伝統の超高速バトルはエンジンパワーと空力が鍵
イモラで開催されていたサンマリノGPが消滅したため、これが今年イタリアで開催される唯一のグランプリとなる。舞台となるのはミラノ近郊にあるモンツァ・サーキット。F１の聖地とも言われるこのコースは、長いストレートをシケインとコーナーでつないだレイアウトになっており、全レース中、平均速度が最も高い。当然エンジンの全開率も高く、ブレーキにも厳しいサーキットだ。縁石の使い方がタイム短縮の鍵になる。

Ｆ１第13戦イタリアＧＰ　伝統の高速サーキットに挑む

２００７年９月３日（月）

母国ホームＧＰとなるＪ．トゥルーリと、Ｒ．シューマッハーがポイント獲得へ 詳細..

イタリアGP テクニカル・プレビュー パスカル・バセロン　Q＋A

２００７年９月４日（火）

モンツァはF１カレンダーの中で唯一の低ダウンフォースサーキットです。これはどういった意味を持つのでしょう？ 詳細..

2007年レーススケジュール

年 月 日	現地時間(日本時間)
2007年9月7日（金）	10：00 - 11：30 (17：00 - 18：30)	金曜プラクティス１
	14：00 - 15：30 (21：00 - 22：30)	金曜プラクティス２
2007年9月8日（土）	11：00 - 12：00 (18：00 - 19：00)	土曜プラクティス
	14:00 (21:00)	予選
2007年9月9日（日）	14:00 (21:00)	レース

昨年のレース 2006年９月10日、第15戦イタリアGP決勝が行われた。予選ではヤルノが11位、ラルフが13位とやや出遅れる。このため燃料を重めに積み１回ストップ作戦を選択。レースではラルフが第１シケインで他車と絡み後退。いっぽうのヤルノは29周目に唯一のピットストップを敢行し、ポイント圏内に浮上。最後は７位でフィニッシュし２ポイントを獲得した。ラルフはトップから１周遅れの15位でレースを終えた。

レース 順位 ドライバー チーム 1 M・シューマッハー スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 2 K・ライコネン マクラーレン・メルセデス 3 R・クビサ BMWザウバーF1チーム 7 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 15 R・シューマッハー パナソニック・トヨタ・レーシング

最速ラップ : K・ライコネン (1:22.559)

予選 順位 ドライバー チーム 3 K・ライコネン マクラーレン・メルセデス 1 M・シューマッハー スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 2 N・ハイドフェルド BMWザウバーF1チーム 11 J・トゥルーリ パナソニック・トヨタ・レーシング 13 R・シューマッハー パナソニック・トヨタ・レーシング

サーキット情報