
17時間経過。夜を徹する首位攻防戦で迎えた終盤戦
TS050 HYBRIDはワン・ツー体制で最後の7時間へ
長い夜の戦いを終え、レースも3分の2を消化。TOYOTA GAZOO Racingの2台は僅差で続く三つ巴の首位争いを展開。#5号車が1位、#6号車が2位で終盤戦7時間を迎えた。
TS050 HYBRIDは、燃費の良さを活かし、ポルシェ#2号車より1周多い1スティント14周をこなすことで、ピットインの回数を節減し、僅差ながらもレースをリードしている。
50台以上の車両が走り続けている厳しい夜間走行では、コース上での混雑とそれに伴うアクシデントも多く発生した。TOYOTA GAZOO Racingも例外ではなく、小林可夢偉がドライブしていた#6号車もGTクラスの車両との接触によりボディ左側に軽いダメージを負い、ピットでの修復に30秒を要した。
しかし、#6号車は首位を譲ることなくレースをリード、中嶋一貴の#5号車も追い上げを見せ、#6号車との差を詰めて行った。
残り7時間に入ろうかというタイミングで、LMP2車両のクラッシュによりセーフティカーが導入。このチャンスにTOYOTA GAZOO Racingの2台は同時にピットインし、ドライバーを交代。ピットアウト後、セバスチャン・ブエミの#5号車が首位、マイク・コンウェイの#6号車が2位となり、3位のポルシェ#2号車までは数秒差という、激しい首位攻防戦を続けて終盤戦に突入している。
アンソニー・デビッドソン (TS050 HYBRID #5号車):
我々は夜の間、リスクを押さえながらもコンスタントなラップタイムで周回を続けて来ました。ゴールまではまだまだ先。我々は勝利を争える位置に付けており、今のところ大きな問題は無く、最後までプッシュし続けます。
小林可夢偉 (TS050 HYBRID #6号車):
夜間のスティントは非常に難しいものでした。コース上の混雑も激しく、GTクラスの車両と軽く接触してしまいました。その修復のために若干時間をロスしてしまったのは残念ですが、TS050 HYBRIDのバランスは変わらず良好です。まだレースは3分の1残っており、残りの時間も全力を尽くして戦い続けます。
RESULT
WEC 2016年 第3戦 ル・マン24時間レース 決勝 スタート後17時間
順位 | No. | クラス | チーム | 車種 | ドライバー | 所要時間/差 | 周回 | ベストラップ | タイヤ |
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1 | 5 | LMP1-H | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS050 HYBRID | アンソニー・デビッドソン セバスチャン・ブエミ 中嶋 一貴 | 17:02'53.693 | 267 | 3'22.600 | M |
2 | 6 | LMP1-H | TOYOTA GAZOO Racing | トヨタ TS050 HYBRID | ステファン・サラザン マイク・コンウェイ 小林 可夢偉 | 0.519 | 267 | 3'21.445 | M |
3 | 2 | LMP1-H | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ロマン・デュマ ニール・ジャニ マルク・リーブ | 3.235 | 267 | 3'21.756 | M |
4 | 8 | LMP1-H | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 | ルーカス・ディ・グラッシ ロイック・デュバル オリバー・ジャービス | 1 Laps | 266 | 3'23.805 | M |
5 | 7 | LMP1-H | アウディ スポーツ チームヨースト | アウディ R18 | マルセル・ファスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | 11 Laps | 256 | 3'23.043 | M |
6 | 36 | LMP2 | シグナテック アルピーヌ | アルピーヌ A460 - ニッサン | グスタボ・メネゼス ニコラス・ラピエール ステファン・リケルメ | 18 Laps | 249 | 3'37.195 | D |
7 | 26 | LMP2 | G-ドライブ レーシング | オレカ 05 - ニッサン | ロマン・ルシノフ ウィル・スティーブンス レネ・ラスト | 19 Laps | 248 | 3'36.793 | D |
8 | 37 | LMP2 | SMP レーシング | BR01 - ニッサン | ヴィタリー・ペトロフ ヴィクトール・シェイタル キリル・レディーギン | 22 Laps | 245 | 3'41.268 | D |
