スーパーフォーミュラ 2014年 第5戦 オートポリス 決勝

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アンドレ・ロッテラーが圧巻の独走で今季2勝目！
国本雄資が2位、J.P.デ・オリベイラが3位で続き、トヨタエンジン表彰台独占

14日（日）は朝から晴れ渡り、好天の下で決勝レースの日を迎えた。平川 亮（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）はスタート前のウォームアップ走行中にスピンを喫し、コース上にストップしたため、決勝レースはピットスタートとなった。

　併催レースの遅れもあり、予定よりも10分遅れた午後2時55分、気温26度、路面温度37度というコンディションでフォーメーションラップ開始。フォーメーションラップから全車グリッドに整列し、シグナルブラックアウトと共にスタートが切られた。

　ややスタートで遅れたポールポジションの山本 尚貴（TEAM 無限）を2番手グリッドの国本 雄資（P.MU/CERUMO・INGING）がパスしたが、2列目3番手グリッドのアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が抜群のスタートでアウトから国本もかわし、首位に浮上。9番手グリッドのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）、10番手グリッドのジェームス・ロシター（KONDO RACING）、14番手グリッドの石浦 宏明（P.MU/CERUMO・INGING）らも素晴らしいダッシュでジャンプアップを決め、オリベイラは3位、ロシター5位、石浦は8位へと浮上。中嶋 一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）は一つポジションを上げ6位で1周目を終えた。

　一方で、6番手スタートのロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）は1コーナーで接触を喫しスピン。最後尾へと順位を落としてしまった。
　3周目、2位の国本は首位を行くロッテラーを攻め、オーバーテイクシステムを用いて1コーナーで並びかけるも、パスするまでには至らず。

　その後、大きな順位変動のないままレースは進行。燃料給油は禁止されているものの、タイヤ交換は可能なため、タイヤ交換の奇策に出るチームもあるかと思われたが、結局タイヤを交換する作戦に出るチームはなく、燃料、タイヤ共に厳しいレース展開の中、上位勢のラップタイムは安定し、それぞれの間隔も均衡したまま、神経戦とも言える、見えない戦いの下で周回が重ねられていった。

　レースが残り10周ほどになってくると、タイヤ摩耗などによるペースダウンも見られ、8位走行中の石浦が前走車との差を詰める場面も見られたが、パスには至らず。そんな中、終盤更にペースを上げたロッテラーは、ファステストラップをマークする余裕を見せ、最後は2位に約13秒もの大差でトップチェッカー。今季2勝目、自身日本のトップフォーミュラにおける記念すべき通算20勝目を挙げた。

　2位には見事なペースでレースを走り切った国本が入り、今季2度目の表彰台獲得。オリベイラが3位に入り、ドライバーズランキング首位を守った。
　ロシターが5位、中嶋 一貴が6位。石浦は最後まで7位を争ったが届かず8位でチェッカーを受け、今季4度目となるポイント獲得を果たした。

優勝：
PETRONAS TEAM TOM'S 36号車 ドライバー 　アンドレ・ロッテラー
「とても良いレースが出来た。ピットストップのないレースは、スタートが重要だと思い、狙っていた。国本選手がスタートでやや遅れたので、それを利用して少しでも前に行こうと努力した。トップの山本選手とはギリギリのバトルとなり、混乱したスタートだったが、前に出られて良かった。タイヤもメーカーの努力で、最後まで良いコンディションで走り切ることが出来た。最後のラップの前にファステストラップをマーク出来たことで、良いタイヤであることを証明出来た」

2位：
P.MU/CERUMO・INGING 39号車 ドライバー 　国本 雄資
「今日はスタートしかチャンスがないと思っていたので、スタートに集中した。スタートで山本選手よりも前に出ることが出来、1コーナーイン側からブレーキ勝負と思ったのだが、結構路面がバンピーで、ブレーキングポイントを見失い挙動が乱れたときにロッテラー選手にアウト側から抜かれてしまった。メディカルのクルマが入ってきた時など、抜くチャンスがあったが叶わなかった。ロッテラー選手について行きたかったが、タイヤが厳しかったりで中々ペースが上げられず、終盤はオリベイラ選手に追いつかれてしまった。苦しい場面もあったが、チームが良いクルマを作ってくれたおかげで、良い流れの週末になった」

3位：
Lenovo TEAM IMPUL 19号車 ドライバー 　ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
「今回はスタートが全てと考えており、その他の戦略は特になかった。スタートは上手く行った。1コーナーの前でアウト側のラインを選んだのも正解で、ポジションを上げることが出来た。スタートから一定のペースをキープしていたが、終盤塚越選手に追いつかれてしまった。ペースを上げて引き離したかったが、リアタイヤが厳しかった。また、その時点でロッテラー選手にも大きく離されてしまっていたので、もっと速いペースで走れるようにセッティングを詰めることが今後の課題だ。今回のデータを次戦菅生に活かせるようにしたい」

スーパーフォーミュラ 2014年 第5戦 オートポリス 決勝レース結果