2020 Rd.8FUJI

　28日（土）やや雲は出てきたものの好天の下、午後1時15分、気温13度、路面温度17度というコンディションでノックアウト方式の予選が開始されました。

　Q1を2グループに分けて実施。A組では、吉田広樹の埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車が2番手、新田守男のK-tunes RC F GT3 96号車が3番手、織戸学のTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 30号車が5番手につけQ2進出を決めました。

　B組では三宅淳詞がアタックしたたかのこの湯 RC F GT3 244号車が6番手タイムをマークしましたが、吉本大樹のSYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車はトップ8の進出ラインに0.086秒及ばず10番手。中山裕貴のTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 31号車も60号車と1000分の1秒差の11番手と極僅差の予選でQ2進出を逃すことに。ショーン・ウォーキンショーのarto RC F GT3 35号車は13番手となりました。

　Q2はトップ6台がコースレコードを更新するという大幅なタイムアップのセッションとなりました。そんな中でトップタイムをマークしたのが、川合孝汰の52号車。これまでのコースレコードを1秒以上も上回るタイムで、デビューイヤー最終戦で見事ポールポジションを獲得しました。

　阪口晴南がアタックした96号車は2列目4番手。今回堤優威がセカンドドライバーとなった244号車が9番手、永井宏明の30号車は14番手グリッドから決勝レースをスタートすることとなりました。

　29日（日）午後1時、曇り空の下、気温は8度、路面温度13度というコンディションで決勝レースが開始。タイヤウォームアップのために通常より1周多い、2周のフォーメーションラップが予定されていましたが、隊列が整わなかったために1周追加され、決勝レースは予定よりも1周少ない65周としてスタートが切られました。

　ポールポジションの52号車川合が序盤から激しい首位争いを展開。中盤、首位のままライバルよりもやや遅めにピットへ向かうと、タイヤ無交換作戦でピット作業時間も最小限とし、コースへ復帰。後半戦は2位以下に40秒以上もの大差をつけての独走となりました。

　その後もライバルにつけいる隙を見せない速さを見せた52号車は、完勝で今季2勝目。可能性を残していたタイトル争いでは、2位以下の車両の結果により獲得には至りませんでしたが、GT300クラスに初参戦したGRスープラはデビューイヤーをランキング2位で終えることとなりました。

　19番手スタートの60号車が着実な追い上げを見せ9位、31号車が10位で共にポイントを獲得。30号車が13位、96号車は22位。244号車が24位、35号車は26位で最終戦を走り切りました。