9 | 42 | LMP2 | ストラッカ レーシング | ギブソン 015S - ニッサン | ニック・レベンティス ダニー・ワッツ ジョニー・ケイン | 22 Laps | 245 | 3'39.712 | D |
10 | 33 | LMP2 | ユーラシア・モータースポーツ | オレカ 05 - ニッサン | プ・ジュンジン トリスタン・ゴメンディ ニック・デ・ブルジン | 25 Laps | 242 | 3'39.389 | D |
11 | 41 | LMP2 | グリーブス モータースポーツ | リジェ JS P2 - ニッサン | メモ・ロハス ジュリアン・カナル ナタナエル・バートン | 25 Laps | 242 | 3'41.806 | D |
12 | 46 | LMP2 | ティリエ・バイ・TDSレーシング | オレカ 05 - ニッサン | ピエール・ティリエ マティアス・ベシェ 平川 亮 | 26 Laps | 241 | 3'37.957 | D |
13 | 31 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - ニッサン | ライアン・ダルジール ルイス・フェリペ・デラーニ クリストファー・カミング | 26 Laps | 241 | 3'39.156 | D |
14 | 27 | LMP2 | SMP レーシング | BR01 - ニッサン | ニコラス・ミナシアン マウリツィオ・メディアーニ ミカエル・アレシン | 26 Laps | 241 | 3'39.694 | D |
15 | 49 | LMP2 | マイケル・シャンク・レーシング | リジェ JS P2 - ホンダ | ジョン・ピュー オズワルド・ネグリ Jr. ローレンス・バンスール | 27 Laps | 240 | 3'38.345 | D |
16 | 23 | LMP2 | パニス バルテズ コンペティション | リジェ JS P2 - ニッサン | ファビアン・バルテズ ポール-ループ・シャタン ティモシー・ビュレット | 27 Laps | 240 | 3'39.629 | M |
17 | 82 | LMGTE Pro | リシ・コンペティツィオーネ | フェラーリ 488 GTE | ジャンカルロ•フィジケラ トニ•ヴィランダー マッテオ•マルセリ | 30 Laps | 237 | 3'52.269 | M |
18 | 68 | LMGTE Pro | フォード チップ・ガナッシ チームUSA | フォード GT | ジョーイ・ハンド ダーク・ミュラー セバスチャン・ブルデー | 30 Laps | 237 | 3'51.971 | M |
19 | 30 | LMP2 | エクストリーム スピード モータースポーツ | リジェ JS P2 - ニッサン | スコット・シャープ エド・ブラウン ヨハネス・バン・オーバービーク | 30 Laps | 237 | 3'42.551 | D |
20 | 40 | LMP2 | クローン レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | トレイシー・クローン 二クラス・ヨンソン ジョアオ・バルボサ | 30 Laps | 237 | 3'41.945 | M |
21 | 69 | LMGTE Pro | フォード チップ・ガナッシ チームUSA | フォード GT | ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブロック スコット・ディクソン | 30 Laps | 237 | 3'52.637 | M |
22 | 95 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ | ニッキー・ティーム マルコ・ソーレンセン ダレン・ターナー | 31 Laps | 236 | 3'53.293 | D |
23 | 43 | LMP2 | RGR スポーツ by モーランド | リジェ JS P2 - ニッサン | リカルド・ゴンザレス ブルーノ・セナ フィリップ・アルバカーキ | 31 Laps | 236 | 3'39.406 | D |
24 | 25 | LMP2 | アルガルベ・プロ・レーシング | リジェ JS P2 - ニッサン | マイケル・ムネマン クリス・ホイ アンドレア・ピッツィトラ | 31 Laps | 236 | 3'40.971 | D |
25 | 66 | LMGTE Pro | フォード チップ・ガナッシ チームUK | フォード GT | オリヴィエ・プラ ステファン・ミュッケ ビリー・ジョンソン | 32 Laps | 235 | 3'52.710 | M |
