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![]() モナコGPの舞台裏 木曜日
2007年5月24日(木)●木曜日:モナコはとにかく狭い! ![]() もちろんグランプリドライバーなら一般の人たちよりも大きなリビングルームを持っているはずですが、それでもこれはうまい比喩だと言えるでしょう。モナコでは、ドライバーにとってもチームにとっても、とにかくスペースは貴重なのです。ラルフ・シューマッハーは木曜日午後の2回目のフリー走行でまさにこのことを私たちに示してくれました。彼はプールサイドのコーナーの出口でタイヤバリアに接触してしまったのです。ただし、このアクシデントが起こったのはこの日のセッションの後半のことでしたから、F1で最高の栄誉を賭けた今回のレースに臨むパナソニック・トヨタ・レーシングの準備に、それほど大きな影響はありませんでした。いっぽうで2004年に優勝している"モナコ・スペシャリスト"のヤルノ・トゥルーリは、この日の4番手となる好タイムを記録しています。 ラルフの接触について、「あそこは低速コーナーだったからそれほど大きなダメージはなかった」と説明するチームマネージャーのリチャード・クレーガン。「あのときはセッション終盤のプラクティスを始めるためにセットアップを進めている最中だった。不思議なことにこのコースではセッションが進むにつれてオーバーステアが強くなる。もしかしたらそれも接触の原因のひとつかもしれない。ラルフはあそこでブレーキングして、ほんのすこしだけコントロールを失い、そしてわずかにカーブに接触して止まってしまった。ターン1で目にした他チームのクルマのアクシデントと同じような感じだったね。このコースではああしたことが頻繁に起こるものなんだ!ドライバーは限界を見極めるためにすこしだけ余分にプッシュするからね」 ![]() 現在のモンテカルロのピットレーンは、多額の資金を投じた港湾工事のお陰で以前よりは広くなりましたが、それでもやはりスペースが限られていることに変わりはありません。シーズンの中で最も華美なモナコのF1パドックは、港と崖の間に位置しています。崖の頂上にはレーニエ大公の宮殿と旧市街があり、また、チームのトラックはその崖を削って設置された駐車場(複数階になっています)に駐車しています。モナコGPは、毎年のことながら、ロジスティクスを担当するスタッフの腕が試される場なのです。 ●ライバルチーム周辺で見つけたニュース ![]() ![]() 木曜日にアクシデントに見舞われたのはラルフひとりだけではありませんでした。スーパー・アグリのアンソニー・デビッドソンはサン・デボーテ(ターン1)でクラッシュしましたし、さらには現在タイトル争いのポイントリーダーでもあるマクラーレンのルイス・ハミルトンも、それとまったく同じような形でクラッシュし、クルマの左前部を損傷しています。彼はブリヂストンのスーパーソフトを履いて周回を始めた1周目にクラッシュしています。この日、朝からずっと速かったハミルトンですが、このアクシデントの影響で全体ではチームメートのフェルナンド・アロンソとフェラーリのキミ・ライコネンに次ぐ3番手タイムに終わりました。またサン・デボーテではスパイカーのエイドリアン・スーティルもクラッシュしていますし、ルノーのジャンカルロ・フィジケラも午前中のフリー走行でクラッシュしています。 |