WEC 2024 チーム&ドライバー
ドライバー
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マイク・コンウェイ
GR010 HYBRID 7号車：ドライバー
生年月日：1983年8月19日 国籍：イギリスマイク・コンウェイ（Mike Conway、1983年8月19日生まれ）は、イギリス出身のレーシング・ドライバー。カートレースから始め、母国イギリスでフォーミュラフォード、フォーミュラルノーUKへとステップアップ。2005年にイギリスF3に参戦し、翌年はチャンピオンを獲得。2007年にはGP2参戦し、F1テストドライバーも経験。2009〜14年はアメリカのインディカー・シリーズに参戦。2013年からはWECのLMP2クラスに。2014年はTOYOTA GAZOO RacingのWECリザーブドライバーとなり、翌年から7号車のレギュラードライバーを務める。2019-2020シーズンはチャンピオンを獲得。ル・マン24時間では2021年に小林可夢偉らと組み、初制覇を記録し、WEC連覇を達成。翌年シリーズ3位。昨年は4勝して同2位と、チームの3年連続のコンストラクター獲得に貢献。2024年も7号車の中心ドライバーとしてWECに参戦する。
主な実績 -
小林 可夢偉
GR010 HYBRID 7号車：ドライバー
生年月日：1986年9月13日 国籍：日本小林 可夢偉（こばやし かむい、1986年9月13日生まれ）は、兵庫県出身のレーシング・ドライバー。9歳でカートを始め、2000年には全日本ジュニアカート選手権、翌年は全日本カート選手権ICAの王者に。同年、フォーミュラトヨタ・レーシング・スクール（FTRS）を受けスカラシップを獲得。2002年、15歳の誕生日に限定競技ライセンスを取得し、フォーミュラトヨタで4輪デビュー。2004年からTDP（現TGR-DC）ドライバーとして欧州のフォーミュラに挑戦。2008年にGP2で優勝し、翌年はGP2アジア王者。2010年からF1にフル参戦し、2012年の日本GPで3位獲得。2015年からはスーパーフォーミュラに参戦。WECへも2016年からフル参戦、ル・マン24時間では2017年にコースレコード（当時）でポールポジションを獲得。2019-2020シーズンは4勝して初のチャンピオンに。2021年はGR010 HYBRID（7号車）でハイパーカー初のル・マン24時間制覇を達成。翌年はWECチームの代表も兼任し、チームの同クラス3連続のマニュファクチャラータイトル獲得に貢献。2024年も引き続き同様の体制でWECに挑戦し、スーパーフォーミュラへの参戦を続ける。
主な実績 -
ニック・デ・フリース
GR010 HYBRID 7号車：ドライバー
生年月日：1995年2月6日 国籍：オランダニック・デ・フリース（Nyck de Vries、1995年2月6日生まれ）は、オランダ出身のレーシング・ドライバー。本名が長いため、愛称の“ニック”のレースネームが通り名となっている。カート独ジュニアや欧州、インターナショナルのタイトルを獲得。その後も欧州の初級フォーミュラで好成績を上げ、2019年にはFIA-F2でチャンピオンとなった。その後フォーミュラEでは2020−21シーズンでタイトルを獲得。2022〜23年はF1にも参戦するが、レギュラーは獲得できず。TOYOTA GAZOO Racingでは2020年にテスト兼リザーブドライバーとなり、LMP2クラスの別チームでWECにも参戦。2024年にはTOYOTA GAZOO RacingでWECに参戦することが決定し、小林可夢偉、マイク・コンウェイらと7号車でタイトル獲得を目指す。
＜参考：本名はヘンドリック・ヨハネス・ニカシウス・デ・フリース（Hendrik Johannes Nicasius de Vries）。このNicasiusを略してニックという愛称をレースネームにしている＞主な実績 -
セバスチャン・ブエミ
GR010 HYBRID 8号車：ドライバー
生年月日：1988年10月31日 国籍：スイスセバスチャン・ブエミ（Sebastien Buemi、1988年10月31日生まれ）は、スイス出身のレーシング・ドライバー。1993年からカートを始め、スイスや欧州のシリーズでタイトルも獲得。そして2004年にドイツのフォーミュラBMWでレースデビューし、世界的な飲料メーカーのスカラシップも得て翌年にはシリーズ2位に。その後、スペインおよびユーロのF3シリーズ、A1グランプリに参戦。2007年には負傷選手の代役でGP2にスポット参戦し、F1チームのリザーブ兼テストドライバーとなり、2009〜11年にはレギュラードライバーとなった。2012年からはTOYOTA GAZOO RacingでWECに参戦し、8号車のレギュラードライバーとして2014年と2018-2019シーズンのチャンピオンを獲得。そしてル・マン24時間では中嶋一貴らと2018年から2020年まで3連覇を達成。2022年はGR010 HYBRIDを駆り、ル・マン優勝も含む2勝2位3回で、3回目のシリーズチャンピオンを獲得。翌年はル・マン連勝を逃すものの、WECタイトルの連覇を達成した。2024年も8号車の中心ドライバーとして、ル・マンでの5勝目とWECの3連覇を目指していく。
主な実績 -
ブレンドン・ハートレー
GR010 HYBRID 8号車：ドライバー
生年月日：1989年11月10日 国籍：ニュージーランドブレンドン・ハートレー（Brendon Hartley、1989年11月10日生まれ）は、ニュージーランド出身のレーシング・ドライバー。6歳からカートを始め、13歳で母国ニュージーランドのフォーミュラ・フォード・フィスティバルで優勝。翌年には世界的な飲料メーカーのスカラシップを得て、ヨーロッパ各地のフォーミュラレースに参戦。2009年にはF1チームのリザーブ兼テストドライバーとなるチャンスも得たが、辞退してレース競技に集中した。その後はGP2にスポット参戦し、2012年からはWEC、ル・マン24時間など耐久レースに出場。2017年はル・マン優勝やWECタイトルも獲得した。翌年はF1にレギュラードライバー、翌年はテストドライバーも務めた。そして、2019年後半からTOYOTA GAZOO Racingに加入し、WECの2019-2020シーズンをブエミと中嶋一貴と組み、ル・マン24時間を勝利してシリーズ2位に。2021シーズンはGR010 HYBRIDでシリーズ2位。2022年は8号車GR010 HYBRIDで挑み、セバスチャン・ブエミ、平川亮と共にル・マン優勝を含むシリーズ2勝を挙げ、3度目のシリーズチャンピオンを獲得。翌年も同じ体制で2勝を挙げてWEC連覇を達成。2024年は昨年逃したル・マンの勝利とWECの3連覇を目指す。