26 | 97 | LMGTE Pro | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン ヴァンテージ | リッチー・スタナウェイ フェルナンド・リース ジョナサン・アダム | 32 Laps | 235 | 3'54.451 | D |
27 | 35 | LMP2 | Baxi DC レーシング アルピーヌ | アルピーヌ A460 - ニッサン | デビッド・チェン ホー・ピン・タン ネルソン・パンチアティシ | 33 Laps | 234 | 3'37.444 | D |
28 | 48 | LMP2 | マーフィー プロトタイプス | オレカ 03R - ニッサン | ベン・キーティング ジェロエン・ブリークモルン マルク・ホーセンス | 33 Laps | 234 | 3'43.617 | D |
29 | 63 | LMGTE Pro | コルベット・レーシング ‐ GM | シボレー コルベット C7.R | ヤン・マグヌッセン アントニオ・ガルシア リッキー・テイラー | 33 Laps | 234 | 3'54.239 | M |
30 | 44 | LMP2 | マノー | オレカ 05 - ニッサン | トー・グレイブス マシュー・ラオ ロベルト・メルヒ | 35 Laps | 232 | 3'37.507 | D |
31 | 62 | LMGTE Am | スクーデリア・コルサ | フェラーリ 458 イタリア | ビル・スウィードラー タウンゼント・ベル ジェフ・シーガル | 36 Laps | 231 | 3'56.671 | M |
32 | 88 | LMGTE Am | アブダビ プロトン レーシング | ポルシェ 911 RSR | ハレド・アル・クバイシ デビッド・ハイネマイスター・ハンソン パトリック・ロング | 37 Laps | 230 | 3'59.906 | M |
33 | 83 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ F458 イタリア | フランソワ・ペロード エマニュエル・コラール ルイ・アグアス | 37 Laps | 230 | 3'57.782 | M |
34 | 1 | LMP1-H | ポルシェ チーム | ポルシェ 919 Hybrid | ティモ・ベルンハルト マーク・ウェバー ブレンドン・ハートレー | 38 Laps | 229 | 3'21.816 | M |
35 | 61 | LMGTE Am | クリアウォーター・レーシング | フェラーリ 458 イタリア | ウェン・サン・モク 澤 圭太 ロブ・ベル | 38 Laps | 229 | 3'58.314 | M |
36 | 77 | LMGTE Pro | デンプシー プロトン レーシング | ポルシェ 911 RSR(2016) | リヒャルト・リエツ マイケル•クリステンセン フィリップ•エンゲ | 39 Laps | 228 | 3'54.377 | M |
37 | 55 | LMGTE Am | AFコルセ | フェラーリ 458 イタリア | ダンカン・キャメロン マット・グリフィン アーロン・スコット | 39 Laps | 228 | 3'56.634 | M |
38 | 86 | LMGTE Am | ガルフ レーシング | ポルシェ 911 RSR | マイケル・ウィンライト アダム・キャロル ベンジャミン・バーカー | 39 Laps | 228 | 3'58.004 | M |
39 | 50 | LMGTE Am | ラルブル コンペティション | シボレー コルベット C7-Z06 | 山岸 大 ピエール・ラギュ ジャン・フィリップ・ベロック | 39 Laps | 228 | 3'57.739 | M |
40 | 22 | LMP2 | SO24 BY LOMBARD RACING | リジェ JS P2 - ジャッド | ヴィンセント・カピレール エリック・マリス ジョナサン・コールマン | 40 Laps | 227 | 3'44.252 | D |
41 | 98 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン V8 ヴァンテージ | ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー マティアス・ラウダ | 41 Laps | 226 | 3'57.718 | D |
42 | 60 | LMGTE Am | フォーミュラ・レーシング | フェラーリ 458 イタリア | ジョニー・ラウルセン ミケル・マック クリスティナ・ニールセン | 41 Laps | 226 | 3'57.218 | M |
