2020 Rd.5FUJI

　3日（土）、曇り空ながら路面はドライ、気温22度、路面温度32度のコンディションで午後2時よりノックアウト方式の予選が行われました。

　Q1は2グループに分けて実施されました。Q1のA組では、中山友貴がドライブしたTOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 31号車がトップタイムをマーク。川合孝汰の埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車が6番手。阪口晴南のK-tunes RC F GT3 96号車が8番手で上位8台が進出するQ2へ。このA組での進出争いは、コンマ1秒に5台が入るほどの激しい争いとなり、久保凜太郎がアタックしたたかのこの湯 RC F GT3 244号車は8番手とコンマ1秒以内のタイム差ながら11番手でQ2進出を逃すことに。また、TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT 30号車は駆動系のトラブルでこのセッションに出走できずQ1敗退が決定しました。

　B組では、今大会も佐々木雅弘／堤優威がドライブするarto RC F GT3 35号車が11番手、SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車が12番手となり、予選をQ1で終えることとなりました。

　Q2では嵯峨宏紀のアタックした31号車が最後までタイムを更新する好走を見せましたが、惜しくもポールには届かず、最前列2番手グリッド。吉田広樹の52号車が5番手、新田守男の96号車が7番手から決勝のスタートを切ることとなりました。

　4日（日）、曇り空の下、気温21度、路面温度29度というコンディションで午後1時半に300km（66周）で争われる第5戦決勝レースのスタートが切られました。

　2番手スタートの31号車、5番手スタートの52号車がレースを通して上位争いを展開。52号車は序盤からじりじりと順位を上げていき、ピットイン前には2位へ浮上。ピットではタイヤ無交換作戦を採り、首位へと浮上しました。

　しかし、終盤にはさすがにタイヤが厳しくなり、ライバルの先行を許すことに。それでも52号車は4位でチェッカー。31号車も速さを示し5位フィニッシュを果たしました。

　244号車が19位、30号車は最後尾からの追い上げで20位。35号車が21位、60号車が22位、7番手スタートの96号車はピット作業違反でドライブスルーペナルティを科され、26位に終わりました。