WEC富士をさらに楽しむ基礎知識
もうひとつのトヨタパワー
トヨタRV8K LMエンジンを積むレベリオン・レーシング
トヨタRV8K LMエンジンを積むレベリオン・レーシング
現在FIA耐久トロフィー・ベストプライベートLMP1チームのランキングをリードしているのがレベリオン・レーシングだ。WECにはトヨタRV8KLMエンジンを搭載する2台のローラB12/60トヨタで参戦しており、同チームの12号車（N.プロスト／N.ジャニ／N.ハイドフェルト）と13号車（A.ベリッキ／J.ブリーケモレン／H.プリマ）は各ラウンドで常に上位に就けている。ル・マン24時間では12号車（N.プロスト／N.ジャニ／N.ハイドフェルト）が見事な走りを披露し、プライベートチーム最上位であるだけでなく、ワークス・アウディR18 ultraの1台を打ち破り総合4位に入っている。
スイスに本拠地を置くこのチームはGT2やLMP2での活動を経て、2009年からLMP1への参加を開始した。昨年からトヨタエンジン・ユーザーとなり、ローラB10/60トヨタでル・マン シリーズ（現ヨーロピアン ル・マン シリーズ）、インターコンチネンタル ル・マン カップに参加。ル・マン24時間ではプライベートチームとしては1位の総合6位に入り、ル・マン シリーズではチーム、コンストラクター両タイトルを獲得した。
12号車の第1ドライバーとして登録しているニコラ・プロストはF1世界選手権を4度制覇したアラン・プロストの息子。13号車の第1ドライバー、アンドレア・ベリッキはフォーミュラ・ルノーV6ユーロカップなどのシングルシーターからインターナショナルGTオープン（2006年チャンピオン）など、様々なカテゴリーで幅広く活躍。ル・マン24時間は2007年の初参加以来の常連だ。
SUPER GTやFormula NIPPONで熟成された
技術が反映されたRV8K LMエンジン2012年の車両もローラ製のクローズドカーに3.4リッターV8NAガソリンエンジンのトヨタRV8K LMを搭載している。このエンジンはフォーミュラ・ニッポンとSUPER GTで使用されているものをベースに、ケルンにあるトヨタ・モータースポーツ有限会社（Toyota Motorsport GmbH = TMG）でLMP1用にモディファイされたもので、ハイパワーと非常に高い信頼性を誇っている。今シーズンも開幕戦セブリング12時間こそ振るわなかったが、第2戦スパ6時間以降は常にプライベーター最上位を争う、WECのメインコンテンダーのひとつとなっている。