43 | 12 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | ニコラ・プロスト ニック・ハイドフェルド ネルソン・ピケJr. | 44 Laps | 223 | 3'26.838 | D |
44 | 38 | LMP2 | G-DRIVE レーシング | ギブソン 015S - ニッサン | シモン・ドラン ジェイク・デニス ギド・ヴァン・デル・ガルデ | 45 Laps | 222 | 3'40.274 | D |
45 | 99 | LMGTE Am | アストンマーチン・レーシング | アストンマーチン V8 ヴァンテージ | アンドリュー・ハワード リアム・グリフィン ゲイリー・ハーシュ | 47 Laps | 220 | 3'59.949 | D |
46 | 64 | LMGTE Pro | コルベット・レーシング ‐ GM | シボレー コルベット C7.R | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー ジョーダン・テイラー | 48 Laps | 219 | 3'54.359 | M |
47 | 84 | CDNT | SRT41 BY OAK レーシング | モーガン LMP2 - ニッサン | フェデリック・ソーセ クリストフ・ティンソー ジャン=ベルナール・ブーベ | 51 Laps | 216 | 3'46.131 | M |
48 | 28 | LMP2 | ペガサス・レーシング | モーガン - ニッサン | イネス・タイティンガー レミー・ストリアビッグ レオ・ルーセル | 54 Laps | 213 | 3'41.670 | M |
49 | 57 | LMGTE Am | チーム AAI | シボレー コルベット C7-Z06 | ジョニー・オコネル オリバー・ブライアント マーク・パターソン | 57 Laps | 210 | 3'57.939 | M |
50 | 67 | LMGTE Pro | フォード チップ・ガナッシ チームUK | フォード GT | マリーノ・フランキッティ アンディ・プリオール ハリー・ティンクネル | 57 Laps | 210 | 3'52.882 | M |
51 | 78 | LMGTE Am | KCMG | ポルシェ 911 RSR | クリスチャン•リエド ウルフ•ヘンツラー ジョエル•キャマティアス | 66 Laps | 201 | 3'59.055 | M |
52 | 13 | LMP1 | レベリオン・レーシング | レベリオン R-ONE - AER | マテオ・ツッシャー アレキサンドレ・インペラトーリ ドミニク・クライハマー | 67 Laps | 200 | 3'26.957 | D |
53 | 34 | LMP2 | レース・パフォーマンス | オレカ 03R - ジャッド | ニコラス・ロイトウィラー 中野 信治 ジェームス・ウインスロー | 70 Laps | 197 | 3'44.954 | D |
54 | 4 | LMP1 | バイコレス レーシングチーム | CLM P1/01 - AER | シモン・トリュンマー オリバー・ウェッブ ピエール・カッファー | 61 Laps | 206 | 3'36.288 | D |
55 | 51 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ 488 GTE | ジャンマリア・ブルーニ ジェームス・カラド アレッサンドロ・ピエール-グイディ | 88 Laps | 179 | 3'52.541 | M |
56 | 71 | LMGTE Pro | AFコルセ | フェラーリ 488 GTE | ダビデ・リゴン サム・バード アンドレア・ベルトリーニ | 124 Laps | 143 | 3'53.434 | M |
57 | 92 | LMGTE Pro | ポルシェ モータースポーツ | ポルシェ 911 RSR(2016) | フレデリック•マコヴィッキィ アール・バンバー ヨルグ・ベルグマイスター | 127 Laps | 140 | 3'53.500 | M |
58 | 91 | LMGTE Pro | ポルシェ モータースポーツ | ポルシェ 911 RSR(2016) | パトリック•ピレ ケヴィン・エストル ニック•タンディ | 132 Laps | 135 | 3'53.754 | M |
59 | 47 | LMP2 | KCMG | オレカ 05 - ニッサン | 松田 次生 マシュー・ホーソン リチャード・ブラッドレー | 151 Laps | 116 | 3'39.650 | D |
60 | 89 | LMGTE Am | プロトン・コンペティション | ポルシェ 911 RSR | クーパー・マクニール リー・キーン マーク・ミラー | 217 Laps | 50 | 4'01.419 | M |