TS030 HYBRIDを徹底解剖！

電子制御ブレーキ

ブレーキング時に通常の油圧ブレーキと電気ブレーキ（MG）の配分を制御し、レーシングカーの急減速でも安定したブレーキングと効率良いエネルギー回生を両立。

インバーター

モーター／ジェネレーターとキャパシタの間で交流⇄直流の変換を行う。

V8 3.4Lエンジン

ハイブリッド車用として専用設計されたV8-3.4ℓガソリンエンジン。軽量コンパクトでありながら、他社を圧倒する性能を誇る。

モーター／ジェネレータ

減速時は、後輪からの回転で発電（ジェネレーターとして機能）し、加速時は、キャパシタの電気で後輪の駆動をアシスト（モーターとして機能）する。