2019年プレスリリース

WeatherTech SportsCar Championship第9戦ロードアメリカ
IMSA Road Race Showcase

　8月2日（金）から4日（日）にかけて米国ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカでWeatherTech SportsCar Championshipの第9戦が2時間40分の耐久レースとして行われました。同シリーズには今季、エイム・バッサー・サリバンから2台のLEXUS RC F GT3がGTDクラスに参戦しています。
　雷雨のために短縮された予選では、リチャード・ハイスタンド／ジャック・ホークスワース組14号車が7番手。フランキー・モンテカルヴォ／タウンゼン・ベル組の12号車は赤旗でタイムを伸ばせず14番手から決勝レースをスタートすることとなりました。
　決勝レースでは、ハイスタンドの14号車が好走を見せて3位まで順位を上げてホークスワースへと交代。ホークスワースもGTDクラスのファステストラップをマークする速さを見せポジションをキープしました。しかし、燃費戦となったレース終盤にアクシデントに巻き込まれてひとつポジションダウン。4位でチェッカーを受けました。
　12号車は最後尾スタートから追い上げていき、一時は7位を走行していましたが、やはりアクシデントの影響で順位を落とし、9位でレースを終えました。

WeatherTech SportsCar Championship第10戦ヴァージニア
Michelin GT Challenge at VIR

　7月19日（金）から20日（土）にかけて米国コネチカット州レイクヴィルのライム・ロック・パークでWeatherTech SportsCar C8月23日（金）から25日（日）にかけて米国ヴァージニア州アルトンのヴァージニア/インターナショナル・レースウェイでWeatherTech SportsCar Championshipの第10戦が2時間40分の耐久レースとして行われました。ここヴァージニアでは、昨年LEXUS RC F GT3が勝利を挙げています。
　予選ではフランキー・モンテカルヴォ／タウンゼン・ベル組の12号車が最前列2番手、リチャード・ハイスタンド／ジャック・ホークスワース組14号車が3番手と好位置を確保しました。
　決勝レースでは、2番手スタートの12号車が1周目に後続から接触されてコースアウト。車両にダメージを負い、12番手まで順位を落としてしまいました。その後、12号車は徐々にポジションを取り戻して行き、7位でフィニッシュしました。
　3番手スタートの14号車は、12号車の接触により2位へとポジションアップ。2位でハイスタンドから交代したホークスワースは素晴らしいドライビングで首位を奪いました。しかし、首位に立って僅か6周後にトラブルに見舞われ、修復のためピットイン。何度かピットで修復を試みましたが叶わず、14号車は1時間ほどを残してコース上にストップ。レースを終えました。

Blancpain GTシリーズ第8戦 ニュルブルクリンク スプリントレース

　8月30日（金）から9月1日（日）にかけて、ドイツのニュルブルクリンク・サーキットでBlancpain GTシリーズの第8戦がスプリントの2レース制で行われました。今季の同シリーズにはフランスのTech 1 RacingからLEXUS RC F GT3が1台参戦しています。同シリーズは耐久選手権とスプリント選手権で争われており、Tech 1 Racingはスプリント選手権の序盤2戦を欠場後、第6戦ザントフールトより耐久とは異なるドライバーラインナップで参戦しています。
　スプリント選手権に出場しているのは米国WeatherTech SportsCar ChampionshipにLEXUS RC F GT3で参戦し優勝も飾っているジャック・ホークスワークスと、元トヨタF1ドライバー、オリビエ・パニスの息子であるオーレリアン・パニスの2名。ホークスワースは前週米国ヴァージニアでWeatherTech SportsCar ChampionshipのレースにLEXUS RC F GT3で出場し、一時は首位を走行する活躍を見せたばかりです。
　31日（土）に行われた予選は14，5台が1秒の中に入ってしまうほどの僅差となり、LEXUS RC F GT3 23号車はレース1が15番手、レース2は12番手グリッドとなりました。
　予選の後、土曜日の午後に行われた決勝レース1では、23号車は19位でフィニッシュ。
　翌9月1日（日）に行われたレース2では、12番手スタートの23号車が素晴らしい走りでポジションを上げ、5位でチェッカー。同チームでのスプリント選手権初のトップ5フィニッシュを果たしました。

SUPER GTシリーズ第5戦 富士
FUJI GT 500mile RACE

　SUPER GT第5戦「FUJI GT 500mile RACE」が8月3日（土）、4日（日）の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催されました。同シリーズには、GT300クラスに3台のLEXUS RC F GT3が出場しています。
　3日（土）、好天ながら蒸し暑いコンディションの下、午後2時50分よりノックアウト方式の予選が行われ、LEXUS RC F GT3勢はarto RC F GT3 35号車が19番手。今季2勝を挙げランキング2位につけるK-tunes RC F GT3 96号車は重いウェイトハンデにも苦しめられ25番手、SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車が27番手と全車がQ1敗退し、後方グリッドから決勝に臨むこととなりました。
　4日（日）当初の予定よりも10分遅れの午後1時40分、晴れ渡った空の下、気温33度、路面温度51度という暑さの中で、500マイル（約800km）という長丁場で競われる決勝レースのスタートが切られました。
　26番手スタートの96号車が1周してすぐにピットへ戻るという変則作戦。60kgという重いウェイトハンデに苦しみながらも徐々に順位を上げていき、15位でチェッカーを受けました。35号車が20位、60号車は22位に終わりました。

次号のマンスリーレポートは10月1日頃の発行を予定しています。