SUPER GT 2015年 第2戦 富士 予選

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LEXUS RC F 38号車、36号車が3，4番手で2列目スタート

　5月2日（土）富士スピードウェイでSUPER GT第2戦富士500kmレースの予選が行われ、立川祐路／石浦宏明組 ZENT CERUMO RC F 38号車が3番手、伊藤大輔／ジェームス・ロシター組のPETRONAS TOM'S RC F 36号車が4番手で2列目に並び、明日の決勝レースをスタートすることとなった。

　好天に見舞われた2日（土）、予選日にもかかわらず富士スピードウェイには非常に多くの観客が集まり、SUPER GTの迫力ある予選アタックに酔いしれた。

　気温24度、路面温度38度と、初夏を思わせるコンディションの下、午後2時15分より、15分ずつのQ1が実施された。GT500クラスのQ1は、先に行われたGT300クラスでの赤旗中断の影響で、やや遅れた午後2時41分に開始。　セッションが6分ほどを過ぎたところで関口雄飛のWedsSport ADVAN RC F 19号車がコースイン。その後、他の車両も続々とアタックのためコースに向かった。
　各車充分にタイヤを温め、残り4分を切ったあたりからアタック開始。36号車の伊藤が、従来のコースレコードを上回るタイムをマークし、タイムシートのトップに躍り出た。その後、ライバルにかわされたものの36号車は3番手。午前中の公式練習走行で苦戦した38号車は、その後の見直しで改善され、石浦が5番手タイム。平手晃平のDENSO KOBELCO SARD RC F 39号車が7番手でQ2への進出を決めた。
　このセッション、3番手から最後尾15番手まで1秒以内という僅差の戦いとなり、国本雄資がアタックしたENEOS SUSTINA RC F 6号車は、8番手に0.13秒及ばず10番手。開幕戦で勝利を挙げたKeePer TOM'S RC F 37号車は、アンドレア・カルダレッリがアタックしたが、40kgというウェイトハンデが響き、14番手。関口の19号車は、決勝を見据えてのタイヤ選択が裏目に出てタイムが伸ばせず、15番手で決勝グリッドが決定した。

　上位8台が進出したQ2は、セッションスタートから5分ほどが経過したところで各車コースイン。2周にわたり念入りにタイヤを温め、アタックが開始された。
　38号車の立川、36号車のロシターは共にコースレコードを上回る好タイムをマーク。立川に0.023秒届かなかったロシターは、続く周回で更なるタイムアップを狙ったが、スローダウンしていた車両に阻まれ叶わず。その後、ライバルにかわされたものの、38号車と36号車は3番手、4番手となり、LEXUS RC Fは「ホーム」富士での決勝レースを、2列目に並んでスタートを切ることとなった。
　注目の元F1ドライバー、ヘイキ・コバライネンの39号車は7番手タイム。この予選Q2では、上位6台が従来のコースレコードを更新した。

　いつもLEXUS GAZOO Racingへのご声援、ありがとうございます。決勝レースも頑張りますので、応援の程よろしくお願いいたします。

ZENT CERUMO RC F 38号車 ドライバー 立川祐路：
朝の公式練習走行はクルマの状態が良くなく、予選前にクルマのセットアップを見直した。その甲斐あってそれなりに予選は上手く行ったが、前のライバルの2台がとても速い。その差は、昨年に比べたら縮まりまったが...。明日は、このまま行けば天気も良く、暑くなると予想され、クルマやタイヤに厳しいコンディションになるかもしれない。今日はこのような結果になったが、明日はこのままでは終わらない！という意識で臨む。

ZENT CERUMO RC F 38号車 ドライバー 石浦宏明：
公式練習走行で満足いく状態に出来なかった。立川さんにセットアップしてもらって、自分は最後の8分しか乗ってないが、その時の感触もあまり良くなかった。そのため、予選は厳しくなることを予想していたが、メカニックの頑張りの結果、フィーリングが良くなった。予選では、体感的にもQ1通過の走りが出来たので、自分の仕事はこなせたと思っている。Q2での立川さんのタイムは非常に速く驚かされた。この順位からスタートしても、500kmの決勝ペースでどうなるかわからないので、明日の決勝までにロングランの速いクルマに仕上げたい。

SUPER GT 2015年 第2戦 富士 予選結果：GT500