WEC 2015年 第3戦 ル・マン24時間レース 決勝 スタート後9時間
9時間経過。
2号車は7位。1号車は中嶋一貴が8位へ
サルト・サーキットがすっかり夜の闇に包まれた午前0時、ル・マン24時間レースはスタートから9時間を経過、レースの3分の1以上を消化しました。TOYOTA GAZOO Racingの2台のTS040 HYBRIDは現時点で7位と8位を走行、#2号車はトップのポルシェから3周遅れでコンスタントな走行を続けています。
先のスティントでアンソニー・デビッドソンがアクシデントに遭遇した後、#1号車は中嶋一貴にバトンタッチされました。中嶋は修復なったTS040 HYBRIDを慎重にかつ速く走らせ、一時先を越されていたレベリオン#12号車を抜き、8位にまでポジションを挽回して来ました。一方の#2号車はマイク・コンウェイが7位を走行中ですが、#8号車にはまだ4周の差をつけています。
中嶋は3スティントを無事に走り切ったあと、セバスチャン・ブエミに交替しました。ブエミは走り始めてすぐ、前後とのギャップがかなり大きいことに気づき、無理な走りは極力避け、コンスタントな走りに徹することにしました。無理をして余計なトラブルに遭遇することを避けるためです。
コンウェイはTS040 HYBRIDで夜のル・マンを走行するのは初めてにもかかわらず、切れの良い走りで3スティントを走破しました。しかし、深夜少し前に発生したアクシデントのために導入されたセ−フティカーでその走りは中断され、直後にチームメイトのアレックス・ブルツにステアリングを託しました。
TOYOTA GAZOO Racingへの皆様の熱い応援をよろしくお願いいたします。
中嶋一貴:
クリーンに走ることが最優先でした。アクシデントでタイムを失ったことを考えると、我々は出来る限り安定した走行を心掛け、更なるアクシデントを避ける必要があります。私が担当した最初のスティントには満足しています。まだレースは3分の1が終わったばかりで、これから何が起こるかわかりません。
マイク・コンウェイ:
私の最初のスティントは厳しいものになりました。車両のバランスに慣れ、走行しているコンディションで何が必要なのかを理解する必要がありました。フロントウィンドウがオイルや虫で非常に汚れていて見にくかったので、スティントの中盤以降はチャレンジングでした。とにかくトラブルに見舞われないように心掛け、それは上手く行きました。
WEC 2015年 第3戦 ル・マン24時間レース 決勝 スタート後9時間
順位 | No. | クラス | チーム名 | 車名 | ドライバー | 所要時間/差 | 周回 | ベストラップ |
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1 | 19 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ニコ・ヒュルケンベルグ アール・バンバー ニック・タンディ | 8:59'55.553 | 141 | 3'18.942 |
2 | 9 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | フィリップ・アルバカーキ マルコ・ボナノミ レネ・ラスト | 4.111 | 141 | 3'17.647 |
3 | 7 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | マルセル・ファスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | 25.374 | 141 | 3'18.497 |
4 | 17 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ティモ・ベルンハルト マーク・ウェバー ブレンドン・ハートレー | 2'18.284 | 141 | 3'19.346 |
5 | 18 | LMP1 | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ロマン・デュマ ニール・ジャニ マルク・リーブ | 1 Laps | 140 | 3'18.917 |
6 | 8 | LMP1 | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 e-tron quattro | ルーカス・ディ・グラッシ ロイック・デュバル オリバー・ジャービス | 1 Laps | 140 | 3'18.456 |
7 | 2 | LMP1 | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS040 HYBRID | アレックス・ブルツ ステファン・サラザン マイク・コンウェイ | 2 Laps | 139 | 3'23.348 |
8 | 1 | LMP1 | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS040 HYBRID | アンソニー・デビッドソン セバスチャン・ブエミ 中嶋 一貴 | 6 Laps | 135 | 3'22.735 |
9 | 12 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | ニコラ・プロスト ニック・ハイドフェルド マティアス・ベシェ | 7 Laps | 134 | 3'27.996 |
10 | 13 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | アレキサンドレ・インペラトーリ ドミニク・クライハマー ダニエル・アプト | 9 Laps | 132 | 3'28.049 |
11 | 47 | LMP2 | KCMG | オレカ 05 - ニッサン | マシュー・ホーソン リチャード・ブラッドレー ニコラス・ラピエール | 12 Laps | 129 | 3'39.023 |
