GAZOO Racing 86/BRZ Raceの第6戦は、前戦の十勝スピードウェイから本州を一気に飛び越え九州で初開催。大分県と熊本県の県境にあるオートポリスサーキットにて熱いバトルが繰り広げられた。
スーパーGTとの併催となった今回のラウンドは、土曜日に予選、日曜日に決勝の2日間のスケジュール。オートポリスは標高が高く霧が出ることで有名だが、予選日はやはり濃霧と雨に悩まされることになった。
11時15分から予定されていた予選は、朝からの雨と霧のためにコースの視界が確保できずにキャンセル。コースコンディションの回復を待つことに。午後になっても断続的に雨が振り続けたが、時間によっては霧が薄くなることもあり、15時25分から改めて実施されることが決まった。路面コンディションは、コース上に水が溜まった部分もあり完全なウエット。難しいマシンコントロールを要求されることになった。
50台エントリーした中の4台が出走をキャンセルし、計46台でスタートした予選は、No.92谷口信輝選手（コウベトヨペット アドバン86）が、開始すぐに2分25秒台に入れてトップタイムをマーク。2番手にはNo.7 山野直也選手（P.MU RACING 86）が付けるが2秒以上の差があり、谷口選手が速さを見せる。その後、2番手以降もタイムアップするが、谷口選手もさらにタイムアップし2分24秒743で初のポールポジションを獲得した。
迎えた日曜日は、予選日の濃霧と雨から天候が回復し、路面も一部が濡れているがほぼドライコンディションと言っていい状況。スタート前から小雨が降り始めたが走行には影響がない程度だった。
10周で争われた決勝は、ポールポジションからスタートしたNo.92谷口信輝選手（コウベトヨペットアドバン86）よりも2番手スタートのNo.7 山野直也選手（P.MU RACING 86）の出足が良く、ホールショットを奪ったのは山野選手。好スタートを切った山野選手は、得意の先行逃げ切り体制を整えるために後続とのギャップを築くために猛プッシュし、1周終了時点で1.4秒の差をつけることに成功。2番手には谷口選手が付け、予選3番手からスタートしたNo.37蒲生尚弥選手（ケンダタイヤ86）がポジションをキープ、No.296平岡塾長選手（ワコーズ制動屋レイズ平岡塾86）が4位で2周目に突入。2番手以降は、サイドバイサイドの緊迫した争いを続けるが谷口選手が徐々に順位を落とすことに。山野選手が2秒ほどのリードを保ちながら周回を重ねレースは中盤へと進む。
白熱していた2位争いは、平岡選手が蒲生選手を抜き、その差をジワジワと広げ、7周目には1位山野選手から3位の蒲生選手までが2秒づつと均等に差が開く。このままゴールへ向けて山野選手が進むと思われた8周目の3コーナーすぎで、車両トラブルによりまさかのスローダウン。そのまま第1ヘアピンでクルマを止めてしまう。これで、トップが平岡選手に入れ替わり、2番手が蒲生選手、3番手には予選6位から順位を上げてきたNo.962織戸学選手（TRwithCOLLARS86）という順位になり、そのままの隊列で10周のチェッカーを迎えた。
ヴィッツやマーチなどのワンメイクレースでチャンピオン経験を持つ平岡選手は、今回の第6戦が初のエントリーだったが、見事に初出場で初優勝を決めるという劇的な幕切れとなった。
次戦のGAZOO Racing 86/BRZ Raceは、今年のシリーズを締めくくる最終戦。11月2日、3日にツインリンクもてぎで、今回と同じくスーパーGTの併催レースとして開催される。

開幕戦から3連勝を飾り第5戦の十勝スピードウェイでも勝利し、シリーズ2戦を残してGAZOO Racing 86/BRZ Raceの初代チャンピオンになったNo.7 山野直也選手（P.MU RACING 86）。チャンピオンは、すでに決定したが、シリーズランキングの2位以降は混戦の様相を呈している。
