HYAcenter Ralliは高速グラベル（未舗装路）のラリー・フィンランドで使われる道に近いことからラリー・フィンランドの準備として使われることが多く、今年はTOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamからエルフィン・エバンスも参加していました。

ステージの中には過去のラリー・フィンランドのアイテナリーに含まれていたセクションもあり、ジャンプやクレストが多く、高速かつテクニカルなステージは、後藤、松下にとっては前回6月のデビュー戦よりさらにチャレンジングなラリーとなりました。 スペシャルステージ(SS)は合計7本。今大会で最も長い22.94kmのSS1からスタートし、最終のSS7を除き、3つのステージを2回ずつ走行。道のクリーニングの影響を経験する貴重な機会でもありました。

両選手はラリーを完走しただけでなく、クルマの限界についても学びました。松下は何度か際どい場面があったものの、一貫して強いパフォーマンスを見せ、初めての3位表彰台を達成しました。後藤もよいリズムで走行し、松下に次いでクラス4位でラリーを終えました。

後藤正太郎：
たくさんのことを学び、ポジティブな面が多いラリーでした。３つのリピートステージがあり、2本目を走ることで1本目との路面の違いを理解することができました。前回のポフヤンマー・ラリーと比べてジャンプやクレストが多かったですが良いペースで走ることができ、全体としてクラストップのドライバーから1kmあたり1秒以内で走ることができました。特に5本目のステージはとても良いリズムで走ることができ、トップと3.9秒差で走ることができ満足しています。これからも積極的に学び続けます。

松下拓未：
今回のラリーはジャンプとクレストが多く、前回のラリーとは全く違うラリーだったのでとてもチャレンジングでした。高速かつテクニカルなステージはペースノートの良い勉強になり、ステージ上ではノートを完全に信用することが必要でした。前回に比べてノートの精度を上げることができていたので、多くのステージで自信を持って走ることができました。次の目標は、今はかなり保守的なノートをもう少しアグレッシブにすることです。徐々に改善していきます。

ミッコ・ヒルボネン（チーフインストラクター）：
後藤、松下、二人ともとても良いパフォーマンスをしてくれました。今回のステージはテクニカルな本格的なラリーのステージであり、とてもチャレンジングでした。ペースノートを作るのもリズムを掴むのも難しかったはずです。小さなミスはありましたが、それは学びの過程では当然のことです。同クラスの他のドライバーに比べ、二人はステージを追うごとにペースをうまく改善していました。次の課題は、クリーニングがなされた２ループ目の路面をいかにうまく生かして走れるかで、それができるようになればさらにタイムが改善されるはずです。まだ2度目のラリーだったので、結果については特に目標は設定しておらず、完走し、よい流れとリズムを見つけてくれればと思っていましたが、彼らはしっかりそれを達成してくれました。