12 | 46 | LMP2 | ティリエ・バイ・TDSレーシング | オレカ 05 - ニッサン | ピエール・ティリエ ルドヴィク・バデイ トリスタン・ゴメンディ | 13 Laps | 128 | 3'39.789 |
13 | 26 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | ロマン・ルシノフ ジュリアン・キャナル サム・バード | 13 Laps | 128 | 3'39.434 |
14 | 48 | LMP2 | マーフィー・プロトタイプス | オレカ 03R - ニッサン | カルン・チャンドック マーク・パターソン ナタナエル・バートン | 13 Laps | 128 | 3'40.234 |
15 | 43 | LMP2 | チームサード・モーランド | モーガンEvo - サード | ピエール・ラギュ オリバー・ウェッブ ゾエル・アンバーグ | 14 Laps | 127 | 3'41.725 |
16 | 28 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | グスターボ・ヤカマン ルイス・フェリペ・デラーニ リカルド・ゴンザレス | 14 Laps | 127 | 3'41.611 |
17 | 38 | LMP2 | JOTAスポーツ | ギブソン 015S - ニッサン | サイモン・ドラン ミッチー・エバンス オリバー・ターベイ | 15 Laps | 126 | 3'38.406 |
18 | 34 | LMP2 | OAK レーシング | リジェ JS P2 - HPD | クリストファー・カミング ローレンス・バンスール ケヴィン・エストル | 15 Laps | 126 | 3'38.727 |
19 | 42 | LMP2 | ストラッカ レーシング | 童夢 S103 - ニッサン | ニック・レベンティス ダニー・ワッツ ジョニー・ケイン | 15 Laps | 126 | 3'42.517 |
20 | 27 | LMP2 | SMP レーシング | BR01 - ニッサン | マウリツィオ・メディアーニ ダビド・マルコゾフ ニコラス・ミナシアン | 16 Laps | 125 | 3'44.208 |
21 | 22 | LMP1 | ニッサン・モータースポーツ | ニッサン GT-R LM NISMO | ハリー・ティンクネル ミハエル・クルム アレックス・バンコム | 18 Laps | 123 | 3'39.296 |
22 | 99 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | フェルナンド・リース アレックス・マックドウォル リッチー・スタナウェイ | 19 Laps | 122 | 3'55.666 |
23 | 64 | LMGTE Pro | コルベット・レーシング - GM | シボレー コルベット C7R | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー ジョーダン・テイラー | 19 Laps | 122 | 3'55.962 |
24 | 31 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - HPD | エド・ブラウン ヨハネス・バン・オーバービーク ジョン・フォガティー | 19 Laps | 122 | 3'42.896 |
25 | 45 | LMP2 | イバニーズ・レーシング | オレカ 03R - ニッサン | ホセ・イバニーズ ピエール・ペレ イバン・ベッラローザ | 19 Laps | 122 | 3'45.277 |
26 | 91 | LMGTE Pro | ポルシェ チーム・マンタイ | ポルシェ 911 RSR | リヒャルト・リーツ マイケル・クリステンセン ヨルグ・ベルグマイスター | 19 Laps | 122 | 3'56.863 |
27 | 51 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ジャンマリア・ブルーニ トニ・ヴァイランダー ジャンカルロ・フィジケラ | 20 Laps | 121 | 3'56.497 |
28 | 98 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ | 20 Laps | 121 | 3'58.064 |
29 | 35 | LMP2 | OAK レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | ジャック・ニコレ ジャン マルク・マーリン エリック・マリス | 20 Laps | 121 | 3'50.068 |
30 | 83 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | フランソワ・ペロード エマニュエル・コラール ルイ・アグアス | 21 Laps | 120 | 3'58.590 |
31 | 72 | LMGTE Am | SMP レーシング | フェラーリ F458 イタリア | ヴィクトール・シェイタル アンドレア・ベルトリーニ アレクセイ・バソフ | 21 Laps | 120 | 3'58.423 |
32 | 29 | LMP2 | ペガサス・レーシング | モーガン - ニッサン | レオ・ルーセル ホー・ピン・タン デビッド・チェン | 21 Laps | 120 | 3'42.249 |
33 | 77 | LMGTE Am | デンプシー プロトン レーシング | ポルシェ 911 RSR | パトリック・デンプシー パトリック・ロング マルコ・ゼーフリート | 22 Laps | 119 | 3'59.450 |
