ゴールは来年へのスタートライン
前回までのあらすじ
ついにスタートした2015年のル・マン24時間レース。
2台のTS040 HYBRID、そして桃之介には、
どんな展開がまっているのだろうか?
サルト・サーキットはすっかり夜になりました。
僕は、ピットビル2FにあるVIPラウンジに少しだけお邪魔しました。
ここはスポンサーさんなどVIP専用のラウンジです。
ちょうど1号車&2号車のピットストップ中!
この時間でもピットウォールでは、
エンジニア達が、働いてるんだな・・・。
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今日のル・マン市の日の出は5:59予定。
夜明けは、2年前と同じ1コーナーでスタンバイ完了!
晴れていれば、
ダンロップブリッジ辺りから日が昇ると聞いたけど・・・
今年も朝日は拝めず(残念)。
熱心なファンの人達は、
夜通しずっとコースを見つめてらっしゃいました。
一方、ダンロップブリッジ近くのクラブ風のパブは、
夜が明けても絶賛営業中。
ル・マンの楽しみ方は、千差万別なんだなぁ。
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15:00(日本時間22:00)。
ついにル・マン24時間レースのゴールを迎えました。
今年のル・マン24時間レースは、
ポルシェの19号車と17号車が1-2フィニッシュ。
アウディの7号車が3位。
おめでとうございます!
表彰台に向けて、大勢の人達が祝福するシーンは、
何回見ても感動するなぁ。
TOYOTA GAZOO Racingは2号車が6位、1号車が8位となりました。
表彰台に1号車も、2号車のドライバーもいない・・・悔しい。
僕が悔しいんだから、
きっとドライバーやエンジニアさんたちは、
もっと悔しいんだろうな。
来年の「ル・マンへの道」は、この瞬間からはじまるんだな・・・。
来年こそ、いくぜ!ル・マンの表彰台のてっぺん!
皆様、TOYOTA GAZOO Racingへの応援ありがとうございました!
次回予告
今年のル・マン24時間レースが終了。
TOYOTA GAZOO Racingは2号車が6位、1号車が8位となり、
悔しい結果となった。
エンジニアたちの来年の「ル・マンへの道」は、もうスタートしている。
いくぜ!ル・マン