前戦を終えてのシリーズ2位は46ポイントのNo.557 大西隆生選手（オートバックスG786ポテンザ）、3位は35ポイントのNo.37蒲生尚弥選手（ケンダタイヤ86）、4位は33ポイントのNo.100富澤勝選手という状況だった。
オートポリスラウンドは、通常の獲得ポイントの1.5倍が与えられる重要な戦いで、3者ともに大量ポイントを狙っているのは当然。
ランキング2位の大西選手と4位の富澤選手は、ともにオートポリスを走るのが初めてということで予選、決勝ともに難しいレースになるだろうと、4日の金曜日に行われた練習走行のときに語っていた。対する蒲生選手も走行経験はあるが、豊富にあるわけではなくウエットを走ったことがないので、雨が予想されていた予選がどうなるか分からないとのことだった。
迎えた予選は、「難しい路面コンディションだったが満足の行くタイムアタックができた」という蒲生選手が3位を獲得。5位を獲得した富澤選手も「練習走行よりも上位との差がなくなり、目標だったトップ5に入れて良かった」と語る。納得の予選ができた両者に対して、大西は悔しそうな顔をして「セッティングを外したわけではないが、もう少し上の順位からスタートしたかった」と言葉少なだった。
ドライコンディションとなった決勝では、それぞれが毎周激しいバトルを繰り返しながら上位を目指した。蒲生選手は中盤から単独3位を走行し、山野選手が車両トラブルにより後退し2位でフィニッシュ。富澤選手は、激しい3位争いの集団で揉まれながら5位でゴール。大西選手もスタートから1つ順位を上げて9位でチェッカーを受けた。
この結果を受け、蒲生選手が57.5ポイントで、現在有効ポイント46の大西選手を逆転。富澤選手も45ポイントまで伸ばし2人を追うことになった。
GAZOO Racing 86/BRZ Raceは、全7戦の内の5戦が有効ポイントになる。つまり高ポイントを取った5戦だけがカウントされるので、最終戦のツインリンクもてぎで上位フィニッシュをすれば順位が逆転する可能性もある。まだまだ目が離せないのがシリーズ2位争いなのだ。

多くのビギナードライバーやアマチュアドライバーが参戦しているGAZOO Racing 86/BRZ Raceでは、毎戦プロドライバーをアドバイザーに招いたドライビングレッスンを開催。ドライビングレッスン以外でもパドックなどでプロドライバーに気軽に質問できアドバイスを受けられる体制を整えている。
今回は、福岡県柳川市出身でオートポリスが地元となる井口卓人選手がアドバイザーとして迎えられた。
予選前日の4日（金）には30分の練習走行が2本設定されていて、井口選手も８６Racingデモカー#101で走行を行い、エントラントの走行を実際にコースからチェック。走行時にはオンボードカメラを撮影していて、練習走行後に行われたドライビングレッスンで、そのオンボード映像を公開した。
オートポリスは地域柄、初めて走行するエントラントや走行経験の少ない人も多いこともあり、ドライビングレッスンには30名以上の参加者が井口選手のレクチャーに耳を傾けた。
ドライビングレッスンは、まず井口選手のオンボード映像をモニターで流し、走行ラインやブレーキングポイント、タイムアップにキモとなるコーナーなどを紹介。
オートポリスは、山間部にコースがあり、傾斜地にレイアウトされているため起伏が激しい。ホームストレートはフラットだが、1コーナーから先は下っていき、中盤セクションもアップダウンがあり、最終コーナーに向けてまた登っていくテクニカルなコース。
井口選手によると「後半の登りセクションでタイムの差がでやすい」と言う。その辺りのライン取りやドライバーの目線など丁寧に説明を行っていた。
また、練習走行はドライコンディションだったが、予選はウエットが予想されていたため、コース上で水が溜まりやすい箇所や危険なコーナーについても的確にアドバイス。
レースを楽しみたい、ドライビングが上手くなりたいというエントラントが多いため、レクチャーが終わっても、オンボード映像をチェックするなど、真剣な様子が見受けられた。