カスタマイズ バイブル
佐々木 雅弘
GR86を熟知した男が創るノーマル+α
Concept
開発ドライバーとして
GR86の良さは熟知しているので、
ノーマルに“ちょい足し”のカスタムを意識した。
ショックアブソーバーは
ノーマルで十分煮詰めたので、
スプリングを変えるだけで
スタイルと走りを両立できる。
車高を下げることで運動性能を上げ、タイヤを替えて見栄えとグリップを高め、
エアロパーツで空力と見た目を良くする。
「車高」「タイヤ」「エアロ」という3つを変えることで、
カスタムの楽しさを感じてもらいたい。
Customized GR86
Customize Parts
- ボディラインとの調和と奥行きを表現
- エアロパーツは、ノーマルのボディラインを大切にしながら調和と奥行きを表現。
カーボンパーツは、僕がこだわった継ぎ目のない1ピース構造を採用し、
オーナーさんがつい自慢したくなるような逸品に仕上がっています。
- 純正の良さを生かし運動性能と見た目を両立
- 開発ドライバーとして、純正ショックアブソーバーの特性を知り尽くしたからこそ、
ノーマルの良さを生かし、車高を下げながらも性能をスポイルしないよう作り込んだスプリングです。
- 性能だけでなくカッコよさにもこだわった
- マフラーは性能だけでなくカッコよさも重視。
バンパーエンドから17mmはみ出る長さにし、法基準をクリアしながら焼き色とロゴで魅せる仕様に。
サウンドも、レーシーさを演出しながら不快な籠り音は抑えられています。
Parts Introduction
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フロントディフューザー&ガーニッシュカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 素地/塗装済み -
サイドディフューザーカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 -
フロントカナードフィンカーボン製 素地/塗装済み
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フロント&リアオーバーフェンダーABS樹脂製 素地/塗装済み
※ 片側約8mm拡幅します -
トランクスポイラーカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 素地/塗装済み -
リアディフューザーカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 素地/塗装済み -
GROW Design×
HALsprings スポーツサススポーツサス単品でも装着は可能。その場合、車高は純正比で約-30mmとなります（設計目標車高値）。
※車高について
ゴム部品、アームブッシュの劣化及び各部締め付け作業方法により、スプリング以外のサスペンション構成部品による設計目標値とは異なる車高になる場合があります。 -
GROW Design×
HALsprings ハイトアジャスタースポーツサス専用ハイトアジャスター。スペーサーが付属し、それを挟み込むことで車高を調整可能。
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GROW Design×FUJITSUBO エキゾーストシステムパワー、大人の音質はもちろん、テールカットや焼き色にもこだわってFGKと共同で開発。焼き色がどの角度からも見られる様に17ミリロング化。
バンパーとマフラーエンドの位置が絶妙にマッチするようにこだわり、音にも見た目にもこだわり抜いたマフラーです。
フロントカナードフィン
サイドディフューザー、リアディフューザー
ABS樹脂製 素地/塗装済み
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フロントディフューザー&ガーニッシュカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 素地/塗装済み -
フロントカナードフィンカーボン製 素地/塗装済み
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サイドディフューザーカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 -
リアディフューザーカーボン製 素地/塗装済み
ABS樹脂製 素地/塗装済み
スポーツサスキット
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純正ダンパーを知り尽くした佐々木雅弘と、
スプリングの特性・設計を知り尽くした
HALspringsが、
乗り心地・運動性能を重要視し、
共同開発された純正ショックアブソーバー専用の
スプリングです。
スポーツサスに専用ハイトアジャスターを
セットにすることで、車高調整が可能です。
車高調整範囲は
純正比-10～-30mm（設計目標車高値）となります。
- ※カーボン製は素地も購入できますがクリア塗装を推奨します。
- ※ABS樹脂製は未塗装で塗装後の装着を推奨します。
- ※GROW Design×FGKエキゾーストシステムは藤壺技研工業株式会社で製造する保安基準適合品です。
- ※GROW Design×HALspringsスポーツサスキットはHALspringsが製造します。
販売代理店は株式会社タカマコンペティションプロダクトが行っております。
全国の札幌・仙台・東京・名古屋・北陸・大阪・広島・福岡 各営業所までお問い合わせください。
佐々木 雅弘
