2021 Rd.8 FUJI

　27日（土）は好天に恵まれたものの、11月末の寒さの中でノックアウト方式の予選が行われました。午後2時半、気温は10度、路面温度12度というコンディション。
　Q1は2グループに分けて実施。A組では埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車が吉田広樹のアタックでトップ通過を果たしました。
　B組は混戦となりました。セッション終盤に激しく順位が入れ替わる展開の中、第2戦の富士大会で優勝を飾っている60号車が河野のアタックで2番手。逆転タイトルの可能性を残すたかのこの湯 GR Supra GT 244号車は三宅淳詞が4番手につけてQ2進出。早い段階で好タイムをマークしていた織戸学のTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 30号車が5番手、ジュリアーノ・アレジのarto RC F GT3 35号車が6番手で前戦に続きQ2進出。
　一方でK-tunes RC F GT3 96号車は阪口晴南の健闘及ばず10番手、第6戦オートポリスで初優勝を飾ったTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 31号車も11番手でQ1敗退となりました。 Q2では川合孝汰の52号車が好走を見せ暫定トップに立ちますが、ラストアタックでライバルにかわされ、それでも最前列2番手グリッドを獲得。吉本の60号車が3番手、堤優威の244号車は9番手、35号車が10番手、30号車が16番手から決勝レースに臨むこととなりました。

　28日（日）も雲一つ無い快晴に恵まれました。
　そして午後1時、気温13度、路面温度22度のコンディションの下66周で争われる決勝レースのスタートが切られました。
　2番手、3番手からスタートを切った川合の52号車と河野の60号車がGR SUPRA同士で序盤から激しい2位争いを展開。後方では、9番手からスタートしたアレジの35号車がトップ10圏内での好走を見せていましたが、35号車は15周目に他者に接触されてスピン。大きく順位を落とすこととなってしまいました。
　今大会、全車にタイヤ4本交換が義務づけられたものの、GT300クラスではピットタイミングで各チームが様々な作戦を採る中、終盤全車がピットを終えた時点で、52号車が首位、60号車は2位とGR SUPRAが1-2体制となりました。しかし、首位を行く52号車は51周目の最終コーナーで突然左リアタイヤがバーストし、スピンからコースアウト。辛うじて接触無く自力でピットへと戻りましたが、大きく順位を落とすこととなってしまいました。
　52号車の後退により首位に浮上した60号車がそのままポジションを守り切ってトップチェッカー。60号車は第2戦に続き今季2勝目を挙げました。244号車が7位でフィニッシュ。52号車は9位でポイント獲得を果たしました。