主な実績 -
平川 亮
GR010 HYBRID 8号車：ドライバー
生年月日：1994年3月7日 国籍：日本平川 亮（ひらかわ りょう、1994年3月7日生まれ）は、 広島県出身のレーシング・ドライバー。2007年からカートを始め、翌年には全日本ジュニアカート選手権の初戦で優勝し、さらにタイトルも獲得。2009年はフォーミュラトヨタ・レーシング・スクール（FTRS）を受講し、史上最年少の16歳1ヶ月でJAF国際限定Aライセンスを取得。2012年には全日本F3選手権に参戦してチャンピオンに。翌年にはスーパーフォーミュラに参戦。2015年はSUPER GTのGT500クラスにフル参戦し、開幕戦はじめ2勝を挙る。2017年にはニック・キャシディと組んで史上最年少コンビ（ともに23歳）で王者となる。2016、17年にはヨーロッパ・ル・マンシリーズへとル・マン24時間にも参戦。スーパーフォーミュラは2016、17年と参戦を中断したが、2018年から復帰して2020年にはランキング2位、以後もタイトルを争った。SUPER GTのGT500クラスも2021年まで参戦し、こちらも毎年のようにタイトルを争う。2022年からはTOYOTA GAZOO Racingの8号車よりWEC参戦。ル・マン優勝を含むシリーズ2勝2位3回で初のワールドチャンピオンを獲得し、翌年も連覇を達成。2024年も8号車のドライバーとして自身の3連覇を狙う。また、F1の名門マクラーレンのリザーブドライバーにもなり、チームへの貢献とF1参戦を目指していく。
主な実績
テスト&リザーブドライバー
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宮田 莉朋
生年月日：1999年8月10日 国籍：日本
宮田 莉朋（みやた りとも、1999年8月10日生まれ）は、神奈川県出身のレーシング・ドライバー。4歳でカートを始め、地方選手権で数々のタイトルを獲得。2013年からは全日本カート選手権に参戦し、翌年KF1クラスでチャンピオンに。2015年にスタートしたFIA-F4選手権のシーズン途中に4輪デビューし、初戦で4位、4戦目には2位となる。2016年はフォーミュラトヨタ・レーシング・スクール（FTRS）のスカラシップを得て、FIA-F4選手権にフル参戦、第5戦富士で当時のシリーズ最年少記録で初優勝しこの年と翌年にはシリーズを連覇。2017年は全日本F3選手権（現在は全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権／SFL）に参戦し、2018、19年はシリーズ2位。2020年にはSFL初代王者となり、スーパーフォーミュラにスポット参戦した。SUPER GTでは2018年からGT300クラスに参戦し、2019年に初優勝、GT500クラスにもスポット参戦。2020、21年はGT500クラスにステップアップし、2021年はポールポジション2回、2度の表彰台と速さを示すと、2022年にチームを移籍して初優勝を挙げ、最終戦までタイトルを争った。同年、スーパーフォーミュラでも3位表彰台に2度上がった。2023年はTGR WECチャレンジプログラムの育成ドライバーに選出され、チームに帯同して海外経験を積むとともに、スーパーフォーミュラとSUPER GT500クラスに参戦し、その両方を制して史上最年少24歳でダブルチャンピオンを獲得した。2024年はTGR WECチームのリザーブドライバーに就任するとともに、新たにフォーミュラ２とヨーロピアン･ル・マン･シリーズにチャレンジする。
主な実績
チーム
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豊田章男
チームオーナー
トヨタ自動車株式会社 代表取締役会長
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佐藤恒治
トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長
TOYOTA GAZOO Racing Europe 会長
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- 中嶋一貴 TOYOTA GAZOO Racing Europe 副会長
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- 小林可夢偉 チーム代表
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- 平井正人 TOYOTA GAZOO Racing Europe 社長
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- ロブ・ロイペン チーム・ディレクター
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- デビッド・フローリー テクニカル・ディレクター
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- 北村 融 パワトレ開発プロジェクトリーダー
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- ジョン・リッチェンス 車両開発プロジェクトリーダー
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- ジョン・スティーグス チームマネージャー
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