34 | 62 | LMGTE Am | スクーデリア・コルサ | フェラーリ F458 イタリア | ウィリアム・スウィードラー タウンゼント・ベル ジェフリー・セガール | 22 Laps | 119 | 3'59.493 |
35 | 53 | LMGTE Am | ライリー・モータースポーツ - TIオート | SRTバイパー GTS-R | イエルーン・ブリークモレン ベン・キーティング マーク・ミラー | 23 Laps | 118 | 3'58.964 |
36 | 55 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ダンカン・キャメロン マット・グリフィン アレックス・モーティマー | 23 Laps | 118 | 3'58.238 |
37 | 71 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ダビデ・リゴン ジェームス・カラド オリビエ・ベレッタ | 23 Laps | 118 | 3'56.422 |
38 | 66 | LMGTE Am | JMWモータースポート | フェラーリ F458 イタリア | アブドルアジズ・トルキ・アルフェイサル ヤクブ・ギアルマジャック マイケル・アベナッティ | 23 Laps | 118 | 4'00.771 |
39 | 95 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | マルコ・ソーレンセン ニック・シーム クリストファー・ニゴール | 23 Laps | 118 | 3'55.468 |
40 | 68 | LMGTE Am | チームAAI | ポルシェ 911 RSR | ハン-チェン・チェン ジル・バネレット マイク・パリシー | 24 Laps | 117 | 4'01.249 |
41 | 61 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | ピーター・アシュレイ・マン ファエル・ジャンマリア マッテオ・クレッソーニ | 26 Laps | 115 | 3'57.565 |
42 | 23 | LMP1 | ニッサン・モータースポーツ | ニッサン GT-R LM NISMO | オリヴィエ・プラ ヤン・マーデンボロー マックス・チルトン | 26 Laps | 115 | 3'37.923 |
43 | 67 | LMGTE Am | チームAAI | ポルシェ 911 GT3 RSR(997) | ユン-サン・チェン アレックス・カパディア ハビエル・マーセン | 29 Laps | 112 | 4'02.368 |
44 | 36 | LMP2 | シグナテック アルピーヌ | アルピーヌ A450b - ニッサン | ネルソン・パンチアティシ ポール-ループ・シャタン ヴィンセント・キャピレー | 31 Laps | 110 | 3'40.324 |
45 | 97 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ダレン・ターナー ステファン・ミュッケ ロブ・ベル | 31 Laps | 110 | 3'56.026 |
46 | 40 | LMP2 | クローン・レーシング | リジェ JS P2 - ジャッド | トレーシー・クローン ニック・ジョンソン ジョアオ・バルボサ | 32 Laps | 109 | 3'43.468 |
47 | 30 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - HPD | スコット・シャープ ライアン・ダルジール デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 33 Laps | 108 | 3'41.155 |
48 | 21 | LMP1 | ニッサン・モータースポーツ | ニッサン GT-R LM NISMO | 松田 次生 マーク・シュルツイスキー ルーカス・オルドネス | 34 Laps | 107 | 3'37.863 |
49 | 37 | LMP2 | SMP レーシング | BR01 - ニッサン | ミカエル・アレシン キリル・レディーギン アントン・レディーギン | 38 Laps | 103 | 3'42.193 |
50 | 50 | LMGTE Am | ラルブル コンペティション | シボレー コルベット C7R | ジャンルカ・ローダ パオロ・ルベルティ クリスティアン・ポウルセン | 47 Laps | 94 | 3'58.640 |
51 | 4 | LMP1 | チーム バイコレス | CLM P1/01 - AER | シモン・トリュンマー ピエール・カッファー ティアゴ・モンテイロ | 56 Laps | 85 | 3'36.817 |
52 | 96 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ V8 | ロアルド・ゲーテ スチュワート・ホール フランチェスコ・カスタネッリ | 58 Laps | 83 | 3'59.101 |
53 | 41 | LMP2 | グリーブス・モータースポーツ | ギブソン 015S - ニッサン | ゲイリー・ハーシュ ビヨン・ビルドハイム ジョン・ランカスター | 70 Laps | 71 | 3'40.834 |
88 | LMGTE Am | アブダビ レーシング プロトン | ポルシェ 911 RSR | クリスチャン・リエド ハレド・アル・クバイシ クラウス・バハラー | 97 Laps | 44 | 3'59.008 | |
92 | LMGTE Pro | ポルシェ チーム・マンタイ | ポルシェ 911 RSR | パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ ウォルフ・ ヘンツラー | 127 Laps | 14 | 3'58.639 |