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SUPER GT 2014年 第5戦 富士
決勝

PETRONAS TOM'S RC F 36号車(中嶋一貴/ジェームス・ロシター)

台風による天候急変に翻弄されセーフティカー先導でレース終了
中嶋一貴/ジェームス・ロシター組LEXUS RC Fが追い上げ5位

スタート直後のシーン  10日(日)は朝方四国に上陸した台風11号の影響もあり、富士スピードウェイも朝から降ったり止んだりの天候。そんな中でも、2万6千人以上のレースファンが熱いバトルを満喫すべく、サーキットへと足を運んだ。
 午後3時の決勝レーススタート時には、雨は止んでいたものの、路面はヘビーウェット、気温25度と夏らしくないコンディションで、セーフティカーの先導の下でスタートが切られた。

 2周のセーフティカーランを経て、3周目に水煙を上げて本格戦が開始された。5番手スタートのDENSO KOBELCO SARD RC F 39号車がひとつポジションを落とし、これに7番手スタートのPETRONAS TOM'S RC F 36号車が続く展開。
 レースが8周目を過ぎたあたりで降り始めた雨は、あっという間に強さを増し、土砂降り状態に。そんな中、果敢に先行車を攻めた39号車のオリバー・ジャービスは、競り合う2台の中に割って入り、3ワイドの中で5位へとポジションアップ。翌周には36号車のジェームス・ロシターもひとつポジションを上げた。

 しかし、更に雨が強くなり、レース続行は危険という判断からセーフティカーが導入。その直後にはGT300の車両が数台スピンを喫するような状態となった。
 隊列を整え、セーフティカー先導での周回を続けたが、状況はなかなか回復せず、17周終了時点でレースは一旦赤旗中断となった。

赤旗中断でグリッドに並ぶ車両  30分ほどの中断を経て、セーフティカー先導で走行が再開され、20周目に再スタート。6位につけていた36号車は好ダッシュを見せひとつ順位を上げたが、これがスタート違反と見なされ、ドライブスルーペナルティを受けることとなってしまった。
 中盤戦に入ると徐々にドライバー交代のためのピットが始まったが、上位勢はピット作業を引っ張り、40周目過ぎから各車ピットへ。
 全車がピットを終えた時点で石浦宏明に代わった39号車は7位、ペナルティを受け後退していた36号車は、固めのレインタイヤを選択していたこともあり、タイヤ無交換という作戦に出た。これが功を奏し、中嶋一貴が39号車よりも前でコースに復帰。アウトラップでかわされたものの、39号車と共に、僅差の4位争いグループに加わった。

 残りが20周ほどになると、路面の一部には乾いた場所が出来始めた。このため、この時点で立川祐路が14位を走行していたZENT CERUMO RC F 1号車は急遽ピットインしスリックタイヤに交換。立川はファステストラップをマークしながら追い上げを開始した。
 36号車の中嶋一貴は未交換のタイヤながら、見事な追い上げを続け、残り10周で5位に浮上。
 激しいバトルで一時は6位に上がった石浦の39号車だったが、乾いていく路面でペースが落ち、残り10周でスリックタイヤに交換するためにピットイン。同様にソフトのレインタイヤで12位を走行していたENEOS SUSTINA RC F 6号車 国本雄資もスリックへと交換した。

KeePer TOM'S RC F 37号車(伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ)  しかし、その直後に再び雨が降り始め、LEXUS RC F勢のスリックへの交換作戦は裏目に。雨は一気に強さを増し、残り8周で再びセーフティカーが導入されることとなった。
 そのまま周回が重ねられたが、天候の回復はならず、30分ほどの赤旗中断を含んで、トータル3時間にも及んだレースは、最後はセーフティカー先導でチェッカーフラッグ。LEXUS RC Fは中嶋/ロシター組の36号車が最上位の5位フィニッシュ。36号車同様に、堅めのタイヤで無交換作戦を採り、14番手スタートから追い上げた伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ組 KeePer TOM'S RC F 37号車は9位に入り、2ポイントを追加。ドライバーとチームのランキングでは首位を守っている。

PETRONAS TOM'S RC F 36号車 ドライバー 中嶋一貴:
中嶋一貴 「ウェットの中、ペースも悪くなかったし、タイヤ選択も正解だったと思う。ペナルティを受けたのは残念だったが、結果として次のレースで燃料リストリクターを着けずに済むため、大きなポイントを狙えればとポジティブに捉えている。ホームの富士で勝てなかったことで、ドライバー、チーム、LEXUS Racing全体で頑張らなくてはならないと強く感じた」

PETRONAS TOM'S RC F 36号車 ドライバー ジェームス・ロシター:
「クルマの仕上がりもとても良く、常に速かったが、期待に応えることが出来なかった。再スタートでミスし、チャンスを逃してしまった。その分、(中嶋)一貴が挽回してくれた。良い戦いが出来ていただけに、申し訳なく思っている。次の鈴鹿では、絶対表彰台に上がりたい」

SUPER GT 2014年 第5戦 富士 決勝レース結果:GT500

順位No.車名ドライバー周回ベストラップ所要時間/差タイヤウエイト
118ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E
山本 尚貴
F.マコヴィッキィ
661'41.5422:56'20.543MI28
223MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R / NR20A
松田 次生
ロニー・クインタレッリ
661'41.7482.129MI54
332Epson NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E
中嶋 大祐
ベルトラン・バゲット
661'41.1733.570DL2
417KEIHIN NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E
塚越 広大
金石 年弘
661'42.2875.106BS32
536PETRONAS TOM'S RC F
LEXUS RC F / RI4AG
中嶋 一貴
ジェームス・ロシター
661'41.5775.775BS32
646S Road MOLA GT-R
NISSAN GT-R / NR20A
本山 哲
柳田 真孝
661'41.9276.804MI40
7100RAYBRIG NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E
小暮 卓史
武藤 英紀
661'41.5818.081BS14
812カルソニックIMPUL GT-R
NISSAN GT-R / NR20A
安田 裕信
J.P.デ・オリベイラ
661'42.20811.510BS88
937KeePer TOM'S RC F
LEXUS RC F / RI4AG
伊藤 大輔
アンドレア・カルダレッリ
661'42.01913.663BS98
108ARTA NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT / HR-414E
V.リウッツィ
松浦 孝亮
661'42.16316.878BS6
1119WedsSport ADVAN RC F
LEXUS RC F / RI4AG
脇阪 寿一
関口 雄飛
651'44.5371LapYH14
1239DENSO KOBELCO SARD RC F
LEXUS RC F / RI4AG
石浦 宏明
オリバー・ジャービス
651'42.2901LapBS36
136ENEOS SUSTINA RC F
LEXUS RC F / RI4AG
大嶋 和也
国本 雄資
651'42.3041LapBS68
141ZENT CERUMO RC F
LEXUS RC F / RI4AG
立川 祐路
平手 晃平
651'39.1251LapBS70
1524D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R / NR20A
ミハエル・クルム
佐々木 大樹
651'39.3711LapYH18