公式テスト2日目、LEXUS勢が総合ワンツー
トップは2年連続開幕戦ウイナーのKeePer TOM'S RC F
3月20日(日)、岡山国際サーキットでSUPER GT公式テスト2日目が行われた。2つのセッションはともにドライコンディションで行われLEXUS勢の各マシンは3週間後に控える開幕戦本番に向けた調整を行った。その結果、KeePer TOM'S RC F 37号車(ジェームス・ロシター/平川 亮)が総合トップ、2位にWAKO'S 4CR RC F 6号車(大嶋 和也/アンドレア・カルダレッリ)と、前日に続きLEXUS勢がワンツーを形成。3年連続開幕戦ポール・トゥ・ウィンに向け大きく前進した。
朝から春めいた陽気に包まれ、ファン感謝デーに集まったファンの数も昨日よりさらに多くなったこの日、セッション3は午前9時より開始。冒頭にはレース中のセーフティカー導入・解除の手順に関するリハーサルが行われ、2016年シーズン開幕がいよいよ近づいていることを感じさせた。
そのセーフティカー訓練の間にオイル漏れの車両が出たためセッションは開始後一旦赤旗中断となり、30分が経過したあたりから各車本格的な走行に移る。ここでまずセッションをリードしたのが、昨日トップタイムをマークした大嶋和也がドライブするWAKO'S 4CR RC F 6号車。その後各車タイムを上げていく中、1分19秒台に最初に入れてきたのもDENSO KOBELCO SARD RC F 39号車の平手晃平で、LEXUS勢は序盤から昨日に続く好調ぶりを見せる。
左からLEXUS TEAM LEMANS WAKO'Sの山田健二エンジニア、脇阪寿一監督、アンドレア・カルダレッリ
DENSO KOBELCO SARD RC F 39号車(ヘイキ・コバライネン/平手晃平)
この後再度赤旗が出され、走行時間は予定よりかなり短縮されることとなったが、LEXUS勢はその中で着実にデータを収集。そして平川のドライブにより1分18秒918と非公式ながらコースレコードを上回る唯一の1分18秒台をマークしたKeePer TOM'S RC F 37号車がセッション3のトップ。2位に6号車、3位4位には36号車、39号車がいずれも僅差で続いた。
セッション3の間にトラブルが発生した39号車だったが、平手は「セットアップもタイヤもだいぶ固まってきているが、もう少しやりたかったことがやれなかったのは残念。でも午後の走行には間に合いそうなので、そこでなんとか消化したい」と、開幕への準備に大きな影響がないことをうかがわせた。
ZENT CERUMO RC F 38号車(立川 祐路/石浦 宏明)
DENSO KOBELCO SARD RC F 39号車のヘイキ・コバライネン
午後のセッションの前には本番のレースさながらのスタート進行のリハーサルが行われ、ローリングスタートの瞬間の迫力あふれるエンジン音を多くのファンが見守るスタンドこだまさせ、2日間のラストとなるセッション4は開始された。午前に続き3度の赤旗中断を余儀なくされ各車予定通りの走行時間を得ることができなかったが、LEXUS勢は動じることなく順調にロングランを中心としたメニューをこなし開幕戦に向けた調整を行った。
午前中のトラブルを解決した39号車も1回目の赤旗後無事コースに復帰すると精力的に46周を走行し、4位のベストタイムを記録するなど午前中の影響を感じさせなかった。
セッション4はトップこそ逃したものの、2位にWAKO'S 4CR RC F 6号車、さらに6位までをLEXUS勢で占めるという好成績で2日間の公式テストを終えた。
公式テスト2日目の総合トップタイムをマークした37号車の平川の「昨日はやや調子が良くなかったが、今日に向けた大幅な変更が功を奏しかなり良くなった。セッション中はずっとコースは混雑した状態でクリアラップというわけではないしタイヤもピークが使えていたわけではなかったので、もう少しイケた感じがある」とコメント。昨日トップの大嶋のコメントと併せ、LEXUS勢のポテンシャルがまだまだあることを感じさせる公式テストとなった。
GT300クラスでは、昨日トップタイムをマークしたTOYOTA PRIUS apr GT 31号車(嵯峨 宏紀/中山 雄一)が11番手、チームメイトのTOYOTA PRIUS apr GT 30号車(永井 宏明/佐々木 孝太)が17番手、SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車(飯田 章/吉本 大樹)は22番手で公式テスト2日目を終了している。
SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車(飯田 章/吉本 大樹)
次回、シーズン開幕前最後となる公式テストは、3月26日(土)~27日(日)の2日間、第2戦の舞台となる静岡県小山町の富士スピードウェイで行われる。
RESULT
SUPER GT 2016年 公式テスト岡山 2日目 結果:GT500
順位 | No. | 車名 | ドライバー | 3回目 | 周回 | 4回目 | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | KeePer TOM'S RC F | ジェームス・ロシター 平川 亮 | 1'18.918 | 35/63 | 1'19.470 | 14/57 |
2 | 6 | WAKO'S 4CR RC F | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | 1'19.010 | 31/58 | 1'19.432 | 10/58 |
3 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 安田 裕信 JP・デ・オリベイラ | 1'19.647 | 22/46 | 1'19.397 | 11/42 |
4 | 36 | TBN | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | 1'19.424 | 22/67 | 1'19.917 | 25/57 |
5 | 39 | DENSO KOBELCO SARD RC F | ヘイキ・コバライネン 平手 晃平 | 1'19.498 | 24/26 | 1'20.051 | 9/46 |
6 | 38 | ZENT CERUMO RC F | 立川 祐路 石浦 宏明 | 1'19.650 | 32/58 | 1'19.794 | 26/52 |
7 | 24 | フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | 1'19.876 | 29/41 | 1'20.060 | 6/54 |
8 | 100 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | 1'20.026 | 25/62 | 1'20.812 | 3/55 |
9 | 8 | ARTA NSX CONCEPT-GT | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | 1'20.059 | 31/50 | 1'20.974 | 11/45 |
10 | 19 | WedsSport ADVAN RC F | 関口 雄飛 国本 雄資 | 1'20.400 | 33/56 | 1'21.195 | 8/59 |
