタイムは非常に接近しており、ラルフ・シューマッハーは惜しくも僅差で、第２セッション進出を果たせなかった。明日の決勝レースは非常に興味深いものになると思われ、我々はコースの特徴とタイヤの性能を活かすべく、大きく異なった戦略を採ることとなる。それは、当然といえるが、何が起こるか予測することは難しい。我々は、自らの選択に非常に満足しており、自信と共に決勝レースへと臨む」

新居章年 ：
技術コーディネーション担当ディレクター

「厳しい予選になるとは覚悟していたが、少しのことで順位が大きく変わってしまった。超高速サーキットであり、距離の割にラップタイムが短く、各車が一斉に走行する予選第１セッションでは、クリアなラップを得るのは難しいと思っていたが、まさにその通りになってしまった。ラルフ・シューマッハーは予選第１セッションのアタックで100分の５秒の差で予選第２セッション以降に進めなかった。ヤルノ・トゥルーリも、ぎりぎりで予選第１セッションをクリアしたが、その後はいつもの様にトップ10入りを果たしてくれた。明日も、今日と同様に好天が予想されるが、その分、２種類のタイヤの使い方もレースの結果を左右する要因となりそうだ。明日はミスなくレースを進め、ポイント獲得を目指したい」