
中嶋一貴/ロシター組 LEXUS LC500がハンデはねのけ予選3番手
SUPER GT第5戦の予選が富士スピードウェイで行われ、中嶋 一貴/ジェームス・ロシター組 au TOM'S LC500 36号車が72kgというウェイトハンデをものともしない走りで3番手グリッドを確保。立川 祐路/石浦 宏明組 ZENT CERUMO LC500 38号車が6番手、平川 亮/ニック・キャシディ組 KeePer TOM'S LC500 37号車が7番手につけた。
8月5日(土)富士スピードウェイでSUPER GT第5戦の予選が行われた。空は雲が覆っているものの雨は降らず、GT500クラスのQ1が開始される頃には気温29.5度、路面温度37度で蒸し暑い中、セッションが開始された。
GT500のQ1は午後2時55分スタート。いつも同様に前半は誰もコースインせず、残りが7分ほどになったところで国本雄資の駆るWedsSport ADVAN LC500 19号車を先頭に各車コースイン。タイヤを暖め、アタックラップに入ったが、19号車国本はコカコーラーコーナーでコースオフを喫し、大きくタイムロス。翌周もアタックを継続したがタイム更新はならず、14番手に終わってしまった。
セッション終盤に目まぐるしくタイムが更新される中、LEXUS勢で好走を見せたのはトムスの2台。ランキング2位、3位で重いウェイトハンデを積んでいるにもかかわらず、37号車は平川亮、36号車は中嶋一貴が好走を見せて3番手、5番手でQ2進出。38号車も石浦の健闘で7番手に入りQ2進出を決めた。
ヘイキ・コバライネンがアタックしたDENSO KOBELCO SARD LC500 1号車は惜しくも9番手でQ2進出ならず。ランキング首位で最も重いウェイトハンデを積むWAKO'S 4CR LC500 6号車は大嶋が懸命のアタックを見せたが11番手でQ1敗退となった。
午後3時40分からQ2(12分)が開始され、残り8分ほどで各車コースイン。このセッションでは36号車のロシターが素晴らしい走りを見せ、LEXUS勢最上位となる3番手タイムをマーク。立川の38号車が6番手、キャシディの37号車は7番手から明日の決勝に臨むこととなった。
au TOM'S LC500 36号車 中嶋一貴
正直Q1を通るのも厳しいと思っていたので、予想以上の結果だ。Q1通過のために、午前中のフリー走行から基本的に僕にニュータイヤを集中して、まずQ1を頑張って通ろうという状況だった。Q1を通過できたのはもちろん良かったのだが、それ以上にジェームスがQ2で驚きの走りを見せてくれて、とても良い予選だった。明日は思いのほか良い位置からスタートできるので、この結果をしっかりと活かしたい。クルマのフィーリングがすごく良く、多少僕のQ1の時にはバタバタしたのだが、それでもQ1を通過出来るレベルに仕上がっていたので、クルマとしては良いベースがあると思う。また、午前中の感触では、燃料を積んだ状態でのフィーリングの方が良いくらいなので、明日の決勝レースが本当に楽しみだ。
au TOM'S LC500 36号車 ジェームス・ロシター
クルマは完璧で、素晴らしいバランスに仕上がった。エンジニアとメカニックが完璧な仕事をしてくれた。我々は第2戦の富士で良いリズムをつかめていたので、今日はニュータイヤを一貴に集中するという作戦を採ったのだが、上手く行って良かった。僕自身、Q2は本当に楽しんでドライビング出来た。今日のLC500は本当に最高だった。予選で好調なら決勝でも強いものだし、明日は表彰台を賭けて最高のバトルが出来る自信がある。
RESULT
SUPER GT 2017年 第5戦 富士 予選結果:GT500
順位 | No. | 車名 | ドライバー | Q1 | Q2 | タイヤ | ウエイト |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ARTA NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E | 野尻 智紀 小林 崇志 | 1'29.758 | 1'29.104 | BS | 20 |
2 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | 1'29.423 | 1'29.475 | MI | 52 |
3 | 36 | au TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | 1'29.733 | 1'29.591 | BS | 72 |
4 | 17 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E | 塚越 広大 小暮 卓史 | 1'29.775 | 1'29.618 | BS | 36 |
5 | 24 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 佐々木 大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 1'29.667 | 1'29.851 | YH | 6 |
6 | 38 | ZENT CERUMO LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 立川 祐路 石浦 宏明 | 1'29.742 | 1'29.934 | BS | 60 |
7 | 37 | KeePer TOM'S LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 平川 亮 ニック・キャシディ | 1'29.534 | 1'30.059 | BS | 74 |
8 | 46 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 本山 哲 千代 勝正 | 1'29.520 | 1'30.777 | MI | 46 |
9 | 1 | DENSO KOBELCO SARD LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | ヘイキ・コバライネン 平手 晃平 | 1'29.921 | BS | 70 | |
10 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 / NR20A | 安田 裕信 ヤン・マーデンボロー | 1'29.964 | BS | 14 | |
11 | 6 | WAKO'S 4CR LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | 1'29.985 | BS | 82 | |
12 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | 1'30.005 | YH | 14 | |
13 | 64 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | 1'30.045 | DL | 6 | |
14 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 LEXUS LC500 / RI4AG | 関口 雄飛 国本 雄資 | 1'30.189 | YH | 18 | |
15 | 100 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX GT / HR-417E | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | 1'30.322 | BS | 38 |