11 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | 1'20.576 | 43/62 | 1'20.436 | 59/59 |
12 | 17 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT | 塚越 広大 小暮 卓史 | 1'20.498 | 37/57 | 1'21.368 | 12/54 |
13 | 15 | ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | 1'20.952 | 47/51 | 1'20.816 | 23/40 |
14 | 46 | S Road CRAFTSPORTS GT-R | 本山 哲 千代 勝正 | 1'30.068 | 3/ 6 | 1'21.299 | 60/60 |
15 | 64 | Epson NSX CONCEPT-GT | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | 1'24.832 | 16/20 | 1'21.530 | 25/51 |
RESULT
SUPER GT 2016年 公式テスト岡山 2日目 結果:GT300
順位 | No. | 車名 | ドライバー | 3回目 | 周回 | 4回目 | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 織戸 学 平峰 一貴 | 1'26.045 | 46/55 | 1'28.326 | 27/58 |
2 | 18 | UPGARAGE BANDOH 86 | 中山 友貴 山田 真之亮 | 1'26.526 | 32/51 | 1'28.890 | 13/18 |
3 | 11 | GAINER TANAX AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | 1'26.834 | 34/47 | 1'27.288 | 5/53 |
4 | 2 | シンティアム・アップル・ロータス | 高橋 一穂 加藤 寛規 | 1'26.838 | 17/45 | 1'27.844 | 10/52 |
5 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口 卓人 山内 英輝 | 1'26.923 | 33/50 | 1'28.463 | 24/49 |
6 | 3 | B-MAX NDDP GT-R | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | 1'27.024 | 49/64 | 1'27.628 | 38/57 |
7 | 25 | VivaC 86 MC | 土屋 武士 松井 孝允 | 1'27.151 | 28/56 | 1'29.282 | 4/ 7 |
8 | 65 | LEON CVSTOS AMG-GT | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | 1'27.233 | 40/45 | 1'27.612 | 14/29 |
9 | 21 | Hitotsuyama Audi R8 LMS | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | 1'27.299 | 14/48 | 1'27.363 | 22/48 |
10 | 4 | グッドスマイル 初音ミク AMG | 谷口 信輝 片岡 龍也 | 1'27.305 | 19/53 | 1'27.558 | 40/49 |
11 | 31 | TOYOTA PRIUS apr GT | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | 1'27.352 | 26/43 | 出走せず | |
12 | 87 | triple a ランボルギーニ GT3 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 | 1'27.392 | 26/50 | 1'27.878 | 23/45 |
13 | 51 | TBN | 都筑 晶裕 新田 守男 | 1'27.737 | 46/48 | 1'27.705 | 27/39 |
14 | 0 | GAINER TANAX GT-R | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | 1'27.805 | 34/56 | 1'28.031 | 38/58 |
15 | 33 | Excellence Porsche | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | 1'27.942 | 24/38 | 1'28.011 | 30/34 |
16 | 63 | TBN | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 | 1'28.390 | 37/56 | 1'27.963 | 23/48 |
17 | 30 | TOYOTA PRIUS apr GT | 永井 宏明 佐々木 孝太 | 1'27.976 | 46/61 | 出走せず | |
18 | 55 | ARTA BMW M6 GT3 | 高木 真一 小林 崇志 | 1'28.181 | 12/39 | 1'28.053 | 25/33 |
19 | 111 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT | 植田 正幸 鶴田 和弥 | 1'28.076 | 37/52 | 1'29.711 | 14/52 |
20 | 22 | アールキューズ SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | 1'28.143 | 23/28 | 1'29.319 | 25/31 |
21 | 360 | RUNUP Group&DOES GT-R | 柴田 優作 田中 篤 | 1'29.445 | 50/51 | 1'28.144 | 11/52 |
22 | 60 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 | 飯田 章 吉本 大樹 | 1'28.732 | 44/47 | 1'29.174 | 17/35 |
23 | 9 | GULF NAC PORSCHE 911 | 阪口 良平 吉田 広樹 | 1'29.430 | 43/48 | 1'29.074 | 24/28 |
24 | 48 | DIJON Racing GT-R | 高森 博士 田中 勝輝 | 1'29.354 | 48/61 | 1'29.845 | 37/39 |
25 | 50 | ODYSSEY SLS | 安岡 秀徒 久保 凜太郎 | 1'30.098 | 37/48 | 1'29.992 | 17/17 |
26 | 5 | TBN | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | 1'30.890 | 30/33 | 1'32.812 | 2/10 |
7 | Studie BMW M6 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | 出走せず | 出走せず |